| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2011 |
| Hersteller | Yamaha |
| Typ (2ri.de) | 125er |
| Typ (Hersteller) | Leichtkrafträder |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | YBR125 |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | 2008 |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | RE051 |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | Euro 3 |
| Abgasreinigung | 3-Wege-Katalysator |
| Bauart | 1-Zylinder, 4-Takter |
| Bohrung x Hub | 54 x 54 mm |
| Hubraum | 124 ccm |
| Gassteuerung | OHC, 2 Ventile |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Luftgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 10 PS (7 kW) 7.800 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 9,6 Nm 6.000 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Kick- und Elektrostarter |
| Verdichtung | 10 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 5 Gänge |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | Einschleifen-Rohrrahmen |
| Rahmenmaterial | Stahl |
| Bremse vorne | Scheibe 245 mm |
| Bremse hinten | Trommel 130 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Teleskopgabel |
| Federung hinten (Schwinge) | 2 Federbeine |
| Federweg vorne | 110 mm |
| Federweg hinten | 105 mm |
| Lenkkopfwinkel | 27 Grad |
| Nachlauf | 102 mm |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 3.00-18 47P |
| Reifen hinten | 3.50-16 58P |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | 2.055 mm |
| Breite | 845 mm |
| Höhe | 1.125 mm |
| Sitzhöhe | 760 mm |
| Bodenfreiheit | 140 mm |
| Radstand | 1.290 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 118 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 12 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Es muss nicht immer Highway sein | |
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
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Merkmale: •Äußerst attraktives Preis-/Leistungs-Verhältnis •Luftgekühlter 1-Zylinder-4-Takt-OHC-Motor, Katalysator, Einspritzanlage •Tropfenförmiger Kraftstofftank im Custom-Stil •Bequem gepolsterte Doppelsitzbank •Niedrige Sitzhöhe von 760 mm •Instrumente und Blinker in sattem Chromfinish wie viele andere Bauteile auch •Niedriger Benzinverbrauch Klassischer geht’s kaum noch. Das entspannte Custom-Styling verhilft der robusten YBR125 zum echten amerikanischen Cruiser-Look. Dabei zieht die YBR125 Custom wirklich alle Register – vom Teardrop Tank und dem High-Bar Lenker über die Deep-Valance Kotflügel bis hin zum Slash-Cut Auspuff (gem. EU-3 Norm) ist an alles gedacht. Die tiefe, sanft geschwungene Sitzbank ist so komfortabel wie sie aussieht und erlaubt zudem ein komfortables Handling bei niedrigem Tempo. Ob Instrumentengehäuse oder Gepäckbrücke: die YBR125 Custom bietet Chrom, wo das Auge hinschaut. Die bekannt hohe Yamaha Qualität und die geringen Betriebskosten gibt’s praktisch gratis dazu. |
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