Der größte V2-Cruiser, den Honda je gebaut hat. Der machtvolle, prächtige Motor mit 1,8 Liter Hubraum und unfaßbaren Laufeigenschaften sorgt für Maximum-Cruising und Maximum-Fahrspaß.
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Produktion | Bearbeiten |
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Baujahr | 2004 |
Hersteller | Honda |
Typ (2ri.de) | Cruiser |
Typ (Hersteller) | k.A. |
Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
Modelltyp | k.A. |
UVP ab Werk | 16.190,00 € |
UVP inkl. Überführung | k.A. |
Produktionsland | Japan |
Produktionsbeginn | k.A. |
Produktionsende | k.A. |
Stückzahl (ca.) | k.A. |
Fzg.-Typ | k.A. |
Modell-Code | k.A. |
ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
VIN | k.A. |
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Motor | Bearbeiten |
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Abgasnorm | Euro 2 |
Abgasreinigung | G-Kat serienmäßig |
Bauart | V2, 4-Takter, 52° |
Bohrung x Hub | 101 x 112 mm |
Hubraum | 1.795 ccm |
Gassteuerung | OHC, 3 Ventile, PGM-FI Einspritzung |
Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
Max. Leistung bei Drehzahl | 97 PS (71 kW) 5.000 U/min |
Max. Drehmoment bei Drehzahl | 156 Nm 3.000 U/min |
Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
Startsystem | k.A. |
Verdichtung | 9 : 1 |
Zündkerzen-Typ | k.A. |
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Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
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Höchstgeschwindigkeit | 194 km/h |
Verbrauch auf 100 km | k.A. |
Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
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Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
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Hinterradantrieb | Kardan |
Anzahl der Gänge | 5-Gang |
Kupplung | k.A. |
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Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
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Rahmenart | Stahlrohr |
Rahmenmaterial | k.A. |
Bremse vorne | Doppelscheibe 296 mm Ø, 3 Kolben |
Bremse hinten | Scheibe 316 mm Ø, 2 Kolben |
Federung vorne (Gabel) | 45 mm, Upside-Down-Gabel |
Federung hinten (Schwinge) | k.A. |
Federweg vorne | 130 mm |
Federweg hinten | 100 mm |
Lenkkopfwinkel | k.A. |
Nachlauf | k.A. |
Felgenmaß vorne | 18 x MT 3.50 |
Felgenmaß hinten | 16 x MT 5.00 |
Reifen vorne | 130/70 R-18 63H |
Reifen hinten | 180/70 R-16 77H |
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Maße\Gewichte | Bearbeiten |
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Länge | 2.455 mm |
Breite | 930 mm |
Höhe | 1.125 mm |
Sitzhöhe | 693 mm |
Bodenfreiheit | 130 mm |
Radstand | 1.715 mm |
Leergewicht fahrbereit | 320 kg |
Zugelassenes Gesamtgewicht | 538 kg |
Tankinhalt | 17 Liter |
Reserve | k.A. |
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Ausstattung | Bearbeiten |
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Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
Drosselung | k.A. |
Lieferbare Farben | Schwarz, Rot |
Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
Griffheizung | k.A. |
Navigationsgerät | k.A. |
Oehlins-Federelemente | k.A. |
Sitzhöhenverstellung | k.A. |
Hauptständer | k.A. |
Verbundbremse | k.A. |
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Service\Sonstiges | Bearbeiten |
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Garantie | k.A. |
Führerscheinklasse | k.A. |
Erstinspektion | k.A. |
Inspektionsintervall | k.A. |
Sonstiges | k.A. |
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Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
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Der größte V2-Cruiser, den Honda je gebaut hat. Der machtvolle, prächtige Motor mit 1,8 Liter Hubraum und unfaßbaren Laufeigenschaften sorgt für Maximum-Cruising und Maximum-Fahrspaß. |
Langbeschreibung | Bearbeiten |
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The King of V-Twin-Cruiser Der größte V2-Cruiser, den Honda je gebaut hat. Der machtvolle, prächtige Motor mit 1,8 Liter Hubraum und unfaßbaren Laufeigenschaften sorgt für Maximum-Cruising und Maximum-Fahrspaß. Typisches Street-Rod-Styling mit markanten Chromscheinwerfer, seidenmatt glänzenden Aluminiumgussfelgen und Sitz in Dragster-Stil betonen die muskulöse 'long and low' Silhouette. Insgesamt ein starker Auftritt! Das Konzept: Power Mit seiner riesigen Power und dem gigantischen Drehmoment stellt der neue 1.795 cm³ V2-Motor alle anderen V2-Serientriebwerke in den Schatten. Die hochmoderne PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung sorgt für präzises Ansprechen und einen erstaunlich niedrigen Kraftstoffverbrauch. Ein massiver Stahlrohrrahmen hält das muskulöse Kraftpaket im Zaum - für erstklassige Straßenlage und einfaches Handling. Keine Kompromisse auch in Sachen Sicherheit und Umweltverträglichkeit: Das bewährte CBS-Bremssystem ermöglicht optimale Verzögerung und das computergesteuerte HECS3-Abgasreinigungssystem mit 3-Wege-Katalysator erfüllt die strengsten europäischen Abgasnormen. |
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