Honda Fireblade (2014)

CBR1000RR

Die Fireblade. Superbike-Legende.

Hersteller:	Honda
Land:
Baujahr:	2014
Typ (2ri.de):	Superbike
Modell-Code:	k.A.
Fzg.-Typ:	k.A.
Leistung:	181 PS (133 kW)
Hubraum:	999 ccm
Max. Speed:	k.A.
Aufrufe:	22.064
Bike-ID:	3941

Datenblatt ansehen oder bearbeiten...

Weitere Jahrgänge...

Virtual Machine

Druckansicht

Empfehlen

36 1

Hilfe Melden Aktualisieren

Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2014
Hersteller	Honda
Typ (2ri.de)	Superbike
Typ (Hersteller)	k.A.
Modellgruppe (z.B. Sportster)	k.A.
Modelltyp	k.A.
UVP ab Werk	k.A.
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Japan
Produktionsbeginn	k.A.
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	k.A.
Modell-Code	k.A.
ABE\EG-BE-Nr.	k.A.
VIN	k.A.
Mehr Daten

Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	Euro 3
Abgasreinigung	G-Kat serienmäßig
Bauart	4-Zylinder, 4-Takter, Reihe
Bohrung x Hub	76 x 55,1 mm
Hubraum	999 ccm
Gassteuerung	DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Gemischaufbereitung	Elektronische Kraftstoffeinspritzung, PGM-DSFI
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl	181 PS (133 kW) 12.250 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	114 Nm 10.500 U/min
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	Elektrostarter
Verdichtung	12,3 : 1
Zündkerzen-Typ	k.A.
Mehr Daten

Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	k.A.
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	k.A.
Mehr Daten

Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	Kette
Anzahl der Gänge	6 Gänge
Kupplung	k.A.
Mehr Daten

Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	k.A.
Rahmenmaterial	k.A.
Bremse vorne	Doppelscheibe, 320 mm, radial befestigten Vierkolbenbremszangen, Combined ABS
Bremse hinten	Scheibe, 220 mm, Einkolbenbremszange
Federung vorne (Gabel)	Upside-Down-Gabel, 43 mm,
Federung hinten (Schwinge)	Zentralfederbein, Unit ProLink Aufhängung
Federweg vorne	120 mm
Federweg hinten	138 mm
Lenkkopfwinkel	k.A.
Nachlauf	k.A.
Felgenmaß vorne	3.50 x 17"
Felgenmaß hinten	6.00 x 17"
Reifen vorne	120/70-17
Reifen hinten	190/50-17
Mehr Daten

Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	2.075 mm
Breite	720 mm
Höhe	1.135 mm
Sitzhöhe	820 mm
Bodenfreiheit	130 mm
Radstand	1.410 mm
Leergewicht fahrbereit	211 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	391 kg
Tankinhalt	17,5 Liter
Reserve	k.A.
Mehr Daten

Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	k.A.
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
Mehr Daten

Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	A
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
Mehr Daten

Kurzbeschreibung	Bearbeiten
Die Fireblade. Superbike-Legende.

