Moto Guzzi Eldorado (2015)

Klassischer Cruiser im Retro-Design

Hersteller:	Moto Guzzi
Land:
Baujahr:	2015
Typ (2ri.de):	Cruiser
Modell-Code:	k.A.
Fzg.-Typ:	k.A.
Leistung:	96 PS (71 kW)
Hubraum:	1.380 ccm
Max. Speed:	k.A.
Aufrufe:	11.668
Bike-ID:	7224

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Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2015
Hersteller	Moto Guzzi
Typ (2ri.de)	Cruiser
Typ (Hersteller)	k.A.
Modellgruppe (z.B. Sportster)	k.A.
Modelltyp	k.A.
UVP ab Werk	18.500,00 €
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Italien
Produktionsbeginn	2015
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	k.A.
Modell-Code	k.A.
ABE\EG-BE-Nr.	k.A.
VIN	k.A.
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Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	Euro 3
Abgasreinigung	Kat serienmäßig
Bauart	2-Zylinder, 4-Takter, V90°
Bohrung x Hub	104 x 81,2 mm
Hubraum	1.380 ccm
Gassteuerung	k.A.
Gemischaufbereitung	Elektronische Kraftstoffeinspritzung, Weber-Marelli-Einspritzanlage, zwei Ø 52 mm Drosselklappen-Kör
Kühlsystem	Luftgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl	96 PS (71 kW) 6.500 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	120 Nm 2.750 U/min
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	Elektrostarter
Verdichtung	10,5 : 1
Zündkerzen-Typ	k.A.
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Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	k.A.
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	k.A.
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Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	Kardan
Anzahl der Gänge	6 Gänge
Kupplung	k.A.
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Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	Stahlrohr-Rahmen
Rahmenmaterial	k.A.
Bremse vorne	Doppelscheibe, 320 mm, schwimmend gelagert, Edelstahl-Bremsscheiben, Brembo-Radial-Vierkolben-Bremszangen
Bremse hinten	Scheibe, 282 mm, Edelstahl-Bremsscheibe, Brembo-Zwei-Kolben-Zange
Federung vorne (Gabel)	Teleskopgabel, 46 mm,
Federung hinten (Schwinge)	2 Federbeine, Federvorspannung einstellbar
Federweg vorne	120 mm
Federweg hinten	k.A.
Lenkkopfwinkel	k.A.
Nachlauf	k.A.
Felgenmaß vorne	k.A.
Felgenmaß hinten	k.A.
Reifen vorne	130 / 90 18
Reifen hinten	180 / 65 16
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Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	2.445 mm
Breite	k.A.
Höhe	1.181 mm
Sitzhöhe	724 mm
Bodenfreiheit	k.A.
Radstand	1.685 mm
Leergewicht fahrbereit	300 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	k.A.
Tankinhalt	21 Liter
Reserve	k.A.
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Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	k.A.
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
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Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	k.A.
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
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Kurzbeschreibung	Bearbeiten
Klassischer Cruiser im Retro-Design

Langbeschreibung	Bearbeiten
Mit der Eldorado, der Audace, der California 1400 Touring SE und den bereits erhältlichen Modellen 1400 California Touring und 1400 California Custom baut MOTO GUZZI sein Programm ab 2015 auf total fünf California-Modelle aus. Die Eldorado bezieht sich mit ihrem Namen auf eines der ersten California-Modelle mit 850 ccm Hubraum, wie es Ende der 1960er-Jahre vor allem in den USA erfolgreich vertrieben wurde. Der Motor und das Fahrwerk stammen weitgehend unverändert aus der California 1400. Das Drumherum ist jedoch neu erdacht mit Blick auf die Märkte in Europa und in den USA. Die Eldorado sticht mit ihren Weisswandreifen, dem mächtigen, geschwungenen Kotflügeln, den klassischen Drahtspeichenrädern, viel Chrom (auch am Tank), einer breiten, sehr tief platzierten Sitzbank (nur 724 mm Sitzhöhe) hinter dem weit geschwungenen Geweih-Lenker und einer grossen, verchromten Hand-Reling für den Passagier aus der Masse heraus. Hinten kommt ein relativ schmaler Reifen der Grösse 180/65 zum Einsatz, vorne ein 130/90er. Farben: schwarz, rot

Langbeschreibung

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Mit der Eldorado, der Audace, der California 1400 Touring SE und den bereits erhältlichen Modellen 1400 California Touring und 1400 California Custom baut MOTO GUZZI sein Programm ab 2015 auf total fünf California-Modelle aus. Die Eldorado bezieht sich mit ihrem Namen auf eines der ersten California-Modelle mit 850 ccm Hubraum, wie es Ende der 1960er-Jahre vor allem in den USA erfolgreich vertrieben wurde. Der Motor und das Fahrwerk stammen weitgehend unverändert aus der California 1400. Das Drumherum ist jedoch neu erdacht mit Blick auf die Märkte in Europa und in den USA. Die Eldorado sticht mit ihren Weisswandreifen, dem mächtigen, geschwungenen Kotflügeln, den klassischen Drahtspeichenrädern, viel Chrom (auch am Tank), einer breiten, sehr tief platzierten Sitzbank (nur 724 mm Sitzhöhe) hinter dem weit geschwungenen Geweih-Lenker und einer grossen, verchromten Hand-Reling für den Passagier aus der Masse heraus. Hinten kommt ein relativ schmaler Reifen der Grösse 180/65 zum Einsatz, vorne ein 130/90er.

Farben: schwarz, rot