Produktion | Bearbeiten |
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Baujahr | 2011 |
Hersteller | Kawasaki |
Typ (2ri.de) | Naked Bike |
Typ (Hersteller) | Naked Bikes |
Modellgruppe (z.B. Sportster) | ER6 |
Modelltyp | ER |
UVP ab Werk | 6.995,00 € |
UVP inkl. Überführung | k.A. |
Produktionsland | Japan |
Produktionsbeginn | 2009 |
Produktionsende | k.A. |
Stückzahl (ca.) | k.A. |
Fzg.-Typ | ER650C |
Modell-Code | ER650DBF |
ABE\EG-BE-Nr. | e1*2002/24*0409 |
VIN | JKAER650CDDA |
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Motor | Bearbeiten |
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Abgasnorm | Euro 3 |
Abgasreinigung | 3-Wege-Katalysator |
Bauart | 2-Zylinder, 4-Takter, Reihe |
Bohrung x Hub | 83 x 60 mm |
Hubraum | 649 ccm |
Gassteuerung | DOHC, 4 Ventile pro Zylinder |
Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
Max. Leistung bei Drehzahl | 72 PS (53 kW) 8.500 U/min |
Max. Drehmoment bei Drehzahl | 66 Nm 7.000 U/min |
Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
Startsystem | Elektrostarter |
Verdichtung | 11,3 : 1 |
Zündkerzen-Typ | k.A. |
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Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
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Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
Verbrauch auf 100 km | 4,5 Liter |
Benzin (Oktangehalt) | 91 (ROZ) |
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Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
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Hinterradantrieb | Kette |
Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
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Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
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Rahmenart | Diamond |
Rahmenmaterial | hochfester Stahl |
Bremse vorne | Doppelscheibe, 300 mm, Halbschwimmend gelagerte Doppelscheibenbremse im Petal- Design, Zweikolben-Bremssätteln |
Bremse hinten | Scheibe, 220 mm, Petal-Design, Einkolben-Bremssattel |
Federung vorne (Gabel) | Teleskopgabel, 41 mm, |
Federung hinten (Schwinge) | rechts montiertes Einzelfederbein, schräg Eingebaut, Federbasis einstellbar |
Federweg vorne | 120 mm |
Federweg hinten | 125 mm |
Lenkkopfwinkel | 24,5 Grad |
Nachlauf | 102 mm |
Felgenmaß vorne | k.A. |
Felgenmaß hinten | k.A. |
Reifen vorne | 120/70-ZR17 M/C (58W) |
Reifen hinten | 160/60-ZR17 M/C (69W) |
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Maße\Gewichte | Bearbeiten |
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Länge | 2.100 mm |
Breite | 760 mm |
Höhe | 1.100 mm |
Sitzhöhe | 785 mm |
Bodenfreiheit | 140 mm |
Radstand | 1.405 mm |
Leergewicht fahrbereit | 204 kg |
Zugelassenes Gesamtgewicht | 384 kg |
Tankinhalt | 15,5 Liter |
Reserve | k.A. |
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Ausstattung | Bearbeiten |
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Anti-Blockier-System (ABS) | Optional erhältlich |
Anti-Hopping-Kupplung | Serienmäßig |
Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
Drosselung | 34 PS, Höchstgeschwindigkeit km/h 155, Gutachten LR 135 |
Lieferbare Farben | Metallic Flat Sage Green, Pearl White, Metallic Spark Blac |
Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
Griffheizung | k.A. |
Navigationsgerät | k.A. |
Oehlins-Federelemente | k.A. |
Sitzhöhenverstellung | k.A. |
Hauptständer | Nicht lieferbar |
Verbundbremse | k.A. |
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Service\Sonstiges | Bearbeiten |
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Garantie | Zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung |
Führerscheinklasse | k.A. |
Erstinspektion | 1.000 km |
Inspektionsintervall | 6.000 km |
Sonstiges | k.A. |
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Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
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Klarer Stil. Leicht zu fahren. Fahrspass. |
Langbeschreibung | Bearbeiten |
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Mit der ER-6n fallen Sie im Großstadtgewirr und auf der Landstraße auf. Die dynamische Linienführung und die sprichwörtliche Kawasaki-Power sind eine Kombination, die permanent für Fahrfreude sorgt. |
Allgemeine Merkmale
Eignungsprofil
Vorteile
+1
Klasse Motor der immer anspringt, ohne Choke. Sehr zuverlässig.
+1
Sehr gute Verarbeitung
+1
Breites nutzbares Drehzahlband
+1
Agiles Handling
+1
Kräftige Bremsen mit ABS serienmäßig
Nachteile
0
Leider ist die Forderradfederung nicht einstellbar.
-2
Schwer ablesbare Instrumente
-1
Schlecht abgestimmtes Faderbein
-1
Enger Kniewinkel
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