Yamaha YZF-R1 (2012)

Moto GP mit Strassenzulassung

Hersteller:	Yamaha
Land:
Baujahr:	2012
Typ (2ri.de):	Superbike
Modell-Code:	k.A.
Fzg.-Typ:	RN22
Leistung:	182 PS (134 kW)
Hubraum:	998 ccm
Max. Speed:	k.A.
Aufrufe:	17.517
Bike-ID:	3132

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Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2012
Hersteller	Yamaha
Typ (2ri.de)	Superbike
Typ (Hersteller)	Supersport
Modellgruppe (z.B. Sportster)	YZF
Modelltyp	YZF
UVP ab Werk	k.A.
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Japan
Produktionsbeginn	k.A.
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	RN22
Modell-Code	k.A.
ABE\EG-BE-Nr.	k.A.
VIN	k.A.
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Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	Euro 3
Abgasreinigung	3-Wege-Katalysator
Bauart	4-Zylinder, 4-Takter, Reihe
Bohrung x Hub	78 x 52,2 mm
Hubraum	998 ccm
Gassteuerung	DOHC, 4 Ventile
Gemischaufbereitung	Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl	182 PS (134 kW) 12.500 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	115,5 Nm 10.000 U/min
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	Elektrostarter
Verdichtung	12,7 : 1
Zündkerzen-Typ	k.A.
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Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	k.A.
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	k.A.
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Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	Kette
Anzahl der Gänge	6 Gänge
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
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Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	Deltabox
Rahmenmaterial	Aluminium
Bremse vorne	Doppelscheibe, 310 mm
Bremse hinten	Scheibe, 220 mm
Federung vorne (Gabel)	Upsidedown-Teleskopgabel, 43 mm
Federung hinten (Schwinge)	Zentralfederbein
Federweg vorne	120 mm
Federweg hinten	120 mm
Lenkkopfwinkel	24 Grad
Nachlauf	102 mm
Felgenmaß vorne	k.A.
Felgenmaß hinten	k.A.
Reifen vorne	120/70 ZR17M/C (58W)
Reifen hinten	190/55 ZR17M/C (75W)
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Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	2.070 mm
Breite	715 mm
Höhe	1.130 mm
Sitzhöhe	835 mm
Bodenfreiheit	135 mm
Radstand	1.415 mm
Leergewicht fahrbereit	206 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	k.A.
Tankinhalt	18 Liter
Reserve	k.A.
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Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	k.A.
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
Mehr Daten

Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	k.A.
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
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Kurzbeschreibung	Bearbeiten
Moto GP mit Strassenzulassung

Langbeschreibung	Bearbeiten
Entwickelt und erprobt wurde die Traktionskontrolle TCS (Traction Contol System) mit seinen sechs Modi im MotoGP-Rennsport. Mit diesem System stellt die R1 das modernste Supersport-Motorrad dar, das Yamaha jemals entwickelt hat. Für reichlich Leistung sorgt ein Reihen-Vierzylindermotor mit 998 ccm, der mit einer einzigartigen Crossplane-Kurbelwelle ausgerüstet ist. Er entfaltet sein starkes Drehmoment ungewöhnlich linear und verbessert damit das Traktionsverhalten. Per Knopfdruck kann der R1-Fahrer nun bestimmen, mit welcher Leistungscharakteristik sein Supersportler aus den Kurven heraus beschleunigen soll. Diese Technik wird sich sicher auch durch schnellere Rundenzeiten bemerkbar machen. Der kompakte Deltabox-Rahmen aus Aluminium sorgt nicht nur für ein präzises Handling, sondern auch für vorbildliche Kurveneigenschaften. Um das Fahrverhalten bei hohem Tempo zu verbessern, haben wir der R1 eine neue Frontverkleidung mit auf den Weg gegeben. Details Flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder-Motor mit 998 ccm und vier Ventilen pro Zylinder Die Crossplane-Kurbelwelle sorgt für lineare Drehmomententfaltung TCS Traktionskontrolle mit sechs Modi YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) Drei verschiedene Motorkennfelder einstellbar Staudrucksystem für Ansaugluft Anti-Hopping-Kupplung Deltabox-Alufahrwerk mit kurzem Radstand Harmonisch ausbalancierte Rahmenfestigkeit Windschlüpfige Frontverkleidung mit Projektionsscheinwerfern Multifunktionsinstrumente YZF-R1 WGP 50th Anniversary Die exklusive Farbgebung der Limited Edition ist der siegreichen MotoGP-Maschine von Assen nachempfunden und erinnert an die bemerkenswerte Motorsport-Geschichte, die Yamaha in 50 Jahren Motorrad-WM geschrieben hat. Mit ihrer innovativen Crossplane-Kurbelwelle und der ungleichmäßigen Zündfolge realisiert die R1 eine besonders lineare Drehmomententfaltung und damit maximale Traktion am Hinterrad. Entwickelt wurde die Traktionskontrolle TCS im MotoGP-Rennsport. Der Fahrer kann nun selbst bestimmen, mit welcher Leistungscharakteristik der 998 ccm große Reihenvierzylinder aus den Kurven herausbeschleunigen soll. Mit dieser Technik lassen sich auch die Rundenzeiten verbessern. Der kompakte Deltabox-Rahmen aus Aluminium sorgt für präzise Handlingeigenschaften. Um das Fahrverhalten bei hohem Tempo zu verbessern, haben wir der R1 eine neue Frontverkleidung mit auf den Weg gegeben. Details Limited Edition mit Jubiläums-Lackierung Flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder-Motor mit 998 ccm und vier Ventilen pro Zylinder Die Crossplane-Kurbelwelle sorgt für lineare Drehmomententfaltung TCS Traktionskontrolle mit sechs Modi YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) Drei verschiedene Motorkennfelder einstellbar Staudrucksystem für Ansaugluft Anti-Hopping-Kupplung Deltabox-Alufahrwerk mit kurzem Radstand Harmonisch ausbalancierte Rahmenfestigkeit Windschlüpfige Frontverkleidung mit Projektionsscheinwerfern

