Details zu Moto Morini
Moto Morini Sport 1200 (2010)
Moto Morini Sport 1200 (2010)

ROARING SEVENTIES RELOADED

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Hersteller: Moto Morini
Land:
Baujahr: 2010
Typ (2ri.de): Naked Bike
Modell-Code: k.A.
Fzg.-Typ: k.A.
Leistung: 116 PS (85 kW)
Hubraum: 1.187 ccm
Max. Speed: 220 km/h
Aufrufe: 3.152
Bike-ID: 2717
Produktion Bearbeiten
Baujahr 2010
Hersteller Moto Morini
Typ (2ri.de) Naked Bike
UVP ab Werk 11.495,00
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Motor Bearbeiten
Bauart 2-Zylinder, 4-Takter, V87°
Bohrung x Hub 107 x 66 mm
Hubraum 1.187 ccm
Gassteuerung dohc, 4 Ventile
Gemischaufbereitung Einspritzung
Max. Leistung bei Drehzahl 116 PS (85 kW) 8.500 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl 105 Nm 6.750 U/min
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Fahrleistung\Verbrauch Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit 220 km/h
Verbrauch auf 100 km 7,5 Liter
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Kraftübertragung\Antrieb Bearbeiten
Hinterradantrieb Kette
Anzahl der Gänge 6
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Fahrwerk\Bremsen Bearbeiten
Rahmenart Stahlrohr
Bremse vorne Doppelscheibe 320 mm
Bremse hinten Scheibe 220 mm
Federweg vorne 150 mm
Federweg hinten 150 mm
Reifen vorne 120/70ZR17
Reifen hinten 180/55ZR17
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Maße\Gewichte Bearbeiten
Sitzhöhe 800 mm
Radstand 1.480 mm
Leergewicht fahrbereit 215 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht 395 kg
Tankinhalt 20,8 Liter
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Ausstattung Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS) k.A.
Drosselung k.A.
Lieferbare Farben Weiß/Blau, Dunkelgrün/Gelb
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Service\Sonstiges Bearbeiten
Garantie k.A.
Führerscheinklasse k.A.
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Kurzbeschreibung Bearbeiten
ROARING SEVENTIES RELOADED
Langbeschreibung Bearbeiten

British Racing Green und Bianco/Blu wieder am Start
Mit der Sport 1200 greift Moto Morini ein weiteres gefeiertes Konzept vergangener Tage auf und trifft einmal mehr genau den Punkt. Unverkleidet, halbhoher Lenker, bequeme Sitzbank und starker Motor sind die Komponenten aus dem solche Motorräder geschnitzt sein müssen.

British-Racing-Green und Weiß-Blau waren in den 70er-Jahren auf den Rennstrecken die dominanten Farben. Was liegt also näher als diese Farbkombinationen bei der Sport 1200 wieder anzubieten? Hat uns ein racing-grünes Sportmotorrad nicht immer schon alle begeistert? Vielleicht hat niemand den Mut gehabt, diesen Mythos wieder anzugreifen, weil man sich damit auch schön die Finger verbrennen kann. Nicht so Moto Morini, wo im Verein mit Marabese Design der Spirit der 70er-Jahre auf Basis eines hochmodernen Motorrades neu inszeniert wird.

Im Zentrum der dominante Verlicchi-Gitterrohrrahmen mit dem genialen Lambertini-V2, das Hinterrad in einer gewaltigen Aluschwinge, das Vorderrad in einer mächtigen 50mm Marzocchi USD-Gabel, dazu natürlich Speichenräder mit Excel-Edelfelgen. Genau die richtige Basis für den Auftritt der Elemente, die den Charakter der Sport ausmachen: zweifarbig lackierter Tank, Windschild und Heckabdeckung und als besonderes Detail die Startnummerntafel hinten rechts (Zubehör), während links der zweiteilige Edelstahl-Schalldämpfer mit seinem genialen Sound und der Verlegung im seinerzeitigen Werks-Look das Lied vom Racing-Spirit der Roaring Seventies anstimmt!

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