Yamaha SR400 (2014)

35 Jahre Tradition. Perfekt geeignet zum individuellen Umbau.

Hersteller:	Yamaha
Land:
Baujahr:	2014
Typ (2ri.de):	Classicbike
Modell-Code:	k.A.
Fzg.-Typ:	k.A.
Leistung:	23 PS (17 kW)
Hubraum:	399 ccm
Max. Speed:	k.A.
Aufrufe:	13.291
Bike-ID:	3926

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Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2014
Hersteller	Yamaha
Typ (2ri.de)	Classicbike
Typ (Hersteller)	Sport Heritage
Modellgruppe (z.B. Sportster)	k.A.
Modelltyp	k.A.
UVP ab Werk	k.A.
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Japan
Produktionsbeginn	2014
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	k.A.
Modell-Code	k.A.
ABE\EG-BE-Nr.	k.A.
VIN	k.A.
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Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	Euro 3
Abgasreinigung	k.A.
Bauart	1-Zylinder, 4-Takter
Bohrung x Hub	87 x 67,2 mm
Hubraum	399 ccm
Gassteuerung	OHC, 2 Ventile pro Zylinder
Gemischaufbereitung	Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Kühlsystem	Luftgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl	23 PS (17 kW) 6.500 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	27,4 Nm 3.000 U/min
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	Kickstarter
Verdichtung	8,5 : 1
Zündkerzen-Typ	k.A.
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Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	k.A.
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	k.A.
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Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	k.A.
Anzahl der Gänge	k.A.
Kupplung	k.A.
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Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	Doppelschleifen-Stahl
Rahmenmaterial	Stahl
Bremse vorne	Scheibe, 298
Bremse hinten	Trommel
Federung vorne (Gabel)	Teleskopgabel
Federung hinten (Schwinge)	2 Federbeine
Federweg vorne	150 mm
Federweg hinten	125 mm
Lenkkopfwinkel	27 Grad
Nachlauf	111 mm
Felgenmaß vorne	k.A.
Felgenmaß hinten	k.A.
Reifen vorne	90/100-18M/C 54S
Reifen hinten	110/90-18M/C 61S
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Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	2.085 mm
Breite	750 mm
Höhe	1.095 mm
Sitzhöhe	785 mm
Bodenfreiheit	130 mm
Radstand	1.410 mm
Leergewicht fahrbereit	174 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	k.A.
Tankinhalt	12 Liter
Reserve	k.A.
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Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	k.A.
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
Mehr Daten

Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	A2
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
Mehr Daten

Kurzbeschreibung	Bearbeiten
35 Jahre Tradition. Perfekt geeignet zum individuellen Umbau.

Langbeschreibung	Bearbeiten
Der große Einzylinder spielte bei den traditionsbewussten Bikern immer eine besondere Rolle. Schon das Original erfreute sich vor 35 Jahren einer großen Beliebtheit, weil es einfach aufgebaut, sehr handlich und ungeheuer sympathisch war. Und in all den Jahrzehnten hat dieses Motorrad nichts von seinen Reizen verloren. Nun bereichert ein Nachfahre des Originals die Yamaha-Modellpalette: Die SR400 tritt an, um erneut eine ganze Generation von Fahrern zu begeistern. Und das mit einem zeitlosen Design, viel Charme und bewährter Technik. Als Basis für kreative Umbauten eignet sich der Klassiker ebenfalls. Denn es ist leicht, aus ihm einen Café Racer, Bobber oder Scrambler zu machen. Zeitloser Stil mit bewährter Technik Ideale Basis für einfaches Umbauten Gestalte deinen eigenen Café Racer, Bobber oder Scrambler Luftgekühlter Viertakt-Einzylinder mit 400 ccm Benzineinspritzung und Transistor-Zündung Sattes Drehmoment für entspanntes Fahren Dekompressor hilft beim Kickstarten Leichter und schlanker Stahlrahmen Speichenräder mit Aluminium-Felgen Konventionelle Telegabel und zwei Federbeine am Heck Klassischer Tropfentank mit 12 Liter Volumen Traditioneller Stil und bewährte Technik Die Zeit scheint an der Yamaha SR400 spurlos vorübergegangen zu sein. Und trotzdem repräsentiert dieses Modell alles, was Motorradfahren ausmacht. Werte wie traditioneller Stil und bewährte Technik, die Biker von gestern begeistert haben, ziehen heute eine neue Generation von Enthusiasten in ihren Bann. In dem Moment, in dem Sie die SR400 antreten, begreifen Sie die ganze Faszination dieses Klassikers. Der tiefe Auspuffsound und das starke Pulsieren zeigen, dass dieser Motor quicklebendig ist. Das schlanke Fahrwerk und die aufrechte Sitzhaltung erlauben einen sportlichen Fahrstil. Und das traditionelle Design und die mechanische Schönheit der SR400 machen sie zum echten Klassiker.

Langbeschreibung

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Der große Einzylinder spielte bei den traditionsbewussten Bikern immer eine besondere Rolle. Schon das Original erfreute sich vor 35 Jahren einer großen Beliebtheit, weil es einfach aufgebaut, sehr handlich und ungeheuer sympathisch war. Und in all den Jahrzehnten hat dieses Motorrad nichts von seinen Reizen verloren. Nun bereichert ein Nachfahre des Originals die Yamaha-Modellpalette: Die SR400 tritt an, um erneut eine ganze Generation von Fahrern zu begeistern.

Und das mit einem zeitlosen Design, viel Charme und bewährter Technik. Als Basis für kreative Umbauten eignet sich der Klassiker ebenfalls. Denn es ist leicht, aus ihm einen Café Racer, Bobber oder Scrambler zu machen.

Zeitloser Stil mit bewährter Technik
Ideale Basis für einfaches Umbauten
Gestalte deinen eigenen Café Racer, Bobber oder Scrambler
Luftgekühlter Viertakt-Einzylinder mit 400 ccm
Benzineinspritzung und Transistor-Zündung
Sattes Drehmoment für entspanntes Fahren
Dekompressor hilft beim Kickstarten
Leichter und schlanker Stahlrahmen
Speichenräder mit Aluminium-Felgen
Konventionelle Telegabel und zwei Federbeine am Heck
Klassischer Tropfentank mit 12 Liter Volumen

Traditioneller Stil und bewährte Technik
Die Zeit scheint an der Yamaha SR400 spurlos vorübergegangen zu sein. Und trotzdem repräsentiert dieses Modell alles, was Motorradfahren ausmacht. Werte wie traditioneller Stil und bewährte Technik, die Biker von gestern begeistert haben, ziehen heute eine neue Generation von Enthusiasten in ihren Bann.

In dem Moment, in dem Sie die SR400 antreten, begreifen Sie die ganze Faszination dieses Klassikers. Der tiefe Auspuffsound und das starke Pulsieren zeigen, dass dieser Motor quicklebendig ist. Das schlanke Fahrwerk und die aufrechte Sitzhaltung erlauben einen sportlichen Fahrstil. Und das traditionelle Design und die mechanische Schönheit der SR400 machen sie zum echten Klassiker.