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Moto Guzzi California 1400 "Touring" (2013)
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Unbegrenzte Horizonte
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| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2013 |
| Hersteller | Moto Guzzi |
| Typ (2ri.de) | Cruiser |
| Typ (Hersteller) | k.A. |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Italien |
| Produktionsbeginn | 2013 |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | Euro 3 |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | 2-Zylinder, 4-Takter, V90° |
| Bohrung x Hub | 104 x 81,2 mm |
| Hubraum | 1.380 ccm |
| Gassteuerung | 4 Ventile pro Zylinder |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung, Magneti Marelli, 52 mm |
| Kühlsystem | k.A. |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 97 PS (71 kW) 6.500 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 120 Nm 2.750 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | 550 |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 10,5 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | NGK - LMAR8F |
| Mehr Daten | |
| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kardan |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | k.A. |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Doppelscheibe, 320 mm |
| Bremse hinten | Scheibe, 282 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Teleskopgabel, 46 mm |
| Federung hinten (Schwinge) | k.A. |
| Federweg vorne | 120 mm |
| Federweg hinten | k.A. |
| Lenkkopfwinkel | 32 Grad |
| Nachlauf | 155 mm |
| Felgenmaß vorne | 3.50 x 18” |
| Felgenmaß hinten | 6.00 x 16” |
| Reifen vorne | 130/70 R 18” |
| Reifen hinten | 200/60 R 16” |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | 2.445 mm |
| Breite | 1.030 mm |
| Höhe | 1.460 mm |
| Sitzhöhe | 740 mm |
| Bodenfreiheit | 165 mm |
| Radstand | 1.685 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 337 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 20,5 Liter |
| Reserve | 5 Liter |
| Mehr Daten | |
| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Unbegrenzte Horizonte | |
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
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Lust auf Abenteuer und Luxus, ohne Reibereien und Klassenkonflikte. Diese wesentlichen Merkmale lassen unbegrenzte Horizonte mit kühnem Geist und höchster Bequemlichkeit erforschen. Die technischen Lösungen, die neuen mechanischen Komponenten und das innovative, aber treue Design machen die California 1400 Touring zum Flaggschiff der Klasse Gran Turismo. Ein Bezugspunkt für die gesamte Kategorie. Die Touring ist die California in ihrem klassischsten Ausdruck. Sie ist für Globetrotter bestimmt und weist ein hohes Komfortniveau, aerodynamische Windverkleidung und hohe Ladekapazität auf, wie sie nur eine Moto Guzzi bieten kann. Die reiche Ausstattung umfasst die Windschutzscheibe „Patrol", verchromte Zusatzscheinwerfer, 35-l-Seitenkoffer, Motor- und Kofferschutzbügel, viel Chrom und Technologie. Diese Tourenmaschine wird vom größten jemals in Europa hergestellten Zweizylinder-V-Motor angetrieben und ist der Lage, den ganzen Tag über mit einem schaudererregenden Sound zu fahren und bei Bedarf einen unglaublichen Sprint einzulegen, der jedes beliebige Fahrzeug auf zwei oder vier Rädern hinter sich lässt. Die Befriedigung der Sinne geht auch bei abgestelltem Motor weiter, vor dem Lieblingslokal oder in der eigenen Garage, wenn sie bis ins kleinste Detail erforscht wird. Man hat die Qual der Wahl zwischen Einzelteilen des Motors und des Fahrgestells oder technologischen Einrichtungen. Zu diesen gehört die Möglichkeit – zum ersten Mal in dieser Kategorie -, die bevorzugte Reaktion des Motors mit drei verschiedenen Fahrprogrammen -Turismo, Veloce, Pioggia -einzustellen oder die Cruise Control zu wählen, die ebenso wie der Diebstahlschutz zur serienmäßigen Ausstattung gehört. Jedoch schließt die reiche Standardausstattung die Möglichkeit nicht aus, das Motorrad nach dem persönlichen Geschmack und den eigenen Bedürfnissen individuell zu gestalten. Der Zubehörkatalog, aus dem ausgewählt werden kann, ist der kompletteste, den Moto Guzzi je herausgebracht hat. Hochleistungsfähige Schalldämpfer, aus dem Vollen gefräste und verchromte Komponenten, Sitzbänke jeder Art und aus verschiedenem Material, schließlich die Halterung und App fürs IPhone, das zu einem zusätzlichen Armaturenbrett wird und vielerlei Informationen zu Navigation, Leistung und technischen Daten liefern kann. Besonderer Wert wurde auf die farbliche Gestaltung gelegt. Es sind zwei Farbkombinationen erhältlich: Weiß mit dunklen Zierleisten am Tank, durch die Versionen der California Highway Patrol inspiriert, oder klassisches Schwarz mit weißen Zierleisten in Anlehnung an die anfänglichen Modelle wie die V7 und die 850 California. |
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Moto Guzzi - California 1400 Custom (2013)
Moto Guzzi California 1400 Touring
