Ducati Multistrada 620 Dark (2005)

Hersteller:	Ducati
Land:
Baujahr:	2005
Typ (2ri.de):	Allrounder
Modell-Code:	k.A.
Fzg.-Typ:	k.A.
Leistung:	61 PS (45 kW)
Hubraum:	618 ccm
Max. Speed:	180 km/h
Aufrufe:	3.995
Bike-ID:	505

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Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2005
Hersteller	Ducati
Typ (2ri.de)	Allrounder
Typ (Hersteller)	k.A.
Modellgruppe (z.B. Sportster)	Multistrada
Modelltyp	Multistrada
UVP ab Werk	7.795,00 €
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Italien
Produktionsbeginn	2005
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	k.A.
Modell-Code	k.A.
ABE\EG-BE-Nr.	k.A.
VIN	k.A.
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Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	k.A.
Abgasreinigung	U-Kat serienmäßig
Bauart	V2, 4-Takter
Bohrung x Hub	80 x 61,5 mm
Hubraum	618 ccm
Gassteuerung	OHC, 2 Ventile
Gemischaufbereitung	Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Kühlsystem	Luftgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl	61 PS (45 kW) 8.500 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	55 Nm 6.500 U/min
Leistung der Lichtmaschine	520
Startsystem	Elektrostarter
Verdichtung	10,5 : 1
Zündkerzen-Typ	CHAMPION Typ: RA4 HC Alternative Marke: NGK Typ: DCPR8E
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Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	k.A.
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Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	Kette
Anzahl der Gänge	6
Kupplung	k.A.
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Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	Gitterrohrrahmen aus hochwiderstandsfähigen Stahlrohren.
Rahmenmaterial	k.A.
Bremse vorne	Doppelscheibe 300 mm
Bremse hinten	Scheibe 245 mm
Federung vorne (Gabel)	Upsidedown-Teleskopgabel (43 mm)
Federung hinten (Schwinge)	Zentralfederbein
Federweg vorne	145 mm
Federweg hinten	121 mm
Lenkkopfwinkel	24 Grad
Nachlauf	92 mm
Felgenmaß vorne	MT 3,50 x 17"
Felgenmaß hinten	MT 4,50 x 17"
Reifen vorne	120/60 ZR 17
Reifen hinten	160/60 ZR 17
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Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	2.030 mm
Breite	830 mm
Höhe	1.320 mm
Sitzhöhe	830 mm
Bodenfreiheit	k.A.
Radstand	1.460 mm
Leergewicht fahrbereit	183 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	390 kg
Tankinhalt	15 Liter
Reserve	k.A.
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Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	Rot, Schwarz, Gelb, Mattschwarz
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
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Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	k.A.
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
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Kurzbeschreibung	Bearbeiten

Langbeschreibung	Bearbeiten
Dieses neue Familienmitglied besitzt die gleichen qualitativen Merkmale, die wir bereits an der Multistrada 1000 DS so geschätzt haben: nämlich Sportlichkeit und eine 360°-Kontrolle vereint mit höchstem Komfort. Die Version 620 hat zudem den Vorteil des geringeren Gewichts (13 kg Unterschied), wodurch sie alle Kurven mit einer außergewöhnlichen Behändigkeit meistern kann. Dazu kommt die um 20 mm herabgesetzte Fahrposition, die vor allem Einsteigern in jeder Fahrsituation noch mehr Sicherheit verleiht. Mit der butterweichen APTC Kupplung (Torque Clutch) wird auch der dichte Stadtverkehr zu einem echten Fahrvergnügen. Die Kupplung mit Anti-Hopping-Vorrichtung beim Runterschalten, garantiert selbst bei brutalen Auskupplungsmanövern Stabilität. Hinzu kommt die Qualität des luftgekühlten Motors mit einem Hubraum von 618 ccm, der sich gleichermaßen leistungsstark, kontrollierbar und verbrauchsfreundlich präsentiert. Kennzeichnend für die in der Dark-Version angebotene Multistrada 620 sind ihre klassische mattschwarze Farbe und die Einzelbremsscheibe mit großem Durchmesser vorn, die die minimalistische Optik des Supersportlers hervorhebt. Beide Versionen profitieren von dem Erbe ihrer größeren Schwester, der 1000 DS, der sie eine große Angebotspalette an Ducati Performance Zubehörteilen zu verdanken haben. Hiermit steht einer individuellen Gestaltung Ihres Bikes nichts mehr im Weg, egal, ob Sie den Touring-Stil oder den extremen Sport-Look vorziehen. Beide sind, gemäß der europäischen Vorschriften, auch in der leistungsreduzierten 25 kW Version erhältlich. Multistrada 620: Das Warten hat ein Ende. Der Motor des Multistrada-Einsteigermodells – ein luftgekühlter Desmodue in L-Form mit 618 ccm Hubraum – verfügt über ein ausgeklügeltes, von der Racing-Ducati kopiertes Einspritzsystem. Seine flüssige Versorgungsleistung ist sprichwörtlich bekannt und gilt als Synonym für Leichtigkeit, optimal kontrollierte Leistung und große Zuverlässigkeit. Dabei wird immer eine ideale Betriebsökonomie gewährleistet.

Langbeschreibung

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Dieses neue Familienmitglied besitzt die gleichen qualitativen Merkmale, die wir bereits an der Multistrada 1000 DS so geschätzt haben: nämlich Sportlichkeit und eine 360°-Kontrolle vereint mit höchstem Komfort. Die Version 620 hat zudem den Vorteil des geringeren Gewichts (13 kg Unterschied), wodurch sie alle Kurven mit einer außergewöhnlichen Behändigkeit meistern kann. Dazu kommt die um 20 mm herabgesetzte Fahrposition, die vor allem Einsteigern in jeder Fahrsituation noch mehr Sicherheit verleiht. Mit der butterweichen APTC Kupplung (Torque Clutch) wird auch der dichte Stadtverkehr zu einem echten Fahrvergnügen. Die Kupplung mit Anti-Hopping-Vorrichtung beim Runterschalten, garantiert selbst bei brutalen Auskupplungsmanövern Stabilität. Hinzu kommt die Qualität des luftgekühlten Motors mit einem Hubraum von 618 ccm, der sich gleichermaßen leistungsstark, kontrollierbar und verbrauchsfreundlich präsentiert.

Kennzeichnend für die in der Dark-Version angebotene Multistrada 620 sind ihre klassische mattschwarze Farbe und die Einzelbremsscheibe mit großem Durchmesser vorn, die die minimalistische Optik des Supersportlers hervorhebt. Beide Versionen profitieren von dem Erbe ihrer größeren Schwester, der 1000 DS, der sie eine große Angebotspalette an Ducati Performance Zubehörteilen zu verdanken haben. Hiermit steht einer individuellen Gestaltung Ihres Bikes nichts mehr im Weg, egal, ob Sie den Touring-Stil oder den extremen Sport-Look vorziehen. Beide sind, gemäß der europäischen Vorschriften, auch in der leistungsreduzierten 25 kW Version erhältlich. Multistrada 620: Das Warten hat ein Ende.

Der Motor des Multistrada-Einsteigermodells – ein luftgekühlter Desmodue in L-Form mit 618 ccm Hubraum – verfügt über ein ausgeklügeltes, von der Racing-Ducati kopiertes Einspritzsystem. Seine flüssige Versorgungsleistung ist sprichwörtlich bekannt und gilt als Synonym für Leichtigkeit, optimal kontrollierte Leistung und große Zuverlässigkeit. Dabei wird immer eine ideale Betriebsökonomie gewährleistet.