| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2010 |
| Hersteller | Yamaha |
| Typ (2ri.de) | Sporttourer |
| Typ (Hersteller) | FZ-Serie |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | FZ1 |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 11.495,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | 2006 |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | RN16 |
| Modell-Code | 3C3X |
| ABE\EG-BE-Nr. | e13*2002/24*0040 |
| VIN | k.A. |
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| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | 4-Zylinder, 4-Takter, Reihe |
| Bohrung x Hub | 77 x 53,6 mm |
| Hubraum | 998 ccm |
| Gassteuerung | dohc, 5 Ventile |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Kühlsystem | k.A. |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 150 PS (110 kW) 11.000 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 106 Nm 8.000 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | k.A. |
| Verdichtung | k.A. |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
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| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 254 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
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| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6 |
| Kupplung | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | LM-Gussprofil |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Doppelscheibe 320 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 245 mm |
| Federung vorne (Gabel) | k.A. |
| Federung hinten (Schwinge) | k.A. |
| Federweg vorne | 130 mm |
| Federweg hinten | 130 mm |
| Lenkkopfwinkel | k.A. |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 |
| Reifen hinten | 190/50 ZR 17 |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | k.A. |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 815 mm |
| Bodenfreiheit | k.A. |
| Radstand | 1.460 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 205 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 410 kg |
| Tankinhalt | 18 Liter |
| Reserve | k.A. |
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| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | Serienmäßig |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Weiß, Blau/Weiß, Schwarz |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
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| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | In Deutschland ist die FZ1 Fazer nur in der ABS Version lieferber. |
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| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Spitzensportler für den Alltag | |
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
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Supersportliche Fahrleistungen bereichern den Alltag. Die FZ1 Fazer ABS kombiniert die Leistungsfähigkeit eines Supersportlers mit der Vielseitigkeit eines Allrounders. Wenn Sie zum ersten Mal das Gas ihrer Fazer aufziehen, werden Sie die unbändige Kraft des speziell abgestimmten Reihenvierzylinders mit 998 ccm spüren, der auf dem legendären R1-Motor basiert. Perfekt eingepasst in ein Aluminium-Fahrwerk entfaltet der Einliter-Motor schon im mittleren Drehzahlbereich eine Leistung, die ihresgleichen sucht. Das sorgt für Gelassenheit im Alltag. Ein radikales Design und kompakte Abmessungen tragen dazu bei, dass dieser Sportler eine Spitzenstellung in seinem Segment einnimmt. Mit der Verkleidung sind Sie vor Wind und Wetter geschützt – ob auf schnellen Autobahn-Etappen, in der Stadt oder bei Landstraßenfahrten. Für 2010 bekommt sie ein neues Motormanagement, das für eine noch bessere Leistungsentfaltung bei mittleren und hohen Drehzahlen und damit für noch mehr Fahrspaß sorgt. Dieses Motorrad bietet alles, was man braucht. |
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