Kawasaki ER-6f "ABS" (2007)

Hersteller:	Kawasaki
Land:
Baujahr:	2007
Typ (2ri.de):	Allrounder
Modell-Code:	EX650B7F
Fzg.-Typ:	ER650A
Leistung:	72 PS (53 kW)
Hubraum:	649 ccm
Max. Speed:	210 km/h
Aufrufe:	4.569
Bike-ID:	3415

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Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2007
Hersteller	Kawasaki
Typ (2ri.de)	Allrounder
Typ (Hersteller)	Sportler/Sporttourer
Modellgruppe (z.B. Sportster)	ER6
Modelltyp	ER
UVP ab Werk	k.A.
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Japan
Produktionsbeginn	k.A.
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	ER650A
Modell-Code	EX650B7F
ABE\EG-BE-Nr.	e12002/240269
VIN	JKAER650AAA
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Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	Euro 3
Abgasreinigung	G-Kat serienmäßig
Bauart	2-Zylinder, 4-Takter, Reihe
Bohrung x Hub	83 x 60 mm
Hubraum	649 ccm
Gassteuerung	DOHC, 4 Ventile pro Zylinder
Gemischaufbereitung	Elektronische Kraftstoffeinspritzung, 2 x 38 mm mit doppelten Drosselklappen
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl	72 PS (53 kW) 8.500 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	66 Nm 7.000 U/min
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	Elektrostarter
Verdichtung	11,3 : 1
Zündkerzen-Typ	k.A.
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Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	ROZ 91
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Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	Kette
Anzahl der Gänge	6 Gänge
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
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Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	Diamond hochfester Stahl
Rahmenmaterial	k.A.
Bremse vorne	Doppelscheibe, 300 mm, Halbschwimmend gelagert, Petal-Design, Zweikolben-Bremssätteln
Bremse hinten	Scheibe, 220 mm, m Petal-Design, Einkolben-Bremssatte
Federung vorne (Gabel)	Teleskopgabel, 41 mm
Federung hinten (Schwinge)	Zentralfederbein, rechts montiertes, schräg eingebautes Einzelfederbein Federvorspannung einstellbar
Federweg vorne	120 mm
Federweg hinten	125 mm
Lenkkopfwinkel	25 Grad
Nachlauf	106 mm
Felgenmaß vorne	k.A.
Felgenmaß hinten	k.A.
Reifen vorne	120/70-ZR17 M/C (58W)
Reifen hinten	160/60-ZR17 M/C (69W)
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Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	2.105 mm
Breite	760 mm
Höhe	1.210 mm
Sitzhöhe	790 mm
Bodenfreiheit	140 mm
Radstand	1.410 mm
Leergewicht fahrbereit	200 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	380 kg
Tankinhalt	15,5 Liter
Reserve	k.A.
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Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	34
Lieferbare Farben	New Metallic Black, Candy Plasma Blue
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
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Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	k.A.
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
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Kurzbeschreibung	Bearbeiten

Langbeschreibung	Bearbeiten
Kurz nach der ER-6n trat die ER-6f ins Rampenlicht. Damit hat man die Wahl zwischen der avantgardistisch gestylten Naked-Variante und der außergewöhnlichen Schwester, die mit einer Vollverkleidung ausgestattet ist. Das Gute daran ist, dass Sie mit Ihrer Wahl immer richtig liegen, da beide ER-6-Modelle die gleichen Gene besitzen, und beide stehen für ein neues Motorrad-Genre: Dem Einstiegs-Bike mit einem Styling, einer Fertigungsqualität und einer Leistung, die man bisher nur von weitaus teureren Maschinen kennt. Die ER-6-Modelle zeichnet ein breites Einsatzspektrum aus, das zu Fahrern aller Altersstufen und jeder Praxiserfahrung passt. Ob Frau oder Mann, das Erscheinungsbild der ER-6f wird als neueste Stufe zeitgenössischen Designs empfunden. Darüber hinaus sieht sie ebenso gut aus wie sie sich fahren lässt. Genau wie die n wird die f vom bereits bekannten Reihenzweizylinder-Motor angetrieben, der in einem schlanken, leichtgewichtigen Chassis sitzt. Das macht die ER-6f sehr fahraktiv und fahrerfreundlich. Aber lassen Sie sich nicht vom kompakten Erscheinungsbild dieses Kraftpakets täuschen, die ER-6f entwickelt jede Menge satte Power. Die elektronische Einspritzung stellt sicher, dass diese Kraft in jedem Drehzahlbereich zur Verfügung steht. Außerdem ist die ER-6f genauso umwelt- wie fahrerfreundlich, weil sie die strengen Euro-III-Emissionsvorschriften erfüllt. Kunden, die – zusätzlich zu den sehr effektiv arbeitenden Petal-Bremsscheiben – eine noch höhere Sicherheitsstufe in Sachen Bremskraft suchen, können die ER-6f auch mit ABS-System erhalten. Im Unterschied zur ER-6n verfügt die ER-6f über eine aerodynamische Vollverkleidung, die guten Wind- und Wetterschutz bietet und zu den außergewöhnlich niedrigen Verbrauchswerten beiträgt. Für Fans von Leistung und Autobahnfahrten stellt die ER-6f ganz bestimmt die ideale Wahl dar. Das klare, außergewöhnliche Styling der ER-6f ist mit einem aggressiven Scheinwerfer-Design verbunden. Die zweifarbige Sitzbank trägt zur schlanken und sportlichen Erscheinung bei und erweckt den Eindruck einer Soziusplatzabdeckung. Bei einem Blick auf die Instrumentenkonsole werden weitere Unterschiede deutlich. Im Gehäuse des kompakten Analogtachometers sitzt ein LCD-Display mit digitaler Anzeige für Kilometerzähler, doppelten Tageskilometerzähler und Zeituhr sowie eine LED-Warnanzeige für die Wassertemperatur. Im ebenfalls analogen Drehzahlmesser sitzen zwei weitere LED-Warnanzeigen für Benzinstand und Einspritzung. Die ER-6f bietet Fahrspaß, ein tolles Aussehen und eine fahrerfreundliche Ausrichtung, also für jeden etwas – vom Einsteiger bis zum erfahrenen Piloten. Genau wie die ER-6n ist die neue ER-6f ein Ausdruck der Visionen von Kawasaki für die Zukunft des Motorradbaus. Die Vision ist immer mit der leidenschaftlichen Absicht verbunden, einer möglichst großen Zielgruppe die pure Freude am Motorrad fahren zugänglich zu machen.

