Honda VFR800 (2002)
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Der Sporttourer mit perfekten Allround-Qualitäten! Die Philosophie des ultimativen High-Tech-Sporttourers von Honda lautet „kultiviertes Vergnügen“. Kultiviert ist der leistungsstarke V4-Motor, in allen Drehzahlbereichen eindrucksvoll. |
| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2002 |
| Hersteller | Honda |
| Typ (2ri.de) | Sporttourer |
| Typ (Hersteller) | Tourer/Sporttourer |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | VFR800 |
| Modelltyp | VFR |
| UVP ab Werk | 10.240,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | 2002 |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | RC46 |
| Modell-Code | 2 |
| ABE\EG-BE-Nr. | e1*92/61*0132 |
| VIN | k.A. |
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| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | Euro 2 |
| Abgasreinigung | G-Kat serienmäßig |
| Bauart | 4-Zylinder, 4-Takter, V90° |
| Bohrung x Hub | 72 x 48 mm |
| Hubraum | 782 ccm |
| Gassteuerung | DOHC, 4 Ventile |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | k.A. |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 106 PS (78 kW) 10.500 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 77 Nm 8.500 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | 470 |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 11,6 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | NGK IMR 9B-9H |
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| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 225 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
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| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6-Gang |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | LM-Kastenprofil |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Bremse vorne | Doppelscheibe 296 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 256 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Teleskopgabel |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein |
| Federweg vorne | 120 mm |
| Federweg hinten | 120 mm |
| Lenkkopfwinkel | k.A. |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | 3,50" x 17" |
| Felgenmaß hinten | 5,50" x 17" |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 |
| Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | 2.130 mm |
| Breite | 880 mm |
| Höhe | 1.190 mm |
| Sitzhöhe | 800 mm |
| Bodenfreiheit | 125 mm |
| Radstand | 1.460 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 249 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 444 kg |
| Tankinhalt | 21 Liter |
| Reserve | k.A. |
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| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | Optional erhältlich |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Silber und Blaumetallic, Schwarz, Rot |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
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| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | 6.000 km |
| Sonstiges | k.A. |
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| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Der Sporttourer mit perfekten Allround-Qualitäten! Die Philosophie des ultimativen High-Tech-Sporttourers von Honda lautet „kultiviertes Vergnügen“. Kultiviert ist der leistungsstarke V4-Motor, in allen Drehzahlbereichen eindrucksvoll. | |
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Aerodynamisch schon immer einsame Spitze, enthüllt sich die neue HONDA VFR 800 FI2 dieses Jahr mit einem noch schnittigeren Look! Die aggressiven Linien der Verkleidung mit vier neuen Scheinwerfern verhelfen der VFR 800 FI2 zu einer charakterstarken, unverwechselbaren Persönlichkeit. Zurecht berühmt für ihre High-tech Errungenschaften, bietet die VFR zur Steigerung von Komfort und Sicherheit mit dem Dual CBS Bremssystem eine der fortschrittlichsten Technologien die zur Zeit erhältlich sind. Ein komplett neuer V4 Motor 90° mit Wasserkühlung bringt es nach wie vor auf satte 782 cm3 und das neue, revolutionäre V4-VTEC Ventilsteuerungssystem beflügelt ihn auch bei niedrigen Drehzahlen mit ungeahnten Kräften! Elektronische Einspritzdüsen erhöhen seine Lebhaftigkeit noch zusätzlich. Das neue Abgasreinigungssystem (HECS3) nimmt die strengste Bestimmung zur Abgasbeschränkung vorweg: die zukünftige Norm EURO-3. Um den Komfort von Pilot und Beifahrer noch weiter zu erhöhen, hat HONDA die Lenksäule dieses sanften Kraftbündels leicht abgeändert. Unter Beibehaltung des starken Charakters erlaubt eine als Option erhältliche Ausrüstung, die Sitzhaltung Ihren persönlichen Bedürfnissen individuell anzupassen. Ihr intensiver Auftritt verrät ihre Schnelligkeit. Die beeindruckenden Auspuffrohre aus rostfreiem Stahl unterstreichen nach aussen hin was sich unter der Verschalung verhüllt: eine neue Raubkatze erhältlich in vier faszinierenden Farben, die nur darauf wartet, von ihrem Dompteur gebändigt zu werden! | |
