Triumph Thunderbird Commander (2014)

Home
Bikes
Triumph
2014
Thunderbird Commander

Hersteller:	Triumph
Land:
Baujahr:	2014
Typ (2ri.de):	Cruiser
Modell-Code:	k.A.
Fzg.-Typ:	k.A.
Leistung:	94 PS (69 kW)
Hubraum:	1.699 ccm
Max. Speed:	k.A.
Aufrufe:	5.555
Bike-ID:	3923

Datenblatt ansehen oder bearbeiten...

Weitere Jahrgänge...

Druckansicht

Empfehlen

24 13

Hilfe Melden Aktualisieren

Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2014
Hersteller	Triumph
Typ (2ri.de)	Cruiser
Typ (Hersteller)	Cruisers
Modellgruppe (z.B. Sportster)	k.A.
Modelltyp	k.A.
UVP ab Werk	k.A.
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Grossbritannien
Produktionsbeginn	2014
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	k.A.
Modell-Code	k.A.
ABE\EG-BE-Nr.	k.A.
VIN	k.A.
Mehr Daten

Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	k.A.
Abgasreinigung	k.A.
Bauart	2-Zylinder, 4-Takter, Reihe
Bohrung x Hub	107,1 x 94,3 mm
Hubraum	1.699 ccm
Gassteuerung	DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Gemischaufbereitung	Elektronische Kraftstoffeinspritzung, Sequentielle MultipointEinspritzung, progressive Anlenkung der
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl	94 PS (69 kW) 5.400 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	151 Nm 3.550 U/min
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	Elektrostarter
Verdichtung	k.A.
Zündkerzen-Typ	k.A.
Mehr Daten

Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	k.A.
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	k.A.
Mehr Daten

Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	Zahnriemen
Anzahl der Gänge	6 Gänge, schrägverzahnt (2. bis 6. Gang)
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Mehr Daten

Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	StahlrohrBrückenrahmen
Rahmenmaterial	k.A.
Bremse vorne	Doppelscheibe, 310 mm, schwimmende Bremsscheiben, Nissin 4KolbenFestsättel, ABS
Bremse hinten	Scheibe, 310 mm, Brembo 2 Kolben Schwimmsattel, ABS
Federung vorne (Gabel)	Teleskopgabel, 47 mm, Showa
Federung hinten (Schwinge)	2 Federbeine, Stahlschwinge, Showa StereoFederbeine, Federbasis 5fach einstellbar,
Federweg vorne	120 mm
Federweg hinten	95 mm
Lenkkopfwinkel	k.A.
Nachlauf	k.A.
Felgenmaß vorne	3.50 x 17" (Leichtmetallguss, 5 Speichen)
Felgenmaß hinten	6.00 x 17" (Leichtmetallguss, 5 Speichen)
Reifen vorne	140/75 ZR17
Reifen hinten	200/50 ZR17
Mehr Daten

Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	k.A.
Breite	k.A.
Höhe	k.A.
Sitzhöhe	k.A.
Bodenfreiheit	k.A.
Radstand	k.A.
Leergewicht fahrbereit	k.A.
Zugelassenes Gesamtgewicht	k.A.
Tankinhalt	k.A.
Reserve	k.A.
Mehr Daten

Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	k.A.
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
Mehr Daten

Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	k.A.
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	Analoger Tacho mit integriertem Drehzahlmesser, ScrollKnopf am Lenker, LCD Bordcomputer, Kraftstoffstandsanzeige und Uhr
Mehr Daten

