Honda VFR800F (2014)

VFR800F. Der Ausdauersportler.

Hersteller:	Honda
Land:
Baujahr:	2014
Typ (2ri.de):	Sporttourer
Modell-Code:	k.A.
Fzg.-Typ:	k.A.
Leistung:	106 PS (78 kW)
Hubraum:	782 ccm
Max. Speed:	k.A.
Aufrufe:	13.764
Bike-ID:	3942

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Produktion	Bearbeiten
Baujahr	2014
Hersteller	Honda
Typ (2ri.de)	Sporttourer
Typ (Hersteller)	k.A.
Modellgruppe (z.B. Sportster)	k.A.
Modelltyp	k.A.
UVP ab Werk	k.A.
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Japan
Produktionsbeginn	2014
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	k.A.
Modell-Code	k.A.
ABE\EG-BE-Nr.	k.A.
VIN	k.A.
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Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	Euro 3
Abgasreinigung	G-Kat serienmäßig
Bauart	4-Zylinder, 4-Takter, V90°
Bohrung x Hub	72 x 48 mm
Hubraum	782 ccm
Gassteuerung	k.A.
Gemischaufbereitung	Elektronische Kraftstoffeinspritzung, PGM-FI
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl	106 PS (78 kW) 10.250 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	75 Nm 8.500 U/min
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	Elektrostarter
Verdichtung	11,8 : 1
Zündkerzen-Typ	k.A.
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Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	k.A.
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	k.A.
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Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	Kette
Anzahl der Gänge	6 Gänge
Kupplung	k.A.
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Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	k.A.
Rahmenmaterial	k.A.
Bremse vorne	Doppelscheibe, 310 mm, radial befestigten Vierkolbenbremszangen
Bremse hinten	Scheibe, 256 mm, Doppelkolbenbremszange, ABS
Federung vorne (Gabel)	Teleskopgabel, 43 mm,
Federung hinten (Schwinge)	Zentralfederbein, Pro-Arm-Schwinge, ProLink Aufhängung
Federweg vorne	108 mm
Federweg hinten	120 mm
Lenkkopfwinkel	k.A.
Nachlauf	k.A.
Felgenmaß vorne	3.50 x 17"
Felgenmaß hinten	5.50 x 17"
Reifen vorne	120/70 ZR17M/C (58W)
Reifen hinten	180/55 ZR17M/C (73W)
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Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	2.134 mm
Breite	748 mm
Höhe	1.203 mm
Sitzhöhe	789 mm
Bodenfreiheit	126 mm
Radstand	1.460 mm
Leergewicht fahrbereit	239 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	k.A.
Tankinhalt	21,5 Liter
Reserve	k.A.
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Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	k.A.
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
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Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	A
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	Traktionskontrolle serienmäßig
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Kurzbeschreibung	Bearbeiten
VFR800F. Der Ausdauersportler.

Langbeschreibung	Bearbeiten
Der schönste Ausdauersport, den man sich denken kann? Motorradfahren, zumindest wenn es nach der neuen VFR800F geht, unserem schlanken Sporttourer. Eine kompakte, elegante Maschine, die man mit ihrem kräftigen V4 Triebwerk jeden Tag aufs Neue zu sportlichen Höchstleistungen treiben mag – weil dies so komfortabel geht wie nie zuvor. Die VFR800F folgt mit ihrem Charisma den legendären Vorgängern. In allen anderen Bereichen überholt sie diese. Dem 106 PS starken V4 Motor mit variabler Ventilsteuerung sei Dank! Mit hochmodernem Fahrwerk, Einarmschwinge und ABS-Bremse macht das Motorrad auch bei längeren, sportlich gefahrenen Touren eine erstklassige Figur – vor allem weil viele weitere attraktive Features serienmäßig an Bord sind. So muss Ausdauersport für Biker aussehen! Der Motor. Besonders charismatisch. Hier trifft starke Leistung auf Charakter! Das V4 Triebwerk mit 782 ccm Hubraum begeistert durch große Durchzugsstärke bei niedrigen Drehzahlen – und Topleistung bei hohen; ein Verdienst der variablen Ventilsteuerung. Dabei bleibt die VFR800F überaus sparsam: So liegt ihr Aktionsradius mit einer Tankfüllung bei über 350 Kilometern. Dass sie in jeder Situation herrlich kernig klingt, ist eine weitere Stärke des V4 und wird von der 4-in-1-Auspuffanlage zusätzlich unterstützt. Honda Messwerte gem. WMTC Das Fahrwerk. Besonders handlich. Weniger ist mehr: Die neue VFR800F ist 10 Kilo leichter als ihre Vorgängerin, was durch ein besonders sportliches Handling spürbar wird. Das moderne Fahrwerk mit Pro-Arm Einarmschwinge und 43 mm Teleskopgabel bringt ein zusätzliches Plus an Dynamik, vor allem weil Federvorspannung und Zugstufendämpfung stufenlos einstellbar sind. Die Sicherheit. Besonders vorbildlich. Auch hier überzeugt die VFR800F auf ganzer Linie: u. a. mit einer ABS-Bremse, die getrennte Bremskreise für Vorder- und Hinterrad hat. Sie ermöglicht selbst bei schlechten Straßenverhältnissen und widrigen Witterungen sicheres Halten. Auch was das Beschleunigen betrifft, kann man solchen Situationen gelassen entgegenblicken – dank der TCS Traktionskontrolle. Ein weiteres Plus: intelligent gesteuerte, selbstrückstellende Blinker, durch die man sich besser auf die Straße konzentrieren kann. Die Ausstattung. Besonders clever. Sportlich unterwegs zu sein macht doppelt so viel Spaß, wenn der Komfort nicht auf der Strecke bleibt. Deswegen bietet die VFR800F einen um 20 Millimeter in der Höhe verstellbaren Sitz und serienmäßige Heizgriffe, die sich in fünf Stärken regulieren lassen. Für bestes Sehen und Gesehenwerden sorgt der neue LED-Scheinwerfer. Auch das Rücklicht ist mit LED-Technik ausgestattet. Und auf Wunsch ist erstmals sogar ein Schaltassistent erhältlich, der das Hochschalten ohne Kupplungsbetätigung ermöglicht. Das Cockpit. Besonders übersichtlich. Alle Infos im Blick! Das Cockpit der VFR800F informiert neben einem digitalen Tachometer und dem Drehzahlmesser auch über den eingelegten Gang, Benzinstand und die Kühlmitteltemperatur. Zusätzlich gibt es eine Zeituhr sowie eine Anzeige, die den gewählten Heizgrad der Heizgriffe meldet. Serienmäßig!

