Ducati Sporttouring ST4 (2002)

Angetrieben vom Ur-916 cm³-Superbike-Motor, hat die ST4 niemals zu wenig Kraft. Die 43er Showa-Upside-down-Gabel und das neue Sachs-Federbein sind in der Druck- und Zugstufen-Dämpfung sowie der Federvorspannung voll einstellbar.

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Hersteller:	Ducati
Land:
Baujahr:	2002
Typ (2ri.de):	Sporttourer
Modell-Code:	k.A.
Fzg.-Typ:	k.A.
Leistung:	105 PS (77 kW)
Hubraum:	916 ccm
Max. Speed:	240 km/h
Aufrufe:	3.450
Bike-ID:	518

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Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2002
Hersteller	Ducati
Typ (2ri.de)	Sporttourer
Typ (Hersteller)	k.A.
Modellgruppe (z.B. Sportster)	k.A.
Modelltyp	k.A.
UVP ab Werk	11.700,00 €
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	k.A.
Produktionsbeginn	k.A.
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	k.A.
Modell-Code	k.A.
ABE\EG-BE-Nr.	k.A.
VIN	k.A.
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Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	Euro 2
Abgasreinigung	k.A.
Bauart	V2
Bohrung x Hub	94 x 66 mm
Hubraum	916 ccm
Gassteuerung	dohc, 4 Ventile
Gemischaufbereitung	Elektronische Kraftstoffeinspritzung
Kühlsystem	k.A.
Max. Leistung bei Drehzahl	105 PS (77 kW) 9.000 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	89 Nm 7.500 U/min
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	k.A.
Verdichtung	k.A.
Zündkerzen-Typ	k.A.
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Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	k.A.
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Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	Kette
Anzahl der Gänge	6-Gang
Kupplung	k.A.
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Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	Stahlrohr
Rahmenmaterial	k.A.
Bremse vorne	Doppelscheibe 320 mm
Bremse hinten	Scheibe 245 mm
Federung vorne (Gabel)	k.A.
Federung hinten (Schwinge)	k.A.
Federweg vorne	130 mm
Federweg hinten	148 mm
Lenkkopfwinkel	k.A.
Nachlauf	k.A.
Felgenmaß vorne	k.A.
Felgenmaß hinten	k.A.
Reifen vorne	120/70 ZR 17
Reifen hinten	180/55 ZR 17
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Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	k.A.
Breite	k.A.
Höhe	k.A.
Sitzhöhe	820 mm
Bodenfreiheit	k.A.
Radstand	1.430 mm
Leergewicht fahrbereit	215 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	420 kg
Tankinhalt	21 Liter
Reserve	k.A.
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Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	Rot, Gelb, Blau
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
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Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	k.A.
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
Mehr Daten

Kurzbeschreibung	Bearbeiten
Angetrieben vom Ur-916 cm³-Superbike-Motor, hat die ST4 niemals zu wenig Kraft. Die 43er Showa-Upside-down-Gabel und das neue Sachs-Federbein sind in der Druck- und Zugstufen-Dämpfung sowie der Federvorspannung voll einstellbar.

Langbeschreibung	Bearbeiten
Angetrieben vom Ur-916 cm³-Superbike-Motor, hat die ST4 niemals zu wenig Kraft. Die 43er Showa-Upside-down-Gabel und das neue Sachs-Federbein sind in der Druck- und Zugstufen-Dämpfung sowie der Federvorspannung voll einstellbar. Damit lässt sich die ST4 perfekt auf den jeweiligen Fahrstil einstellen. Die Kombination von Superbike-Power und -Federung macht die ST4 wie geschaffen für kurvige, anspruchsvolle Bergsträßchen - aber auch für die Autobahn. Ein einzigartiges Feature der ST4 und überhaupt der ganzen Sport Touring-Familie ist die höhenverstellbare Auspuff-Anlage. Für die sportlichere Gangart, wenn maximale Bodenfreiheit verlangt wird, müssen die Dämpfer nur angehoben werden. Für die optional erhältlichen Koffer, verschiebt man die Endtöpfe wieder nach unten. Beim Blick auf das Cockpit, sieht der Fahrer einen großen, von den Renn-Motorrädern bekannten Corse-Tacho und -Drehzahlmesser plus einer digitalen Anzeige für Benzinstand, Motortemperatur und Uhrzeit. Die Einstellmöglichkeiten der Gabel inklusive der Federvorspannung sind sehr leicht erreichbar.

Langbeschreibung

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Angetrieben vom Ur-916 cm³-Superbike-Motor, hat die ST4 niemals zu wenig Kraft. Die 43er Showa-Upside-down-Gabel und das neue Sachs-Federbein sind in der Druck- und Zugstufen-Dämpfung sowie der Federvorspannung voll einstellbar. Damit lässt sich die ST4 perfekt auf den jeweiligen Fahrstil einstellen. Die Kombination von Superbike-Power und -Federung macht die ST4 wie geschaffen für kurvige, anspruchsvolle Bergsträßchen - aber auch für die Autobahn. Ein einzigartiges Feature der ST4 und überhaupt der ganzen Sport Touring-Familie ist die höhenverstellbare Auspuff-Anlage. Für die sportlichere Gangart, wenn maximale Bodenfreiheit verlangt wird, müssen die Dämpfer nur angehoben werden. Für die optional erhältlichen Koffer, verschiebt man die Endtöpfe wieder nach unten. Beim Blick auf das Cockpit, sieht der Fahrer einen großen, von den Renn-Motorrädern bekannten Corse-Tacho und -Drehzahlmesser plus einer digitalen Anzeige für Benzinstand, Motortemperatur und Uhrzeit. Die Einstellmöglichkeiten der Gabel inklusive der Federvorspannung sind sehr leicht erreichbar.