Langbeschreibung

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Entwickelt und erprobt wurde die Traktionskontrolle TCS (Traction Contol System) mit seinen sechs Modi im MotoGP-Rennsport. Mit diesem System stellt die R1 das modernste Supersport-Motorrad dar, das Yamaha jemals entwickelt hat. Für reichlich Leistung sorgt ein Reihen-Vierzylindermotor mit 998 ccm, der mit einer einzigartigen Crossplane-Kurbelwelle ausgerüstet ist. Er entfaltet sein starkes Drehmoment ungewöhnlich linear und verbessert damit das Traktionsverhalten. Per Knopfdruck kann der R1-Fahrer nun bestimmen, mit welcher Leistungscharakteristik sein Supersportler aus den Kurven heraus beschleunigen soll. Diese Technik wird sich sicher auch durch schnellere Rundenzeiten bemerkbar machen. Der kompakte Deltabox-Rahmen aus Aluminium sorgt nicht nur für ein präzises Handling, sondern auch für vorbildliche Kurveneigenschaften. Um das Fahrverhalten bei hohem Tempo zu verbessern, haben wir der R1 eine neue Frontverkleidung mit auf den Weg gegeben.

Details

Flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder-Motor mit 998 ccm und vier Ventilen pro Zylinder
Die Crossplane-Kurbelwelle sorgt für lineare Drehmomententfaltung
TCS Traktionskontrolle mit sechs Modi
YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake)
YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)
Drei verschiedene Motorkennfelder einstellbar
Staudrucksystem für Ansaugluft
Anti-Hopping-Kupplung
Deltabox-Alufahrwerk mit kurzem Radstand
Harmonisch ausbalancierte Rahmenfestigkeit
Windschlüpfige Frontverkleidung mit Projektionsscheinwerfern
Multifunktionsinstrumente

YZF-R1 WGP 50th Anniversary

Die exklusive Farbgebung der Limited Edition ist der siegreichen MotoGP-Maschine von Assen nachempfunden und erinnert an die bemerkenswerte Motorsport-Geschichte, die Yamaha in 50 Jahren Motorrad-WM geschrieben hat. Mit ihrer innovativen Crossplane-Kurbelwelle und der ungleichmäßigen Zündfolge realisiert die R1 eine besonders lineare Drehmomententfaltung und damit maximale Traktion am Hinterrad. Entwickelt wurde die Traktionskontrolle TCS im MotoGP-Rennsport. Der Fahrer kann nun selbst bestimmen, mit welcher Leistungscharakteristik der 998 ccm große Reihenvierzylinder aus den Kurven herausbeschleunigen soll. Mit dieser Technik lassen sich auch die Rundenzeiten verbessern. Der kompakte Deltabox-Rahmen aus Aluminium sorgt für präzise Handlingeigenschaften. Um das Fahrverhalten bei hohem Tempo zu verbessern, haben wir der R1 eine neue Frontverkleidung mit auf den Weg gegeben.

Details

Limited Edition mit Jubiläums-Lackierung
Flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder-Motor mit 998 ccm und vier Ventilen pro Zylinder
Die Crossplane-Kurbelwelle sorgt für lineare Drehmomententfaltung
TCS Traktionskontrolle mit sechs Modi
YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake)
YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle)
Drei verschiedene Motorkennfelder einstellbar
Staudrucksystem für Ansaugluft
Anti-Hopping-Kupplung
Deltabox-Alufahrwerk mit kurzem Radstand
Harmonisch ausbalancierte Rahmenfestigkeit
Windschlüpfige Frontverkleidung mit Projektionsscheinwerfern