Langbeschreibung

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Der schönste Ausdauersport, den man sich denken kann? Motorradfahren, zumindest wenn es nach der neuen VFR800F geht, unserem schlanken Sporttourer. Eine kompakte, elegante Maschine, die man mit ihrem kräftigen V4 Triebwerk jeden Tag aufs Neue zu sportlichen Höchstleistungen treiben mag – weil dies so komfortabel geht wie nie zuvor.

Die VFR800F folgt mit ihrem Charisma den legendären Vorgängern. In allen anderen Bereichen überholt sie diese. Dem 106 PS starken V4 Motor mit variabler Ventilsteuerung sei Dank! Mit hochmodernem Fahrwerk, Einarmschwinge und ABS-Bremse macht das Motorrad auch bei längeren, sportlich gefahrenen Touren eine erstklassige Figur – vor allem weil viele weitere attraktive Features serienmäßig an Bord sind. So muss Ausdauersport für Biker aussehen!

Der Motor. Besonders charismatisch.
Hier trifft starke Leistung auf Charakter! Das V4 Triebwerk mit 782 ccm Hubraum begeistert durch große Durchzugsstärke bei niedrigen Drehzahlen – und Topleistung bei hohen; ein Verdienst der variablen Ventilsteuerung. Dabei bleibt die VFR800F überaus sparsam: So liegt ihr Aktionsradius mit einer Tankfüllung bei über 350 Kilometern*. Dass sie in jeder Situation herrlich kernig klingt, ist eine weitere Stärke des V4 und wird von der 4-in-1-Auspuffanlage zusätzlich unterstützt.
* Honda Messwerte gem. WMTC

Das Fahrwerk. Besonders handlich.
Weniger ist mehr: Die neue VFR800F ist 10 Kilo leichter als ihre Vorgängerin, was durch ein besonders sportliches Handling spürbar wird. Das moderne Fahrwerk mit Pro-Arm Einarmschwinge und 43 mm Teleskopgabel bringt ein zusätzliches Plus an Dynamik, vor allem weil Federvorspannung und Zugstufendämpfung stufenlos einstellbar sind.

Die Sicherheit. Besonders vorbildlich.
Auch hier überzeugt die VFR800F auf ganzer Linie: u. a. mit einer ABS-Bremse, die getrennte Bremskreise für Vorder- und Hinterrad hat. Sie ermöglicht selbst bei schlechten Straßenverhältnissen und widrigen Witterungen sicheres Halten. Auch was das Beschleunigen betrifft, kann man solchen Situationen gelassen entgegenblicken – dank der TCS Traktionskontrolle. Ein weiteres Plus: intelligent gesteuerte, selbstrückstellende Blinker, durch die man sich besser auf die Straße konzentrieren kann.

Die Ausstattung. Besonders clever.
Sportlich unterwegs zu sein macht doppelt so viel Spaß, wenn der Komfort nicht auf der Strecke bleibt. Deswegen bietet die VFR800F einen um 20 Millimeter in der Höhe verstellbaren Sitz und serienmäßige Heizgriffe, die sich in fünf Stärken regulieren lassen. Für bestes Sehen und Gesehenwerden sorgt der neue LED-Scheinwerfer. Auch das Rücklicht ist mit LED-Technik ausgestattet. Und auf Wunsch ist erstmals sogar ein Schaltassistent erhältlich, der das Hochschalten ohne Kupplungsbetätigung ermöglicht.

Das Cockpit. Besonders übersichtlich.
Alle Infos im Blick! Das Cockpit der VFR800F informiert neben einem digitalen Tachometer und dem Drehzahlmesser auch über den eingelegten Gang, Benzinstand und die Kühlmitteltemperatur. Zusätzlich gibt es eine Zeituhr sowie eine Anzeige, die den gewählten Heizgrad der Heizgriffe meldet. Serienmäßig!