Kurzbeschreibung	Bearbeiten

Langbeschreibung	Bearbeiten
Ein mächtiger, leistungsstarker Motor, ein hochwertiges Fahrwerk, der kraftstrotzende Look und die dominante Fahrerpositionierung verschaffen der neuen Thunderbird Commander eine fühlbare Ausstrahlung, mit der sie jede Straße beherrscht. Auf Basis der originalen Thunderbird beeindruckt die Commander Fahrer wie Betrachter mit ihrem klassischen Cruiser Stil, erstklassigem Auftritt und dem hubraumstärksten Parallel Zweizylinder. Dazu bietet sie die typischen Triumph Qualitäten wie besten Fahrkomfort auf langen Tagesetappen, hohe Zweckmäßigkeit, einen starken Charakter und – über allem – das bekanntermaßen superbe Handling. Ohne jedwede Kompromisse. MOTOR Konfiguration Typisch für Triumph zeigt sich auch die neue Thunderbird Commander hochmodern konstruiert. Zwei obenliegende Nockenwellen und ein Hubzapfenversatz von 270 Grad sorgen für einen Motor mit authentischem Cruiser Charakter. Dank der hochpräzisen sequentiellen Einspritzanlage und einer progressiven Drosselklappenbetätigung liefert der Motor genau das Drehmoment, welches der Fahrer verlangt. Zahnriemenantrieb Wir haben die Commander mit einem ebenso langlebigen wie wartungsarmen Zahnriemenantrieb ausgestattet. Übersicht Der größte Parallel Zweizylinder der Motorrad Welt stammt direkt vom Paralleltwin der Standard Thunderbird ab. Das schlagende Herz der neuen Commander beschert ein ausgewogenes, drehmomentreiches Fahrerlebnis, das in puncto Kraftentfaltung und Fahrbarkeit seinesgleichen sucht. Performance Mit zwei tellergroßen Schmiedekolben, dem ungleichen 270° Zündintervall und der langhubigen Auslegung produziert der 1699 cm3 große DOHC Vierventiler kraftvolle 94 PS und leistet bereits bei 3.550 U/min ein riesiges Drehmoment von 151 Nm, die der Commander ihren pulsierenden Zweizylinder Charakter verleihen. Kraftübertragung Dank intensiver Entwicklung und Verfeinerung unserer Entwicklungscrew imponiert die Commander mit einer nahtlosen und ruckfreien Kraftübertragung. FAHRWERK Übersicht Mit all unserem Wissen um die Auslegung von Fahrwerksgeometrien haben wir sicher gestellt, dass die Thunderbird Commander genau so toll fährt wie sie aussieht selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten. Bei flotterer Gangart bleibt sie extrem stabil und gleichzeitig agil, sobald ein Richtungswechsel verlangt wird. Mithin ist die Commander ein Motorrad, das dem Fahrer selbst bei langsamen Manövern in engen Ecken aufs Wort gehorcht. Beim Handling gehen die Besitzer eines Triumph Cruisers keine Kompromisse ein. Wir haben die Thunderbird Commander so entwickelt, dass sie nicht nur im Stand, sondern auch beim Fahren ein breites Grinsen aufs Gesicht zaubert. Rahmen Ein dynamischer Motor mit dynamischem Styling verlangt geradezu nach einem entsprechend agilen Fahrwerk. Einem, dass Triumphs Überzeugung gerecht wird, dass jedes Motorrad – unabhängig von seinem Stil – ebenso agil wie stabil sein sollte und über ein berechenbares, neutrales Fahrverhalten, eine erstklassige Federung sowie ausgezeichnete Bremsen verfügen sollte. Die Thunderbird Commander stellt da keine Ausnahme von der Regel dar. Räder und Reifen Die Thunderbird rollt auf attraktiven Fünfspeichen Gussrädern aus Leichtmetall und Reifen von Metzeler. Federelemente Das Handling der Commander wird durch Fahrwerkskomponenten optimiert, die auch deutlich sportlicheren Motorrädern gut zu Gesicht stünden. Sie umfassen eine ummantelte 47mm Showa Gabel, zwei ShowaFederbeine mit fünffach verstellbarer Vorspannung und optimierten progressiven Federn, die Stöße vom Fahrer fern halten, gleichzeitig aber den Kontakt zur Fahrbahnoberfläche halten. Bremsen Vierkolben Bremssättel von Nissin greifen vorn auf zwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, hinten werkelt ein Brembo Bremssattel mit 310 mm Scheibe. Handling Sobald sich die Thunderbird Commander in Bewegung setzt, wird klar, dass bei ihrer Entwicklung das Fahrverhalten im Vordergrund stand. Das leichtfüßige und neutrale Fahrverhalten täuscht über die breiten Reifendimensionen hinweg und überzeugt die Piloten in Form und Funktion gleichermaßen. Durch die kompakte Gewichtsverteilung des Parallel Zweizylindermotors liegt der Schwerpunkt im vorderen Bereich der Maschine unter den Knien des Fahrers, wodurch sich die Commander sanft, gleichmäßig und ohne Anstrengung in Schräglage bringen lässt. Trittbretter Die Thunderbird Commander kommt mit hochwertigen Fahrerund SoziusTrittbrettern aus verchromtem Aluminium Hochdruckguss mit austauschbaren Anti Rutschauflagen sowie einer einstellbaren Schaltwippe. Sitzbank Das Polster von Fahrerund Soziussitz besteht aus einem zweilagigen Dual Density Material, dass sich beim ersten Kontakt weich und nachgiebig anfühlt, danach aber verdichtet und für einen unterstützenden, aber nachgiebigen Halt verfestigt. Der Fahrersitz wurde zudem speziell geformt mit weit ausgestellten Seiten und einer Lendenwirbelstütze, um selbst am Ende eines langen Tages im Sattel noch höchsten Komfort zu bieten. Tank Ein großzügiger 22LiterTank mit seitlichem Einfüllstutzen. Instrumente Auf dem Tank montierte Instrumentenkonsole mit klassischem AnalogTachometer, Tankanzeige und einer LCDMultifunktionsanzeige mit Uhr, Kilometerzähler, zwei Tageskilometerzählern und Rest Reichweitenangabe, die bequem per Scoll Knopf am Lenker bedient wird. Schalldämpfer Ein mitreißender, speziell für perfekten Genuss abgestimmter Klang aus den beiden Straightcut Schalldämpfern begleitet jede Fahrt mit der Commander.

