Vincent HRD (1949)

Hersteller:	Vincent
Baujahr:	1949
Typ (2ri.de):	k.A.
Modell-Code:	k.A.
Fzg.-Typ:	k.A.
Leistung:	k.A.
Hubraum:	k.A.
Max. Speed:	k.A.
Aufrufe:	2.712
Bike-ID:	2013

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Produktion	Bearbeiten
Baujahr	1949
Hersteller	Vincent
Typ (2ri.de)	k.A.
Typ (Hersteller)	k.A.
Modellgruppe (z.B. Sportster)	k.A.
Modelltyp	k.A.
UVP ab Werk	k.A.
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	k.A.
Produktionsbeginn	k.A.
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	k.A.
Modell-Code	k.A.
ABE\EG-BE-Nr.	k.A.
VIN	k.A.
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Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	k.A.
Abgasreinigung	k.A.
Bauart	k.A.
Bohrung x Hub	k.A.
Hubraum	k.A.
Gassteuerung	k.A.
Gemischaufbereitung	k.A.
Kühlsystem	k.A.
Max. Leistung bei Drehzahl	k.A.
Max. Drehmoment bei Drehzahl	k.A.
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	k.A.
Verdichtung	k.A.
Zündkerzen-Typ	k.A.
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Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	k.A.
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	k.A.
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Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	k.A.
Anzahl der Gänge	k.A.
Kupplung	k.A.
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Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	k.A.
Rahmenmaterial	k.A.
Bremse vorne	Doppelscheibe
Bremse hinten	Scheibe
Federung vorne (Gabel)	k.A.
Federung hinten (Schwinge)	k.A.
Federweg vorne	k.A.
Federweg hinten	k.A.
Lenkkopfwinkel	k.A.
Nachlauf	k.A.
Felgenmaß vorne	k.A.
Felgenmaß hinten	k.A.
Reifen vorne	k.A.
Reifen hinten	k.A.
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Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	k.A.
Breite	k.A.
Höhe	k.A.
Sitzhöhe	k.A.
Bodenfreiheit	k.A.
Radstand	k.A.
Leergewicht fahrbereit	k.A.
Zugelassenes Gesamtgewicht	k.A.
Tankinhalt	k.A.
Reserve	k.A.
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Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	k.A.
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
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Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	k.A.
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
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Kurzbeschreibung	Bearbeiten

Langbeschreibung	Bearbeiten
Firmengeschichte Der Rennfahrer Howard Rupert Davies gründete 1924 seine eigene Motorradfabrik, er baute Sportmaschinen unter der Verwendung von JAP-Motoren. 1928 übernahm Phil Vincent den Betrieb und stattete die HRD-Motorräder mit einer Cantilever-Hinterradschwinge aus. Ab 1930 verwendete er auch Python-Einbaumotoren, bevor man 1935 eine eigene Konstruktion in Gestalt der 500er-Meteor vorstellte. 1936 entstand der 1000 ccm V-Twin "Rapid". Mit überarbeiteten Versionen entstand nach dem Krieg die Vincent-Legende, deren Grundlage die unerreicht schnellen und mit zahlreichen gut durchdachten Details ausgestatteten Motorräder bildeten, sie trugen Namen wie "Black Shadow" oder "Black Lightning". Nach Versuchen mit NSU-Lizenzbauten musste die Produktion 1956 eingestellt werden, da sie zu kostspielig geworden war.

Langbeschreibung

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Firmengeschichte Der Rennfahrer Howard Rupert Davies gründete 1924 seine eigene Motorradfabrik, er baute Sportmaschinen unter der Verwendung von JAP-Motoren. 1928 übernahm Phil Vincent den Betrieb und stattete die HRD-Motorräder mit einer Cantilever-Hinterradschwinge aus. Ab 1930 verwendete er auch Python-Einbaumotoren, bevor man 1935 eine eigene Konstruktion in Gestalt der 500er-Meteor vorstellte. 1936 entstand der 1000 ccm V-Twin "Rapid". Mit überarbeiteten Versionen entstand nach dem Krieg die Vincent-Legende, deren Grundlage die unerreicht schnellen und mit zahlreichen gut durchdachten Details ausgestatteten Motorräder bildeten, sie trugen Namen wie "Black Shadow" oder "Black Lightning". Nach Versuchen mit NSU-Lizenzbauten musste die Produktion 1956 eingestellt werden, da sie zu kostspielig geworden war.