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Produktion | Bearbeiten |
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Baujahr | 2014 |
Hersteller | Moto Guzzi |
Typ (2ri.de) | Naked Bike |
Typ (Hersteller) | k.A. |
Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
Modelltyp | k.A. |
UVP ab Werk | 7.990,00 € |
UVP inkl. Überführung | k.A. |
Produktionsland | Italien |
Produktionsbeginn | k.A. |
Produktionsende | k.A. |
Stückzahl (ca.) | k.A. |
Fzg.-Typ | k.A. |
Modell-Code | k.A. |
ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
VIN | k.A. |
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Motor | Bearbeiten |
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Abgasnorm | Euro 3 |
Abgasreinigung | 3-Wege-Katalysator |
Bauart | V2, 4-Takter, 90° |
Bohrung x Hub | 80 x 74 mm |
Hubraum | 744 ccm |
Gassteuerung | k.A. |
Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
Kühlsystem | Luftgekühlt |
Max. Leistung bei Drehzahl | 48 PS (35 kW) 6.250 U/min |
Max. Drehmoment bei Drehzahl | 58,5 Nm 3.000 U/min |
Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
Startsystem | Elektrostarter |
Verdichtung | 10,5 : 1 |
Zündkerzen-Typ | k.A. |
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Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
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Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
Verbrauch auf 100 km | k.A. |
Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
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Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
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Hinterradantrieb | Kardan |
Anzahl der Gänge | 5 Gänge |
Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung, mechanisch betätigt |
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Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
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Rahmenart | Doppelschleifen-Stahlrohr-Rahmen, geschraubten Unterzügen |
Rahmenmaterial | k.A. |
Bremse vorne | Scheibe, 320 mm, Schwimmend gelagert, Brembo 4-Kolben, stahlummantelte Bremsleitung |
Bremse hinten | Scheibe, 260 mm, 2-Kolben-Bremssattel, stahlummantelte Bremsleitung |
Federung vorne (Gabel) | Teleskopgabel, 40 mm, |
Federung hinten (Schwinge) | 2 Federbeine, Aluminium-Zweiarmschwinge, hydraulische Federbeine, Federvorspannung einstellbar |
Federweg vorne | k.A. |
Federweg hinten | k.A. |
Lenkkopfwinkel | k.A. |
Nachlauf | k.A. |
Felgenmaß vorne | 2.50 x 18” |
Felgenmaß hinten | 3.50 x 17” |
Reifen vorne | 100/90 – 18 |
Reifen hinten | 130/80 – 17 |
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Maße\Gewichte | Bearbeiten |
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Länge | 2.185 mm |
Breite | 800 mm |
Höhe | 1.115 mm |
Sitzhöhe | 805 mm |
Bodenfreiheit | k.A. |
Radstand | k.A. |
Leergewicht fahrbereit | 198 kg |
Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
Tankinhalt | 21 Liter |
Reserve | k.A. |
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Ausstattung | Bearbeiten |
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Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
Drosselung | k.A. |
Lieferbare Farben | k.A. |
Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
Griffheizung | k.A. |
Navigationsgerät | k.A. |
Oehlins-Federelemente | k.A. |
Sitzhöhenverstellung | k.A. |
Hauptständer | k.A. |
Verbundbremse | k.A. |
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Service\Sonstiges | Bearbeiten |
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Garantie | k.A. |
Führerscheinklasse | k.A. |
Erstinspektion | k.A. |
Inspektionsintervall | k.A. |
Sonstiges | k.A. |
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Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
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Langbeschreibung | Bearbeiten |
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Auffällig, aber nicht überladen, präsentieren sich die feinen Aluminium- und Chromteile, die die V7 Stone zu einem echten Hingucker machen.. Die mattschwarzen Aluminium-Räder geben ihr einen besonderen Touch. Die leichten Räder wirken sich gleichzeitig positiv in puncto Fahrdynamik aus. Geringere rotierende Massen - 1,4 Kg am Vorderrad und 0,86 Kg am Hinterrad - reduzieren die Kreiselkräfte um 30%. Das macht die neue V7 Stone gegenüber der Classic deutlich handlicher und leichtfüßiger. Die neue V7 Stone bietet modernste Technik - mit klassischen Details gekonnt kombiniert. |