Langbeschreibung

Bearbeiten

Ein mächtiger, leistungsstarker Motor, ein hochwertiges Fahrwerk, der kraftstrotzende Look und die dominante Fahrerpositionierung verschaffen der neuen Thunderbird Commander eine fühlbare Ausstrahlung, mit der sie jede Straße beherrscht. Auf Basis der originalen Thunderbird beeindruckt die Commander Fahrer wie Betrachter mit ihrem klassischen Cruiser Stil, erstklassigem Auftritt und dem hubraumstärksten Parallel Zweizylinder.

Dazu bietet sie die typischen Triumph Qualitäten wie besten Fahrkomfort auf langen Tagesetappen, hohe Zweckmäßigkeit, einen starken Charakter und – über allem – das bekanntermaßen superbe Handling. Ohne jedwede Kompromisse.

MOTOR
Konfiguration
Typisch für Triumph zeigt sich auch die neue Thunderbird Commander hochmodern konstruiert. Zwei obenliegende Nockenwellen und ein Hubzapfenversatz von 270 Grad sorgen für einen Motor mit authentischem Cruiser Charakter. Dank der hochpräzisen sequentiellen Einspritzanlage und einer progressiven Drosselklappenbetätigung liefert der Motor genau das Drehmoment, welches der Fahrer verlangt.

Zahnriemenantrieb
Wir haben die Commander mit einem ebenso langlebigen wie wartungsarmen Zahnriemenantrieb ausgestattet.

Übersicht
Der größte Parallel Zweizylinder der Motorrad Welt stammt direkt vom Paralleltwin der Standard Thunderbird ab. Das schlagende Herz der neuen Commander beschert ein ausgewogenes, drehmomentreiches Fahrerlebnis, das in puncto Kraftentfaltung und Fahrbarkeit seinesgleichen sucht.

Performance
Mit zwei tellergroßen Schmiedekolben, dem ungleichen 270° Zündintervall und der langhubigen Auslegung produziert der 1699 cm3 große DOHC Vierventiler kraftvolle 94 PS und leistet bereits bei 3.550 U/min ein riesiges Drehmoment von 151 Nm, die der Commander ihren pulsierenden Zweizylinder Charakter verleihen.

Kraftübertragung
Dank intensiver Entwicklung und Verfeinerung unserer Entwicklungscrew imponiert die Commander mit einer nahtlosen und ruckfreien Kraftübertragung.

