Kawasaki Z900 (1973)

Die Z1 hat den Motorradbau wie kaum ein zweites Modell beeinflußt.

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Hersteller:	Kawasaki
Land:
Baujahr:	1973
Typ (2ri.de):	Youngtimer
Modell-Code:	k.A.
Fzg.-Typ:	k.A.
Leistung:	79 PS (58 kW)
Hubraum:	903 ccm
Max. Speed:	190 km/h
Aufrufe:	20.913
Bike-ID:	1186

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Produktion	Bearbeiten
Baujahr	1973
Hersteller	Kawasaki
Typ (2ri.de)	Youngtimer
Typ (Hersteller)	k.A.
Modellgruppe (z.B. Sportster)	k.A.
Modelltyp	k.A.
UVP ab Werk	3.681,00 €
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Japan
Produktionsbeginn	1973
Produktionsende	1976
Stückzahl (ca.)	20.000
Fzg.-Typ	k.A.
Modell-Code	k.A.
ABE\EG-BE-Nr.	k.A.
VIN	k.A.
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Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	k.A.
Abgasreinigung	k.A.
Bauart	4-Zylinder, 4-Takter, Reihe
Bohrung x Hub	66 x 66 mm
Hubraum	903 ccm
Gassteuerung	DOHC, 2 Ventile pro Zylinder
Gemischaufbereitung	Vergaser, 40 mm, Mikuni VM 28 x 4
Kühlsystem	Luftgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl	79 PS (58 kW) 8.500 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	70,6 Nm 7.000 U/min
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	Kick- und Elektrostarter
Verdichtung	8,5 : 1
Zündkerzen-Typ	k.A.
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Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	190 km/h
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	k.A.
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Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	Kette
Anzahl der Gänge	5-Gang
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
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Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	Doppelschleifenrahmen aus Stahl
Rahmenmaterial	k.A.
Bremse vorne	Scheibenbremse, 296 mm
Bremse hinten	Trommelbremse, 200 x 35 mm
Federung vorne (Gabel)	Telegabel 36 mm
Federung hinten (Schwinge)	k.A.
Federweg vorne	140 mm
Federweg hinten	80 mm
Lenkkopfwinkel	64 Grad
Nachlauf	90 mm
Felgenmaß vorne	k.A.
Felgenmaß hinten	k.A.
Reifen vorne	3.25 H 19
Reifen hinten	4.00 H 18
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Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	2.250 mm
Breite	820 mm
Höhe	1.176 mm
Sitzhöhe	820 mm
Bodenfreiheit	160 mm
Radstand	1.490 mm
Leergewicht fahrbereit	245 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	420 kg
Tankinhalt	18 Liter
Reserve	k.A.
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Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	Candy-Braun/Orange, Candy-Grün/Gelb
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
Mehr Daten

Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	k.A.
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
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Kurzbeschreibung	Bearbeiten
Die Z1 hat den Motorradbau wie kaum ein zweites Modell beeinflußt.

Langbeschreibung	Bearbeiten
Ein neues Kapitel in der Motorradgeschichte hat begonnen! Als 900 SUPER FOUR präsentierte KAWASAKI dieses Motorrad 1972 auf der IFMA in Köln. Die Motorradwelt stand Kopf; so etwas hatte man bis dato noch nicht gesehen. Ein wahres Kraftpaket, gehüllt in die schönsten Formen die man sich nur vorstellen kann. Zugegeben, das Fahrwerk war eine Katastrophe; das konnten die Italiener und Briten damals schon viel besser. Und dennoch erreichte dieses Motorrad Kultstatus wie kaum ein anderes. Modellchronik 1972/73 900 Super Four Z1 Die Z1 legt die Eckdaten der neuen Bigbike-Generation fest: nicht nur optisch ist die KAWASAKI 900 SUPER FOUR der "King of the road". 1973 jagt der Tester und Rennfahrer Franz Josef Schermer die Z1 mit echten 227 km/h durch die Lichtschranke auf dem Nürburgring. 1974900 Super Four Z1A Änderungen zur Z1: Der Motor ist nun metallisch blank, ein neues Lackdesign und eine Kontrolleuchte für die Bremse befindet sich jetzt im Drehzahlmesser. 1975900 Super Four Z1B Änderungen zur Z1A: das Lackdesign und die Farben, die Seitendeckelschilder und eine neue O-Ring-Kette. 1976Z 900 A4/A5 Änderungen zur Z1B: als KZ 900 in den USA gebaut und verkauft, verstärkter Rahmen, 26er Vergaser, neuer Luftfilterkasten, geänderte 4 in 4 Anlage, Elektrik und Kasten mit kleiner Batterie und drei Sicherungen, Warnblinkanlage, Instrumentenkonsole, Bremsanlage mit doppelter Scheibe für Europa, Vorderrad und Gabel, abschließbarer Tank, Seitendeckel, Entenheck, Rücklicht, Sitzbank und viele Kleinteile. Weitere Daten aus MOTORRAD 1974 Endmontage-Band Z1-1972 1974er Flyer 900 Super Four Z1A 1975er Flyer 1975er Flyer 900 Super Four Z1B 1976er Flyer Z 900 A4/A5 1974er Werbung in der Presse Importeur: Fa. Detlev Louis, Hamburg Kawasaki's Motorrad Geschichte von 1952-2002 in (UK) Weitere Seiten: 01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, Bücher & DVD's Z1-Black Classic Book Vol. 1 Von Mickey Hesse. Das ultimative und komplette Buch für alle Kawa Z1-Fans und solche, die es werden wollen. Ein absoluter Leckerbissen! 240 Seiten, 250 Großfarbbilder. DVD über die Z1. 30 Jahre Z-Power, wir starten mit der Z1, Z900, Z1000, Z650, geben Gas zu den Modellen Z1R, Z1000R, MK II, Z1300, fahren in der Kolonne mit den Zephyr Modellen und gehen ins Finish mit dem brandaktuellen Erfolgsmodell Z 1000. Filmlänge: 61 Min., Bildformat: Widescreen 16:9, Audio: Dolby Digital, Sprache: Deutsch Buch und DVD zu beziehen über: www.louis.degjjhjkkj

