| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2006 |
| Hersteller | Triumph |
| Typ (2ri.de) | Superbike |
| Typ (Hersteller) | Supersports |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | Daytona |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 10.150,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Grossbritannien |
| Produktionsbeginn | 2006 |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | D67LC |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | e11*2002/24*0253 |
| VIN | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | G-Kat serienmäßig |
| Bauart | 3-Zylinder, 4-Takter, Reihe |
| Bohrung x Hub | 74 x 52,3 mm |
| Hubraum | 674,8 ccm |
| Gassteuerung | DOHC, 4 Ventile pro Zylinder |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 125 PS (92 kW) 12.500 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 72 Nm 11.750 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 12,6 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | NGK - CR9EK |
| Mehr Daten | |
| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 260 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6 |
| Kupplung | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | LM-Gussprofil |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Doppelscheibe, 308 mm |
| Bremse hinten | Scheibe, 220 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Upsidedown-Teleskopgabel |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein |
| Federweg vorne | k.A. |
| Federweg hinten | k.A. |
| Lenkkopfwinkel | k.A. |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | 3.50 x 17" |
| Felgenmaß hinten | 5.50 x 17" |
| Reifen vorne | 120/70 ZR17 |
| Reifen hinten | 180/55 ZR17 |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | k.A. |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 825 mm |
| Bodenfreiheit | k.A. |
| Radstand | 1.392 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 165 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 17,4 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Gelb, Rot, Grau |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Daytona 675 Triple - Eins der heißesten Eisen im 2006er Neuheiten-Feuer ist ganz klar die Daytona 675 Triple. Ihre Kombination aus reichlich Leistung und sattem Drehmoment mit einem schmalen, zierlichen Paket definiert die supersportliche Mittelklasse auf einen Schlag neu. Schon allein der unnachahmliche Sound hebt den ersten Mittelklasse-Dreizylinder, die Daytona 675, aus der übrigen Masse hervor. Gar nicht zu reden von den technischen Vorteilen der Triple-Bauweise, die satten Druck aus dem Keller mit kräftigem Punch im Mitteldrittel verknüpft und oben drauf noch reichlich Spitzenleistung sattelt. Der kräftige und drehmomentstarke Dreizylinder mit Vierventiltechnik ist extrem kompakt und schmal gebaut, analog zur schmalen Gesamtkonstruktion des Motorrades. Er besitzt übereinander gelagerte Getriebewellen des eng gestuften Sechsganggetriebes, eine Keihin- Kraftstoffeinspritzung und ein durchsatzstarkes Auspuffsystem, das in einen Underseat-Schalldämpfer mündet. Um den Motor der Daytona 675 führen oben herum die Oberzüge des Leichtmetall-Brückenrahmens, womit die Vorteile des schmal bauenden Dreizylinder-Konzepts noch stärker zum Tragen kommen. Die USD-Gabel und das Federbein mit Ausgleichsbehälter sind selbstverständlich in Federbasis, Zug- und Druckstufendämpfung komplett einstellbar. Vorne werkeln zwei radial verschraubte und von einer Radialpumpe betätigte Vierkolben-Festsättel, die neuen Räder im Fünf-Speichen-Design sparen Gewicht. Mit der Daytona 675 hat Triumph ein fürwahr außerordentliches und einzigartiges Motorrad geschaffen, das seine Eigentümer mit Besitzerstolz erfüllt und nie langweilig wird. Dank der fantastischen Leistungsbereitschaft ihres erstaunlichen Motors und ihres rasiermesserscharfen Fahrwerks ist sie eine Klasse für sich. Sie wirkt und klingt anders als jedes andere Motorrad. Ganz bewusst, denn die Idee und das Konzept lassen sich mit einem Wort zusammenfassen: „unvergleichlich“. Nur ganz wenige Motorräder schreiben wirklich Geschichte. Die Daytona 675 gehört sicherlich dazu. Der Öffentlichkeit werden Daytona 675, Rocket III Classic und Scrambler erstmals auf der Pariser Messe präsentiert, die am 1. Oktober eröffnet wird. UVP: Deutschland: 10.150.- € (zzgl. 240.- € Nebenkosten) Österreich: 11.990.- € (inkl. Nebenklosten) | |
Triumph - Installation-instructions - REAR BRAKE RESERVOIR - Instructions de montage: Speed Triple, Speed Triple R, Street Triple, Street Triple R, Daytona 675,
