Yamaha YZF-R1 (2015)

Hersteller:	Yamaha
Land:
Baujahr:	2015
Typ (2ri.de):	Superbike
Modell-Code:	k.A.
Fzg.-Typ:	RN32
Leistung:	200 PS (147 kW)
Hubraum:	998 ccm
Max. Speed:	k.A.
Aufrufe:	16.835
Bike-ID:	5174

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Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2015
Hersteller	Yamaha
Typ (2ri.de)	Superbike
Typ (Hersteller)	Supersport
Modellgruppe (z.B. Sportster)	YZF
Modelltyp	k.A.
UVP ab Werk	18.495,00 €
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Japan
Produktionsbeginn	2015
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	RN32
Modell-Code	k.A.
ABE\EG-BE-Nr.	k.A.
VIN	k.A.
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Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	Euro 3
Abgasreinigung	Kat serienmäßig
Bauart	4-Zylinder, 4-Takter, Reihe
Bohrung x Hub	79 x 50,9 mm
Hubraum	998 ccm
Gassteuerung	DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Gemischaufbereitung	Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl	200 PS (147 kW) 13.500 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	112,4 Nm 11.500 U/min
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	Elektrostarter
Verdichtung	13 : 1
Zündkerzen-Typ	k.A.
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Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	k.A.
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	k.A.
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Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	Kette
Anzahl der Gänge	6 Gänge, sequentiell
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
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Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	Brückenrohrrahmen
Rahmenmaterial	k.A.
Bremse vorne	Doppelscheibe, 320 mm,
Bremse hinten	Scheibe, 220 mm,
Federung vorne (Gabel)	Upside-Down-Gabel, 43 mm
Federung hinten (Schwinge)	Zentralfederbein
Federweg vorne	120 mm
Federweg hinten	120 mm
Lenkkopfwinkel	24 Grad
Nachlauf	102 mm
Felgenmaß vorne	k.A.
Felgenmaß hinten	k.A.
Reifen vorne	120/70 ZR17M/C (58W)
Reifen hinten	190/55 ZR17M/C (75W)
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Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	2.055 mm
Breite	690 mm
Höhe	1.150 mm
Sitzhöhe	855 mm
Bodenfreiheit	130 mm
Radstand	1.405 mm
Leergewicht fahrbereit	199 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	k.A.
Tankinhalt	17 Liter
Reserve	k.A.
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Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	k.A.
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
Mehr Daten

Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	k.A.
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
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Kurzbeschreibung	Bearbeiten

Langbeschreibung	Bearbeiten
Die völlig neue Yamaha YZF-R1. Nur der Name R1 ist geblieben. Die nächste Generation der R1 steht am Start. Ein Hochleistungs-Supersportler, der ohne Kompromisse komplett neu entwickelt wurde. Alles ist anders, außer dem Namen. Das Zeitalter der elektronischen Regelsysteme ist angebrochen. Und deshalb ist die neue R1 mit modernster MotoGP-Technologie aus der siegreichen YZR-M1 aufgeladen. Mit dem neuen Crossplane-Motor, dem kurzen Radstand und den Hightech-Fahrerassistenzsystemen eröffnet dieser Supersportler auf Rennstrecken ganz neue Möglichkeiten, um die Rundenzeiten zu verkürzen. Bei der Entwicklung der R1 wurde ohne Kompromisse YZR-M1-Technologie genutzt – es entstand ein Motorrad für die Rennstrecke. Schon die Eckdaten von 147 kW (200 PS), 199 kg und 1.405 mm Radstand lassen erahnen, mit welchem Potenzial die R1 unterwegs ist. Aber die wahren Stärken dieses Motorrades liegen im Verborgenen. Als zentrales Nervensystem arbeitet in der R1 ein Sensorcluster, der alle Bewegungen des Fahrzeugs dreidimensional erfasst und für die Kontrolle von Traktion, Schlupf, Wheelie-Neigung, Launch Control und Bremsen sorgt. Yamaha R1. Mehr als ein würdiger Nachfolger der Nummer 1. Details Neuer Crossplane-Reihenvierzylinder-Motor mit 147 kW (200 PS) und 998 ccm Moderne elektronische Fahrerassistenzsysteme Sensorcluster mit dreidimensional messenden Beschleunigungs- und Drehratensensoren Traktionskontrolle und Slide Control arbeiten mit Schräglagenerfassung Launch Control und Kontrolle der Wheelie-Neigung Kombibremssystem mit ABS und Schräglagenerfassung Neuer Deltabox-Aluminium-Rahmen ermöglicht kurzen Radstand 199 kg fahrfertig Im oberen Bereich verstärkte Schwinge / Magnesium-Rahmenheck Räder aus Magnesium und Aluminium-Benzintank Fahrmodi per Knopfdruck einstellbar Neues LCD-Cockpit mit TFT-Technik (Thin Film Transistor)<span style="font-size: 0.76em;">

Langbeschreibung

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Die völlig neue Yamaha YZF-R1. Nur der Name R1 ist geblieben.

Die nächste Generation der R1 steht am Start. Ein Hochleistungs-Supersportler, der ohne Kompromisse komplett neu entwickelt wurde. Alles ist anders, außer dem Namen. Das Zeitalter der elektronischen Regelsysteme ist angebrochen.

Und deshalb ist die neue R1 mit modernster MotoGP-Technologie aus der siegreichen YZR-M1 aufgeladen. Mit dem neuen Crossplane-Motor, dem kurzen Radstand und den Hightech-Fahrerassistenzsystemen eröffnet dieser Supersportler auf Rennstrecken ganz neue Möglichkeiten, um die Rundenzeiten zu verkürzen.

Bei der Entwicklung der R1 wurde ohne Kompromisse YZR-M1-Technologie genutzt – es entstand ein Motorrad für die Rennstrecke. Schon die Eckdaten von 147 kW (200 PS), 199 kg und 1.405 mm Radstand lassen erahnen, mit welchem Potenzial die R1 unterwegs ist. Aber die wahren Stärken dieses Motorrades liegen im Verborgenen.

Als zentrales Nervensystem arbeitet in der R1 ein Sensorcluster, der alle Bewegungen des Fahrzeugs dreidimensional erfasst und für die Kontrolle von Traktion, Schlupf, Wheelie-Neigung, Launch Control und Bremsen sorgt.
Yamaha R1. Mehr als ein würdiger Nachfolger der Nummer 1.

Details

Neuer Crossplane-Reihenvierzylinder-Motor mit 147 kW (200 PS) und 998 ccm
Moderne elektronische Fahrerassistenzsysteme
Sensorcluster mit dreidimensional messenden Beschleunigungs- und Drehratensensoren
Traktionskontrolle und Slide Control arbeiten mit Schräglagenerfassung
Launch Control und Kontrolle der Wheelie-Neigung
Kombibremssystem mit ABS und Schräglagenerfassung
Neuer Deltabox-Aluminium-Rahmen ermöglicht kurzen Radstand
199 kg fahrfertig
Im oberen Bereich verstärkte Schwinge / Magnesium-Rahmenheck
Räder aus Magnesium und Aluminium-Benzintank
Fahrmodi per Knopfdruck einstellbar
Neues LCD-Cockpit mit TFT-Technik (Thin Film Transistor)<span style="font-size: 0.76em;">