Langbeschreibung	Bearbeiten
Performance und Prestige tragen denselben Namen: Fireblade! Einst der erste Supersportler seiner Art – und seitdem unzählige Male auf Platz 1. Ein Held der Rennstrecke und der Straße – dank der „totalen Kontrolle", die das Bike ermöglicht. Bestes Beispiel dafür: die Isle of Man TT, die tollkühne Fahrer mit der Fireblade fünf Mal in Folge gewinnen konnten. Jetzt starten erstmals zwei Versionen: eine weiterentwickelte Fireblade für Straßenfahrer und die SP-Version für Enthusiasten und aktive Rennfahrer. Beide zeigen sich in Höchstform – wie es sich für ein High-Performance-Bike gehört. Die Technik ist vom Feinsten: So kommt ein hochmoderner, hoch drehender 16-Ventil-Reihenvierer mit 999,8 ccm Hubraum zum Einsatz, in Verbindung mit einem knackigen Getriebe plus Anti-Hopping-Kupplung. Ein Sportfahrwerk und die Supersport-Version von Combined ABS runden das Ganze ab und bringen die Fireblade auch in Sachen Fahrspaß ganz nach vorne! Der Motor: Bestleistung. Die Fireblade wäre nichts ohne verschärfte Performance! Deswegen wurde im neuen Modell u.a. der Zylinderkopf optimiert. So sorgen z. B. andere Ein- und Auslasskanäle für mehr Leistung: 133 kW (181 PS) bei 12.250 Umdrehungen pro Minute. Eine neue Programmierung der dualen sequentiellen PGM-DSFI Benzineinspritzung macht das Bike noch sensibler bei der Gasannahme – und noch schneller auf der Rennstrecke. Dank Anti-Hopping-Kupplung wird ein blitzartiges Runterschalten z. B. beim Anbremsen vor Kurven ohne stempelndes Hinterrad möglich! Das Fahrwerk: Bestzeiten. Starke Vorbilder für die stärkste Maschine: Unsere Fireblade wurde mit dem Know-how der MotoGP-Bikes konstruiert. Sie baut auf einen Aluminiumrahmen aus vier verschweißten Gussteilen. Der ist extrem leicht und stabil! Für ein Handling der Extraklasse, das vom HESD Lenkungsdämpfer der zweiten Generation nochmals verbessert wird. Bei hohem Tempo erhöht dieser die Fahrstabilität, bei niedrigem macht er das Bike handlicher. Das Resultat: totale Kontrolle. Die Radaufhängung: Bestmöglich. Eins mit der Straße und als Erster am Ziel? Mit der Fireblade kein Problem: Alle Komponenten der Radaufhängung, von der 43 mm Showa Upside-Down Teleskopgabel mit Big Piston-Technologie über den Balance Free Stoßdämpfer bis hin zur Unit ProLink Aufhängung, wurden aus einem einzigen Grund entwickelt: Traktion aufzubauen. Um die Fireblade bestmöglich mit der Straße zu verbinden. Die Bremse: Bestnoten. Höchste Leistung – auch beim Bremsen! In der Fireblade kommt ein elektronisch gesteuertes Combined ABS zum Einsatz, das speziell für Supersportler mit kurzem Radstand entwickelt wurde. Es ist perfekt auf Renneinsätze abgestimmt und ermöglicht mit elektronischer „Brake by Wire"-Steuerung eine extrem schnelle, präzise Regulierung der Bremskraft sowie die optimale Verteilung auf beide Räder. Das Cockpit: Bestwerte. Um besser unterwegs zu sein, sollte man wichtige Infos schnellstens im Blick haben. Deswegen ist die Fireblade mit einem LCD-Multifunktionsdisplay im Rennsport-Look ausgerüstet, das alle nützlichen Parameter anzeigt. Im Mittelpunkt steht ein digitaler Drehzahlmesser. Daneben sind die folgenden numerischen Anzeigen vorhanden: Gangposition, Kühlmitteltemperatur, Geschwindigkeit, Uhrzeit, Tageskilometer, Trip- oder Momentan-Verbrauch sowie Kilometerzähler. Eine fünfstufige LED-Schaltblitz-Anzeige und eine Laptimer-Funktion gehören ebenfalls dazu.

Langbeschreibung

Bearbeiten

Performance und Prestige tragen denselben Namen: Fireblade! Einst der erste Supersportler seiner Art – und seitdem unzählige Male auf Platz 1. Ein Held der Rennstrecke und der Straße – dank der „totalen Kontrolle", die das Bike ermöglicht. Bestes Beispiel dafür: die Isle of Man TT, die tollkühne Fahrer mit der Fireblade fünf Mal in Folge gewinnen konnten. Jetzt starten erstmals zwei Versionen: eine weiterentwickelte Fireblade für Straßenfahrer und die SP-Version für Enthusiasten und aktive Rennfahrer.