Langbeschreibung

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Ein neues Kapitel in der Motorradgeschichte hat begonnen! Als 900 SUPER FOUR präsentierte KAWASAKI dieses Motorrad 1972 auf der IFMA in Köln. Die Motorradwelt stand Kopf; so etwas hatte man bis dato noch nicht gesehen. Ein wahres Kraftpaket, gehüllt in die schönsten Formen die man sich nur vorstellen kann. Zugegeben, das Fahrwerk war eine Katastrophe; das konnten die Italiener und Briten damals schon viel besser. Und dennoch erreichte dieses Motorrad Kultstatus wie kaum ein anderes. Modellchronik 1972/73 900 Super Four Z1 Die Z1 legt die Eckdaten der neuen Bigbike-Generation fest: nicht nur optisch ist die KAWASAKI 900 SUPER FOUR der "King of the road". 1973 jagt der Tester und Rennfahrer Franz Josef Schermer die Z1 mit echten 227 km/h durch die Lichtschranke auf dem Nürburgring. 1974900 Super Four Z1A Änderungen zur Z1: Der Motor ist nun metallisch blank, ein neues Lackdesign und eine Kontrolleuchte für die Bremse befindet sich jetzt im Drehzahlmesser. 1975900 Super Four Z1B Änderungen zur Z1A: das Lackdesign und die Farben, die Seitendeckelschilder und eine neue O-Ring-Kette. 1976Z 900 A4/A5 Änderungen zur Z1B: als KZ 900 in den USA gebaut und verkauft, verstärkter Rahmen, 26er Vergaser, neuer Luftfilterkasten, geänderte 4 in 4 Anlage, Elektrik und Kasten mit kleiner Batterie und drei Sicherungen, Warnblinkanlage, Instrumentenkonsole, Bremsanlage mit doppelter Scheibe für Europa, Vorderrad und Gabel, abschließbarer Tank, Seitendeckel, Entenheck, Rücklicht, Sitzbank und viele Kleinteile. Weitere Daten aus MOTORRAD 1974 Endmontage-Band Z1-1972 1974er Flyer 900 Super Four Z1A 1975er Flyer 1975er Flyer 900 Super Four Z1B 1976er Flyer Z 900 A4/A5 1974er Werbung in der Presse Importeur: Fa. Detlev Louis, Hamburg Kawasaki's Motorrad Geschichte von 1952-2002 in (UK) Weitere Seiten: 01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, Bücher & DVD's Z1-Black Classic Book Vol. 1 Von Mickey Hesse. Das ultimative und komplette Buch für alle Kawa Z1-Fans und solche, die es werden wollen. Ein absoluter Leckerbissen! 240 Seiten, 250 Großfarbbilder. DVD über die Z1. 30 Jahre Z-Power, wir starten mit der Z1, Z900, Z1000, Z650, geben Gas zu den Modellen Z1R, Z1000R, MK II, Z1300, fahren in der Kolonne mit den Zephyr Modellen und gehen ins Finish mit dem brandaktuellen Erfolgsmodell Z 1000. Filmlänge: 61 Min., Bildformat: Widescreen 16:9, Audio: Dolby Digital, Sprache: Deutsch Buch und DVD zu beziehen über: www.louis.degjjhjkkj