Honda Hornet 600 (2004)
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In 1998 wurde sie erstmals vorgestellt; heute ist sie das meistverkaufte Motorrad in Europa! Ein Grund mehr, das, was gut ist, noch besser zu machen. Entsprechend wurde die Hornet 600 für 2003 einer umfassenden Überarbeitung unterzogen. |
| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2004 |
| Hersteller | Honda |
| Typ (2ri.de) | Naked Bike |
| Typ (Hersteller) | k.A. |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | Hornet600 |
| Modelltyp | CB |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | 2003 |
| Produktionsende | 2006 |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | PC36 |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | e3*92/61*0101 |
| VIN | k.A. |
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| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | Euro 2 |
| Abgasreinigung | U-Kat serienmäßig |
| Bauart | 4-Zylinder, 4-Takter, Reihe |
| Bohrung x Hub | 65 x 45,2 mm |
| Hubraum | 599 ccm |
| Gassteuerung | DOHC, 4 x 34 mm-Gleichdruckvergaser |
| Gemischaufbereitung | Vergaser |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 95 PS (70 kW) 12.000 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 63 Nm 9.500 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | k.A. |
| Verdichtung | 12 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
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| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 218 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
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| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6-Gang |
| Kupplung | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | Stahlrohr |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Doppelscheibe 296 mm Ø, 2 Kolben |
| Bremse hinten | Scheibe 220 mm Ø, 1 Kolben |
| Federung vorne (Gabel) | 41 mm, Teleskopgabel |
| Federung hinten (Schwinge) | k.A. |
| Federweg vorne | 120 mm |
| Federweg hinten | 128 mm |
| Lenkkopfwinkel | k.A. |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | 17 x MT 3.50 |
| Felgenmaß hinten | 17 x MT 5.50 |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 M/C (58W) |
| Reifen hinten | 180/55 ZR 17 M/C (73W) |
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| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | 2.100 mm |
| Breite | 710 mm |
| Höhe | 1.070 mm |
| Sitzhöhe | 790 mm |
| Bodenfreiheit | 140 mm |
| Radstand | 1.420 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 178 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 384 kg |
| Tankinhalt | 17 Liter |
| Reserve | k.A. |
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| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Blau, Schwarz, |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
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| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | A |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
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| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| In 1998 wurde sie erstmals vorgestellt; heute ist sie das meistverkaufte Motorrad in Europa! Ein Grund mehr, das, was gut ist, noch besser zu machen. Entsprechend wurde die Hornet 600 für 2003 einer umfassenden Überarbeitung unterzogen. | |
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Motorrad pur In 1998 wurde sie erstmals vorgestellt; heute ist sie das meistverkaufte Motorrad in Europa! Ein Grund mehr, das, was gut ist, noch besser zu machen. Entsprechend wurde die Hornet 600 für 2003 einer umfassenden Überarbeitung unterzogen. Ihr aggressiveres, schnittigeres Äußeres ähnelt jetzt der größeren Hornet 900. Der Kraftstofftank ist gewachsen; Tankvolumen und Reisereichweite erhöhen sich. Die Sitzposition wurde 15mm nach vorne verschoben, was sich äußerst positiv auf die Handlingeigenschaften auswirkt. Neu sind auch die Scheinwerfer und das informative Cockpit. Der neue, aggressiv gestaltete Auspuff bietet satten Sound. Hinsichtlich Leistung, Zuverlässigkeit und Umweltverträglichkeit ist der Motor der Hornet 600 vorbildlich . Durch ein innovatives Krafstoffsystem in Verbindung mit einem Sekundärluftsystem und Katalysatoren unterbietet die Hornet 600 deutlich die Werte der EURO-2 Abgasnorm. Fahrwerksseitig gibt es wichtige Detailänderungen, welche die Hornet 600 progressiver und straffer werden lassen, was raschere Richtungswechsel und ein einfacheres Handling ermöglichen. Neu ist auch die elektronische Wegfahrsperre (H.I.S.S.), die ein Starten des Bikes nur mit dem Originalschlüssel zuläßt. Mit gerademal 176kg Trockengewicht besticht die Hornet durch extreme Handlichkeit. | |
