| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2010 |
| Hersteller | Honda |
| Typ (2ri.de) | Cruiser |
| Typ (Hersteller) | Custom/Cruiser |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | VT750 |
| Modelltyp | VT |
| UVP ab Werk | 8.370,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | 2010 |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | RC53 |
| Modell-Code | A |
| ABE\EG-BE-Nr. | e4*2002/24*1355 |
| VIN | k.A. |
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| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | Euro 3 |
| Abgasreinigung | G-Kat serienmäßig |
| Bauart | V2, 4-Takter, 52° |
| Bohrung x Hub | 79 x 76 mm |
| Hubraum | 745 ccm |
| Gassteuerung | OHC, 3 Ventile |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 46 PS (34 kW) 5.500 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 64 Nm 3.500 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 9,6 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
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| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | 5 Liter |
| Benzin (Oktangehalt) | 95 |
| Mehr Daten | |
| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kardan |
| Anzahl der Gänge | 5 Gänge |
| Kupplung | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | Stahlrohr |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Scheibe 296 mm |
| Bremse hinten | Trommel 180 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Teleskopgabel |
| Federung hinten (Schwinge) | 2 Federbeine |
| Federweg vorne | 117 mm |
| Federweg hinten | 90 mm |
| Lenkkopfwinkel | k.A. |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | 17 x MT3.00 |
| Felgenmaß hinten | 15M/C x MT3.50 |
| Reifen vorne | 120/90-17 64S |
| Reifen hinten | 160/80-15M/C 74S |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | 2.405 mm |
| Breite | 825 mm |
| Höhe | 1.090 mm |
| Sitzhöhe | 652 mm |
| Bodenfreiheit | 130 mm |
| Radstand | 1.640 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 251 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 442 kg |
| Tankinhalt | 14,5 Liter |
| Reserve | k.A. |
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| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | Nicht lieferbar |
| Anti-Hopping-Kupplung | Nicht lieferbar |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Schwarz |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | Optional erhältlich |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | Nicht lieferbar |
| Hauptständer | Nicht lieferbar |
| Verbundbremse | k.A. |
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| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | Zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | 1.000 km |
| Inspektionsintervall | 6.000 km |
| Sonstiges | k.A. |
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| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Die Shadow 750 Black Spirit verknüpft klassische Cruiser-Stilelemente mit aktuellen Bobber-Strömungen. Die einfach zu bedienende Maschine spricht sowohl Einsteiger als auch bereits erfahrene Biker an. Knackiger Look und schlichte Basic-Black-Aura sorgen für Strahlkraft, dennoch scheinen gutmütiger Charakter, leichte Fahrbarkeit und Komfort ausreichend durch. Ausgereifte Twin-Technologie und leichtes Handling sorgen für lustvolle Mobilität, in der Stadt, auf der Landstraße oder wohin auch immer das Schicksal einen verschlägt. Cruiser-Enthusiasten ticken anders. Neben einer grundsätzlich collen Message sind niedrige Sitzhöhe und aufrechte Körperhaltung hinter dem im Drag-Stil geformten Lenker wichtig. Unbeschwertes Fahrvergnügen, Fahrtwind im Gesicht und optischer Auftritt zählen mehr als Leistungsdaten auf dem Papier. | |
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