| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2008 |
| Hersteller | Yamaha |
| Typ (2ri.de) | 125er |
| Typ (Hersteller) | k.A. |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | YZFR125 |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 3.595,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | 2008 |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | RE06 |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
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| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | Euro 3 |
| Abgasreinigung | G-Kat serienmäßig |
| Bauart | 1-Zylinder, 4-Takter |
| Bohrung x Hub | 52 x 58,6 mm |
| Hubraum | 124,7 ccm |
| Gassteuerung | OHC, 4 Ventile |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | k.A. |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 15 PS (11 kW) 9.000 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 12,2 Nm 8.000 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 11,2 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
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| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 135 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | 3 Liter |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
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| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | Deltabox |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Bremse vorne | Scheibe 292 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 230 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Teleskopgabel |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein |
| Federweg vorne | 130 mm |
| Federweg hinten | 125 mm |
| Lenkkopfwinkel | k.A. |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 100/80-17 M/C |
| Reifen hinten | 130/70-17 M/C |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | 2.015 mm |
| Breite | 660 mm |
| Höhe | 970 mm |
| Sitzhöhe | 818 mm |
| Bodenfreiheit | 155 mm |
| Radstand | 1.355 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 138 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 13,8 Liter |
| Reserve | k.A. |
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| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | Nicht lieferbar |
| Anti-Hopping-Kupplung | Nicht lieferbar |
| Elektrische Dämpferabstimmung | Nicht lieferbar |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | Nicht lieferbar |
| Griffheizung | Nicht lieferbar |
| Navigationsgerät | Nicht lieferbar |
| Oehlins-Federelemente | Nicht lieferbar |
| Sitzhöhenverstellung | Nicht lieferbar |
| Hauptständer | Nicht lieferbar |
| Verbundbremse | Nicht lieferbar |
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| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | Zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | 1.000 km |
| Inspektionsintervall | 6.000 km |
| Sonstiges | k.A. |
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| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| YAMAHA stellt für 2008 die völlig neue YZF-R125 vor, ein hoch interessantes neues Mitglied der R-Serie. Sie ist YAMAHAs Definition des Themas Supersport in der 125er Klasse. Das Motorrad hat einen flüssigkeitsgekühlten Einzylinder-Motor und - ebenso wie die R6 und R1 - einen Deltabox-Rahmen. Das Ganze ist verpackt in eine sportlich aggressive Verkleidung in R-Style von YAMAHA. Die YZF-R125 wendet sich an den jungen 125-ccm-Erstkäufer mit supersportlicher Prägung, der von Motor und Fahrwerk erstklassige Leistung im Stil der erfolgreichen Modelle der R-Serie erwartet. Flüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-4-Takt-OHC-Motor, Einspritzanlage, geregelter 3-Wege-Katalysator, 4 Ventile 6-Gang-Getriebe Im R6-Stil mittig platzierter Schalldämpfer Leichter Stahl-Deltabox-Rahmen Schwinge aus Aluminium-Guss Aggressives R-Serien-Styling Hochwertig verarbeitete Bauteile / Führende Yamaha-Qualität „Erwachsene“ Rahmengröße Radstand 1.353 mm Sportliche Sitzposition Doppelscheinwerfer im R-Serien-Styling Bremsscheibe vorn mit 292 mm Durchmesser / hinten mit 230 mm Durchmesser Ultrakompakte Heckverkleidung / Kompakte LED-Rückleuchte Teleskopgabel mit 33 mm Durchmesser und Federweg von 130 mm | |
Allgemeine Merkmale
Eignungsprofil
Vorteile
0
Wertige Verarbeitung
0
hohe Praxistauglichkeit
0
minimale Betriebskosten
0
geringer Verbrauch
Nachteile
0
3.000km Ölwechselintervalle
0
geringe Soziustauglichkeit
0
schlechte Reifen ab Werk
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