Produktion | Bearbeiten |
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Baujahr | 2006 |
Hersteller | Kawasaki |
Typ (2ri.de) | Superbike |
Typ (Hersteller) | Supersportler |
Modellgruppe (z.B. Sportster) | ZX |
Modelltyp | ZX |
UVP ab Werk | k.A. |
UVP inkl. Überführung | k.A. |
Produktionsland | Japan |
Produktionsbeginn | 2006 |
Produktionsende | 2007 |
Stückzahl (ca.) | k.A. |
Fzg.-Typ | ZXT00D |
Modell-Code | ZX1000D6F |
ABE\EG-BE-Nr. | e1*2002/24*0270 |
VIN | JKAZXT00DDA |
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Motor | Bearbeiten |
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Abgasnorm | Euro 3 |
Abgasreinigung | 3-Wege-Katalysator |
Bauart | 4-Zylinder, 4-Takter, Reihe |
Bohrung x Hub | 76 x 55 mm |
Hubraum | 998 ccm |
Gassteuerung | DOHC, 4 Ventile pro Zylinder |
Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung, 43mm x 4 mit doppelten Drosselklappen |
Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
Max. Leistung bei Drehzahl | 175 PS (129 kW) 11.700 U/min |
Max. Drehmoment bei Drehzahl | 115 Nm 9.500 U/min |
Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
Startsystem | Elektrostarter |
Verdichtung | 12,7 : 1 |
Zündkerzen-Typ | k.A. |
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Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
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Höchstgeschwindigkeit | 298 km/h |
Verbrauch auf 100 km | k.A. |
Benzin (Oktangehalt) | 95 |
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Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
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Hinterradantrieb | Kette |
Anzahl der Gänge | 6 |
Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
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Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
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Rahmenart | Profilrahme |
Rahmenmaterial | Aluminium |
Bremse vorne | Doppelscheibe, 300 mm, Halbschwimend gelagerte Petal-Doppelscheibenbremse , Radial verschraubte Vierkolben-Bremssättel, 4 Bremsbeläge pro Bremssattel |
Bremse hinten | Scheibe, 220 mm, Petal-Einscheibenbremse, Einkolben-Bremssattel |
Federung vorne (Gabel) | Upsidedown-Teleskopgabel, 43 mm, einstellbare Zug-/Druckstufe stufenlose Federbasis |
Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein, Bottom-Link Uni-Trak mit Gasdruckfederbein stufenlos einstellbare Zug-/Druckstufe stufenlose Federbasis |
Federweg vorne | 120 mm |
Federweg hinten | 125 mm |
Lenkkopfwinkel | 24,5 Grad |
Nachlauf | 102 mm |
Felgenmaß vorne | k.A. |
Felgenmaß hinten | k.A. |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 M/C (58W |
Reifen hinten | 190/55 ZR 17 M/C (75W) |
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Maße\Gewichte | Bearbeiten |
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Länge | 2.065 mm |
Breite | 705 mm |
Höhe | 1.130 mm |
Sitzhöhe | 825 mm |
Bodenfreiheit | 120 mm |
Radstand | 1.390 mm |
Leergewicht fahrbereit | 175 kg |
Zugelassenes Gesamtgewicht | 380 kg |
Tankinhalt | 17 Liter |
Reserve | 6 Liter |
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Ausstattung | Bearbeiten |
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Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
Anti-Hopping-Kupplung | Serienmäßig |
Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
Drosselung | k.A. |
Lieferbare Farben | Grün, Schwarz, Silber |
Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
Griffheizung | k.A. |
Navigationsgerät | k.A. |
Oehlins-Federelemente | k.A. |
Sitzhöhenverstellung | k.A. |
Hauptständer | k.A. |
Verbundbremse | k.A. |
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Service\Sonstiges | Bearbeiten |
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Garantie | k.A. |
Führerscheinklasse | k.A. |
Erstinspektion | k.A. |
Inspektionsintervall | k.A. |
Sonstiges | k.A. |
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Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
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Langbeschreibung | Bearbeiten |
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Die neue Ninja ZX-10R hat ein wichtiges Ziel mit dem Vorgänger-Modell gemeinsam: Sie will die Nr. 1 auf der Rennstrecke werden. Das dies kein Lippenbekenntnis ist, wird klar, wenn man sieht, wie ernsthaft die ohnehin hervorragend positionierte Ninja ZX-10R des Modelljahrs 2005 überarbeitet wurde. Motor, Chassis und Anbauteile tragen dazu bei, die Rundenzeiten erneut verbessern zu können. |
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