Beide zeigen sich in Höchstform – wie es sich für ein High-Performance-Bike gehört. Die Technik ist vom Feinsten: So kommt ein hochmoderner, hoch drehender 16-Ventil-Reihenvierer mit 999,8 ccm Hubraum zum Einsatz, in Verbindung mit einem knackigen Getriebe plus Anti-Hopping-Kupplung. Ein Sportfahrwerk und die Supersport-Version von Combined ABS runden das Ganze ab und bringen die Fireblade auch in Sachen Fahrspaß ganz nach vorne!

Der Motor: Bestleistung.
Die Fireblade wäre nichts ohne verschärfte Performance! Deswegen wurde im neuen Modell u.a. der Zylinderkopf optimiert. So sorgen z. B. andere Ein- und Auslasskanäle für mehr Leistung: 133 kW (181 PS) bei 12.250 Umdrehungen pro Minute. Eine neue Programmierung der dualen sequentiellen PGM-DSFI Benzineinspritzung macht das Bike noch sensibler bei der Gasannahme – und noch schneller auf der Rennstrecke. Dank Anti-Hopping-Kupplung wird ein blitzartiges Runterschalten z. B. beim Anbremsen vor Kurven ohne stempelndes Hinterrad möglich!

Das Fahrwerk: Bestzeiten.
Starke Vorbilder für die stärkste Maschine: Unsere Fireblade wurde mit dem Know-how der MotoGP-Bikes konstruiert. Sie baut auf einen Aluminiumrahmen aus vier verschweißten Gussteilen. Der ist extrem leicht und stabil! Für ein Handling der Extraklasse, das vom HESD Lenkungsdämpfer der zweiten Generation nochmals verbessert wird. Bei hohem Tempo erhöht dieser die Fahrstabilität, bei niedrigem macht er das Bike handlicher. Das Resultat: totale Kontrolle.

Die Radaufhängung: Bestmöglich.
Eins mit der Straße und als Erster am Ziel? Mit der Fireblade kein Problem: Alle Komponenten der Radaufhängung, von der 43 mm Showa Upside-Down Teleskopgabel mit Big Piston-Technologie über den Balance Free Stoßdämpfer bis hin zur Unit ProLink Aufhängung, wurden aus einem einzigen Grund entwickelt: Traktion aufzubauen. Um die Fireblade bestmöglich mit der Straße zu verbinden.

Die Bremse: Bestnoten.
Höchste Leistung – auch beim Bremsen! In der Fireblade kommt ein elektronisch gesteuertes Combined ABS zum Einsatz, das speziell für Supersportler mit kurzem Radstand entwickelt wurde. Es ist perfekt auf Renneinsätze abgestimmt und ermöglicht mit elektronischer „Brake by Wire"-Steuerung eine extrem schnelle, präzise Regulierung der Bremskraft sowie die optimale Verteilung auf beide Räder.

Das Cockpit: Bestwerte.
Um besser unterwegs zu sein, sollte man wichtige Infos schnellstens im Blick haben. Deswegen ist die Fireblade mit einem LCD-Multifunktionsdisplay im Rennsport-Look ausgerüstet, das alle nützlichen Parameter anzeigt. Im Mittelpunkt steht ein digitaler Drehzahlmesser. Daneben sind die folgenden numerischen Anzeigen vorhanden: Gangposition, Kühlmitteltemperatur, Geschwindigkeit, Uhrzeit, Tageskilometer, Trip- oder Momentan-Verbrauch sowie Kilometerzähler. Eine fünfstufige LED-Schaltblitz-Anzeige und eine Laptimer-Funktion gehören ebenfalls dazu.

Kommentar schreiben

Keine Kommentare vorhanden. Gebe doch den ersten ab!