Langbeschreibung

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Kurz nach der ER-6n trat die ER-6f ins Rampenlicht. Damit hat man die Wahl zwischen der avantgardistisch gestylten Naked-Variante und der außergewöhnlichen Schwester, die mit einer Vollverkleidung ausgestattet ist.

Das Gute daran ist, dass Sie mit Ihrer Wahl immer richtig liegen, da beide ER-6-Modelle die gleichen Gene besitzen, und beide stehen für ein neues Motorrad-Genre: Dem Einstiegs-Bike mit einem Styling, einer Fertigungsqualität und einer Leistung, die man bisher nur von weitaus teureren Maschinen kennt. Die ER-6-Modelle zeichnet ein breites Einsatzspektrum aus, das zu Fahrern aller Altersstufen und jeder Praxiserfahrung passt. Ob Frau oder Mann, das Erscheinungsbild der ER-6f wird als neueste Stufe zeitgenössischen Designs empfunden. Darüber hinaus sieht sie ebenso gut aus wie sie sich fahren lässt.

Genau wie die n wird die f vom bereits bekannten Reihenzweizylinder-Motor angetrieben, der in einem schlanken, leichtgewichtigen Chassis sitzt. Das macht die ER-6f sehr fahraktiv und fahrerfreundlich. Aber lassen Sie sich nicht vom kompakten Erscheinungsbild dieses Kraftpakets täuschen, die ER-6f entwickelt jede Menge satte Power. Die elektronische Einspritzung stellt sicher, dass diese Kraft in jedem Drehzahlbereich zur Verfügung steht. Außerdem ist die ER-6f genauso umwelt- wie fahrerfreundlich, weil sie die strengen Euro-III-Emissionsvorschriften erfüllt. Kunden, die – zusätzlich zu den sehr effektiv arbeitenden Petal-Bremsscheiben – eine noch höhere Sicherheitsstufe in Sachen Bremskraft suchen, können die ER-6f auch mit ABS-System erhalten.

Im Unterschied zur ER-6n verfügt die ER-6f über eine aerodynamische Vollverkleidung, die guten Wind- und Wetterschutz bietet und zu den außergewöhnlich niedrigen Verbrauchswerten beiträgt. Für Fans von Leistung und Autobahnfahrten stellt die ER-6f ganz bestimmt die ideale Wahl dar.

Das klare, außergewöhnliche Styling der ER-6f ist mit einem aggressiven Scheinwerfer-Design verbunden. Die zweifarbige Sitzbank trägt zur schlanken und sportlichen Erscheinung bei und erweckt den Eindruck einer Soziusplatzabdeckung. Bei einem Blick auf die Instrumentenkonsole werden weitere Unterschiede deutlich. Im Gehäuse des kompakten Analogtachometers sitzt ein LCD-Display mit digitaler Anzeige für Kilometerzähler, doppelten Tageskilometerzähler und Zeituhr sowie eine LED-Warnanzeige für die Wassertemperatur. Im ebenfalls analogen Drehzahlmesser sitzen zwei weitere LED-Warnanzeigen für Benzinstand und Einspritzung.

Die ER-6f bietet Fahrspaß, ein tolles Aussehen und eine fahrerfreundliche Ausrichtung, also für jeden etwas – vom Einsteiger bis zum erfahrenen Piloten. Genau wie die ER-6n ist die neue ER-6f ein Ausdruck der Visionen von Kawasaki für die Zukunft des Motorradbaus. Die Vision ist immer mit der leidenschaftlichen Absicht verbunden, einer möglichst großen Zielgruppe die pure Freude am Motorrad fahren zugänglich zu machen.

Allgemeine Merkmale

Eignungsprofil

Motor