| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2002 |
| Hersteller | Kawasaki |
| Typ (2ri.de) | Superbike |
| Typ (Hersteller) | k.A. |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | ZX |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 11.595,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | 2002 |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | ZX900F |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | e1*92/61*00054 |
| VIN | k.A. |
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| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | 4-Zylinder, 4-Takter, Reihe |
| Bohrung x Hub | 75 x 50,9 mm |
| Hubraum | 899 ccm |
| Gassteuerung | DOHC, 4 Ventile |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 144 PS (106 kW) 11.000 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 101 Nm 9.200 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 12,2 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
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| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 276 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
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| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6-Gang |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | LM-Kastenprofil |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Doppelscheibe 320 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 220 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Teleskopgabel |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein |
| Federweg vorne | 120 mm |
| Federweg hinten | 135 mm |
| Lenkkopfwinkel | 28 Grad |
| Nachlauf | 97 mm |
| Felgenmaß vorne | 3,50 x 17" |
| Felgenmaß hinten | 6,00 x 17" |
| Reifen vorne | 120/70 ZR17 M/C (58W) T/L |
| Reifen hinten | 190/50 ZR17 M/C (73W) T/L |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | 2.058 mm |
| Breite | 747 mm |
| Höhe | 1.152 mm |
| Sitzhöhe | 827 mm |
| Bodenfreiheit | 160 mm |
| Radstand | 1.417 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 186 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 389 kg |
| Tankinhalt | 18 Liter |
| Reserve | k.A. |
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| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Grün, Silber, Blau |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
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| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
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| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Ein völlig neuer Leckerbissen! Diese Maschine begeistert nicht nur durch ihre neue Optik, wie einen Aluminiumrahmen mit verstärkter Schwinge, sondern zeichnet sich durch eine verbesserte Federung und leistungsstarken Bremsen aus. Der neuartige CVDK-Schrägstromvergaser verbessert eindrucksvoll das Beschleunigungsvermögen und trägt zur Optimierung der Leistungscharakteristik insgesamt bei. Mit der Reputation der weltweit leistungsstärksten Supersportmaschine im Rücken, profitiert die ZX-9R des Modelljahrgangs 2002 von einer Vielzahl von Verbesserungen an Motor, Chassis und Styling, um das Fahrvergnügen auf der Straße und auf der Rennstrecke weiter zu steigern. | |
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