FAHRWERK
Übersicht
Mit all unserem Wissen um die Auslegung von Fahrwerksgeometrien haben wir sicher gestellt, dass die Thunderbird Commander genau so toll fährt wie sie aussieht selbst bei niedrigen Geschwindigkeiten. Bei flotterer Gangart bleibt sie extrem stabil und gleichzeitig agil, sobald ein Richtungswechsel verlangt wird. Mithin ist die Commander ein Motorrad, das dem Fahrer selbst bei langsamen Manövern in engen Ecken aufs Wort gehorcht.
Beim Handling gehen die Besitzer eines Triumph Cruisers keine Kompromisse ein. Wir haben die Thunderbird Commander so entwickelt, dass sie nicht nur im Stand, sondern auch beim Fahren ein breites Grinsen aufs Gesicht zaubert.

Rahmen
Ein dynamischer Motor mit dynamischem Styling verlangt geradezu nach einem entsprechend agilen Fahrwerk. Einem, dass Triumphs Überzeugung gerecht wird, dass jedes Motorrad – unabhängig von seinem Stil – ebenso agil wie stabil sein sollte und über ein berechenbares, neutrales Fahrverhalten, eine erstklassige Federung sowie ausgezeichnete Bremsen verfügen sollte. Die Thunderbird Commander stellt da keine Ausnahme von der Regel dar.

Räder und Reifen
Die Thunderbird rollt auf attraktiven Fünfspeichen Gussrädern aus Leichtmetall und Reifen von Metzeler.

Federelemente
Das Handling der Commander wird durch Fahrwerkskomponenten optimiert, die auch deutlich sportlicheren Motorrädern gut zu Gesicht stünden. Sie umfassen eine ummantelte 47mm Showa Gabel, zwei ShowaFederbeine mit fünffach verstellbarer Vorspannung und optimierten progressiven Federn, die Stöße vom Fahrer fern halten, gleichzeitig aber den Kontakt zur Fahrbahnoberfläche halten.

Bremsen
Vierkolben Bremssättel von Nissin greifen vorn auf zwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, hinten werkelt ein Brembo Bremssattel mit 310 mm Scheibe.

Handling
Sobald sich die Thunderbird Commander in Bewegung setzt, wird klar, dass bei ihrer Entwicklung das Fahrverhalten im Vordergrund stand. Das leichtfüßige und neutrale Fahrverhalten täuscht über die breiten Reifendimensionen hinweg und überzeugt die Piloten in Form und Funktion gleichermaßen. Durch die kompakte Gewichtsverteilung des Parallel Zweizylindermotors liegt der Schwerpunkt im vorderen Bereich der Maschine unter den Knien des Fahrers, wodurch sich die Commander sanft, gleichmäßig und ohne Anstrengung in Schräglage bringen lässt.

Trittbretter
Die Thunderbird Commander kommt mit hochwertigen Fahrerund SoziusTrittbrettern aus verchromtem Aluminium Hochdruckguss mit austauschbaren Anti Rutschauflagen sowie einer einstellbaren Schaltwippe.

Sitzbank
Das Polster von Fahrerund Soziussitz besteht aus einem zweilagigen Dual Density Material, dass sich beim ersten Kontakt weich und nachgiebig anfühlt, danach aber verdichtet und für einen unterstützenden, aber nachgiebigen Halt verfestigt. Der Fahrersitz wurde zudem speziell geformt mit weit ausgestellten Seiten und einer Lendenwirbelstütze, um selbst am Ende eines langen Tages im Sattel noch höchsten Komfort zu bieten.

Tank
Ein großzügiger 22LiterTank mit seitlichem Einfüllstutzen.

Instrumente
Auf dem Tank montierte Instrumentenkonsole mit klassischem AnalogTachometer, Tankanzeige und einer LCDMultifunktionsanzeige
mit Uhr, Kilometerzähler, zwei Tageskilometerzählern und Rest Reichweitenangabe, die bequem per Scoll Knopf am Lenker bedient wird.

Schalldämpfer
Ein mitreißender, speziell für perfekten Genuss abgestimmter Klang aus den beiden Straightcut Schalldämpfern begleitet jede Fahrt mit der Commander.

Allgemeine Merkmale

Eignungsprofil

Motor