Triumph Adventurer (2000)
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| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2000 |
| Hersteller | Triumph |
| Typ (2ri.de) | Classicbike |
| Typ (Hersteller) | Cruisers |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 8.686,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Grossbritannien |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
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| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | Reihe-3 |
| Bohrung x Hub | 76 x 65 mm |
| Hubraum | 885 ccm |
| Gassteuerung | dohc, 4 Ventile |
| Gemischaufbereitung | k.A. |
| Kühlsystem | k.A. |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 69 PS (51 kW) 8.000 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 72 Nm 4.800 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | k.A. |
| Verdichtung | k.A. |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
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| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | 6,5 Liter |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
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| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 5-Gang |
| Kupplung | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | Stahlrohr |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Scheibe 320 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 285 mm |
| Federung vorne (Gabel) | k.A. |
| Federung hinten (Schwinge) | k.A. |
| Federweg vorne | 150 mm |
| Federweg hinten | 110 mm |
| Lenkkopfwinkel | k.A. |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 100/90 R 19 |
| Reifen hinten | 150/80 R 16 |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | k.A. |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 725 mm |
| Bodenfreiheit | k.A. |
| Radstand | 1.620 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 211 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 440 kg |
| Tankinhalt | k.A. |
| Reserve | k.A. |
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| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | Nicht lieferbar |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | Nicht lieferbar |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Schwarz/Orange |
| Gepäcktaschen / -koffer | Optional erhältlich |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | Optional erhältlich |
| Verbundbremse | k.A. |
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| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
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| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Gelungene Mischung aus Cruiser-Styling und klassischem Triumph-Charakter. Der Reiz des klassischen Cuiser-Stylings in perfekter Harmonie mit dem original Triumph-Look. So etwas gibt es so schnell nicht noch einmal – eine tolle Mischung aus populärem Chopper-Styling und klassischem Triumph-Charakter macht die Adventurer so unverwechselbar. Die komfortable Sitzposition lädt zum entspannten und genußvollem Cruisen ein. Der kräftige Dreizylindermotor und das hervorragende Handling sorgen für ungestörtes Fahrvergnügen. Mit der Adventurer ziehen Sie alle Blicke auf sich, und mit dem umfangreichen Triumph-Zubehör können Sie Ihr Motorrad noch individueller und funktioneller ausstatten. Somit zeichnet die Adventurer viel aus: einen drehmomentstarken und elastischen Motor, eine äußerst effiziente Bremsanlage sowie ein exaktes und sicheres Fahrwerk. Cruisen in seiner wohl schönsten Form! Nach den erfolgreichen und umfangreichen Überarbeitungen des 1999er Modells, erfolgten außer einer neuen, klassischen Lackierung in Jet Black mit einem Infill in Lucifer Orange ober- und unterhalb des Tankemblems keine Änderungen für 2000. | |
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