Daytona 675 R, Tiger 800, Tiger 800 XC, Tiger 1050 et Tiger Sport
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Datum: 26.12.2012 02:24
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Kategorie: Montageanleitungen
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Triumph - Installation-instructions - REAR BRAKE RESERVOIR - Montageanweisungen:
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Datum: 26.12.2012 02:28
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Kategorie: Montageanleitungen
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Triumph - Installation-instructions - REAR BRAKE RESERVOIR - Istruzioni di montaggio:
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Datum: 26.12.2012 02:31
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Triumph - Installation-instructions - REAR BRAKE RESERVOIR - Instrucciones de instalación: Speed Triple, Speed Triple R, Street Triple, Street Triple R, Daytona 675,
Daytona 675 R, Tiger 800, Tiger 800 XC, Tiger 1050 and Tiger Sport
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Veröffentlichung Nummer A9900618, Ausgabe 3, ADC 11890 - ontageanweisungen:
Daytona 675, Daytona 675 R, Speed Triple ab FIN 461332, Speed Triple 1050 R, Sprint GT 1050, Street Triple, Street Triple R, Tiger 800 und Tiger 800XC, A9830046 und A9830047
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Datum: 26.11.2013 16:59
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Kategorie: Montageanleitungen
Drucknummer: A9830047
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Publication part number A9900618 issue 3, ADC 11890 - Fitting Instructions: Daytona 675, Daytona 675 R, Speed Triple from VIN 461332, Speed Triple 1050 R, Sprint GT 1050, Street Triple, Street Triple R, Tiger 800 and Tiger 800XC - A9830046 and A9830047
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Datum: 26.11.2013 17:05
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Kategorie: Montageanleitungen
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Código de publicación A9900618 edición 3, ADC 11890 - Instrucciones de instalación: Daytona 675, Daytona 675 R, Speed Triple desde el VIN 461332,
Speed Triple 1050 R, Sprint GT 1050, Street Triple, Street Triple R,
Tiger 800 y Tiger 800XC,
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Datum: 26.11.2013 17:09
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Kategorie: Montageanleitungen
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Publication numéro A9900618 édition 3, ADC 11890 - Instructions de montage :
Daytona 675, Daytona 675 R, Speed Triple à partir du VIN 461332, Speed Triple 1050 R, Sprint GT 1050, Street Triple, Street Triple R, Tiger 800 et Tiger 800XC, A9830046
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N. di catalogo pubblicazione A9900618, edizione 3, ADC 11890 - Istruzioni di montaggio: Daytona 675, Daytona 675, Speed Triple dal n. di telaio 461332,
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Publication part number A9900618 issue 3, ADC 11890 - Fitting Instructions:
Daytona 675, Daytona 675 R, Speed Triple from VIN 461332, Speed Triple 1050 R, Sprint GT 1050, Street Triple, Street Triple R, Tiger 800 and Tiger 800XC
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Publication part number A9900242 issue 4, ADC 9126 - Fitting Instructions: Daytona 675 - Alarm/Immobiliser - A9808064
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Datum: 04.01.2014 13:28
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Kategorie: Montageanleitungen
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Numéro de publication A9900242 édition 4, ADC 9126 - Instructions de montage: Daytona 675 - Alarme/antidémarrage - A9808064
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Datum: 04.01.2014 13:30
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Kategorie: Montageanleitungen
Drucknummer: A9808064
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N. di catalogo pubblicazione A9900242, edizione 4, ADC 9126 - Istruzioni di montaggio:
Daytona 675 - Antifurto/immobilizzatore - A9808064
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Datum: 04.01.2014 13:31
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Kategorie: Montageanleitungen
Drucknummer: A9808064
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Daytona 675
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Datum: 11.04.2012 02:31
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Kategorie: Betriebsanleitungen
Drucknummer: k.A.
Sprache(n):
