| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2011 |
| Hersteller | Yamaha |
| Typ (2ri.de) | Muscle Bike |
| Typ (Hersteller) | MT-Serie |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 12.995,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | 2007 |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | RP18 |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | e13*2002/24*0112 |
| VIN | k.A. |
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| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | V2, 4-Takter |
| Bohrung x Hub | 97 x 113 mm |
| Hubraum | 1.670 ccm |
| Gassteuerung | OHV, 4 Ventile |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Luftgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 90 PS (66 kW) 4.750 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 150,3 Nm 3.750 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 8,4 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
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| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
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| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 5 Gänge |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | CF-Druckgussrahmen |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Bremse vorne | Doppelscheibe 310 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 267 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Upsidedown-Teleskopgabel |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein |
| Federweg vorne | 120 mm |
| Federweg hinten | 117 mm |
| Lenkkopfwinkel | k.A. |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Reifen hinten | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | 2.185 mm |
| Breite | 800 mm |
| Höhe | 1.105 mm |
| Sitzhöhe | 825 mm |
| Bodenfreiheit | 145 mm |
| Radstand | 1.525 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 265 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 15 Liter |
| Reserve | k.A. |
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| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
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| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
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| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Der Drehmoment-Hammer | |
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
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Der imposante, luftgekühlte V-Twin der MT-01 ruht in einem minimalistischen Aluminiumrahmen. Hier treffen 1.670 ccm Hubraum auf sportliche Chassis-Technologie. Mit ihrem unbändigen Drehmoment sorgt die MT-01 für Kurvenspaß der besonderen Art. Das massive Triebwerk liefert einen tiefen, satten Sound, der die Umgebung und Herzen zum Beben bringt. Es gibt nichts Vergleichbares. Die MT-01 giert nicht nach Drehzahlen, sie bezieht ihre Kraft geradewegs aus dem Keller. Deshalb genügt ein kurzer Dreh am Gasgriff, und der Drehmoment-Hammer schlägt erbarmungslos zu. In Verbindung mit den sportlichen Federelementen und den leistungsstarken Bremsen bietet die MT-01 ein Fahrerlebnis, das in der Motorradwelt seinesgleichen sucht. •Großvolumiger V-Twin mit 1.670 ccm Hubraum •Geregelter 3-Wege-Katalysator •Intensives Drehmoment-Feeling •Aluminium- Fahrwerk im CF-Druckguss-Verfahren hergestellt •Sportliche Fahreigenschaften •6-Kolbenbremszangen mit 310 mm großen Bremsscheiben •Eigenständig gestaltetes Cockpit mit digitalem Tachometer und analogem Drehzahlmesser •Zwei hoch gelegte Schalldämpfer sorgen für tolle Akustik |
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