The Big Little
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Produktion | Bearbeiten |
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Baujahr | 2015 |
Hersteller | KTM |
Typ (2ri.de) | Motocross |
Typ (Hersteller) | SX |
Modellgruppe (z.B. Sportster) | 85 |
Modelltyp | SX |
UVP ab Werk | 5.245,00 € |
UVP inkl. Überführung | k.A. |
Produktionsland | Österreich |
Produktionsbeginn | k.A. |
Produktionsende | k.A. |
Stückzahl (ca.) | k.A. |
Fzg.-Typ | k.A. |
Modell-Code | k.A. |
ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
VIN | k.A. |
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Motor | Bearbeiten |
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Abgasnorm | k.A. |
Abgasreinigung | k.A. |
Bauart | 1-Zylinder, 2-Takter |
Bohrung x Hub | 47 x 48,95 mm |
Hubraum | 84,93 ccm |
Gassteuerung | Membran |
Gemischaufbereitung | k.A. |
Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
Max. Leistung bei Drehzahl | k.A. |
Max. Drehmoment bei Drehzahl | k.A. |
Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
Startsystem | Kickstarter |
Verdichtung | k.A. |
Zündkerzen-Typ | k.A. |
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Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
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Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
Verbrauch auf 100 km | k.A. |
Benzin (Oktangehalt) | Superkraftstoff bleifrei (98 Oktan) mit 2-Takt Motoröl gemischt (1:40) |
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Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
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Hinterradantrieb | Kette, 1/2 x 5/16” |
Anzahl der Gänge | 6 Gänge, Klauengeschaltet |
Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad (hydraulisch betätigt) |
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Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
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Rahmenart | Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren |
Rahmenmaterial | k.A. |
Bremse vorne | Scheibe, 240 mm, Vierkolben-Bremszange |
Bremse hinten | Scheibe, 210 mm, Zweikolben-Bremszange |
Federung vorne (Gabel) | Upside-Down-Gabel, WP Suspension 4357 MXMA |
Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein, WP Suspension PDS 4618 BAVP DCC |
Federweg vorne | 270 mm |
Federweg hinten | 300 mm |
Lenkkopfwinkel | 66 Grad |
Nachlauf | k.A. |
Felgenmaß vorne | k.A. |
Felgenmaß hinten | k.A. |
Reifen vorne | k.A. |
Reifen hinten | k.A. |
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Maße\Gewichte | Bearbeiten |
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Länge | k.A. |
Breite | k.A. |
Höhe | k.A. |
Sitzhöhe | 890 mm |
Bodenfreiheit | 377 mm |
Radstand | 1.290 mm |
Leergewicht fahrbereit | 68,5 kg |
Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
Tankinhalt | 5 Liter |
Reserve | k.A. |
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Ausstattung | Bearbeiten |
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Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
Drosselung | k.A. |
Lieferbare Farben | k.A. |
Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
Griffheizung | k.A. |
Navigationsgerät | k.A. |
Oehlins-Federelemente | k.A. |
Sitzhöhenverstellung | k.A. |
Hauptständer | k.A. |
Verbundbremse | k.A. |
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Service\Sonstiges | Bearbeiten |
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Garantie | k.A. |
Führerscheinklasse | k.A. |
Erstinspektion | k.A. |
Inspektionsintervall | k.A. |
Sonstiges | k.A. |
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Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
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The Big Little |
Langbeschreibung | Bearbeiten |
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In der Jugendklasse der 11- bis 15-Jährigen tummeln sich keine Anfänger mehr. Hier kämpfen zukünftige Champions um den Sieg, gleichgültig, ob in der Junioren-WM oder bei einer Regionalmeisterschaft. In dieser Szene gilt die 85 SX als Sieger-Bike. Mit dem stärksten Motor im Feld und einem superleichten, stabilen Fahrwerk braucht sie sich vor keinem Full-Size-Bike zu verstecken. FAHRWERK Die bewährte 43 mm Upside-Down-Gabel mit 270 mm Federweg und das PDS-Federbein sorgen bei der KTM 85 SX für optimale Traktion und Federungskomfort. Zug- sowie Druckstufendämpfung lassen sich im Handumdrehen an Strecke und Piloten individuell anpassen. SCHWINGE RAHMEN GRAPHICS BODYWORK LENKER MOTOR KURBELWELLE ZYLINDER KÜHLUNG AIRBOX KUPPLUNG RÄDER BREMSEN |