Honda NR750 (1992)

Hondas Technologie-Träger NR 750 mit dem einzigartigen Ovalkolben-Motor ist nur etwas für Betuchte oder Lottogewinner.

Hersteller:	Honda
Land:
Baujahr:	1992
Typ (2ri.de):	k.A.
Modell-Code:	N
Fzg.-Typ:	RC40
Leistung:	125 PS (92 kW)
Hubraum:	747,7 ccm
Max. Speed:	241 km/h
Aufrufe:	34.600
Bike-ID:	1001

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Produktion	Bearbeiten
Baujahr	1992
Hersteller	Honda
Typ (2ri.de)	k.A.
Typ (Hersteller)	k.A.
Modellgruppe (z.B. Sportster)	k.A.
Modelltyp	k.A.
UVP ab Werk	51.129,00 €
UVP inkl. Überführung	k.A.
Produktionsland	Japan
Produktionsbeginn	1992
Produktionsende	k.A.
Stückzahl (ca.)	k.A.
Fzg.-Typ	RC40
Modell-Code	N
ABE\EG-BE-Nr.	k.A.
VIN	k.A.
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Motor	Bearbeiten
Abgasnorm	k.A.
Abgasreinigung	k.A.
Bauart	V-4, 90 Grad, 32 Ventile, (Ovalkolben)
Bohrung x Hub	101 x 50,6 mm
Hubraum	747,7 ccm
Gassteuerung	PGM-FI Einspritzung (Nippon-Denso)
Gemischaufbereitung	Elektronische Kraftstoffeinspritzung, 8x 30mm Drosseln, 2 Einspritzdüsen pro Zylinder
Kühlsystem	Flüssigkeitsgekühlt
Max. Leistung bei Drehzahl	125 PS (92 kW) 14.000 U/min
Max. Drehmoment bei Drehzahl	71 Nm 11.500 U/min
Leistung der Lichtmaschine	k.A.
Startsystem	Elektrostarter
Verdichtung	11,7 : 1
Zündkerzen-Typ	k.A.
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Fahrleistung\Verbrauch	Bearbeiten
Höchstgeschwindigkeit	241 km/h
Verbrauch auf 100 km	k.A.
Benzin (Oktangehalt)	k.A.
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Kraftübertragung\Antrieb	Bearbeiten
Hinterradantrieb	Kette
Anzahl der Gänge	6-Gang
Kupplung	k.A.
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Fahrwerk\Bremsen	Bearbeiten
Rahmenart	Alu-Brückenrahmen
Rahmenmaterial	k.A.
Bremse vorne	Doppelscheibe, 310 mm, 4-Kolben-Bremssattel und semi-metallic-Pads
Bremse hinten	Scheibe, 220 mm, innenbelüftete Scheibenbremse mit Zwei-Kolben-Bremssattel und Sintermetallbelägen
Federung vorne (Gabel)	Upsidedown-Teleskopgabel, 45 mm, Showa
Federung hinten (Schwinge)	Zentralfederbein, Pro-Link-Arm, Showa, Federvorspannung, Druck-und Zugstufendämpfung
Federweg vorne	120 mm
Federweg hinten	120 mm
Lenkkopfwinkel	30 Grad
Nachlauf	88 mm
Felgenmaß vorne	3.50 x 16" (Magnesium-Legierung)
Felgenmaß hinten	5.00 x 17" (Magnesium-Legierung)
Reifen vorne	130/70-ZR16 (Michelin TX11 radial)
Reifen hinten	180/55-ZR17 (Michelin TX23 radial)
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Maße\Gewichte	Bearbeiten
Länge	2.150 mm
Breite	700 mm
Höhe	1.090 mm
Sitzhöhe	785 mm
Bodenfreiheit	130 mm
Radstand	1.435 mm
Leergewicht fahrbereit	223 kg
Zugelassenes Gesamtgewicht	359 kg
Tankinhalt	17 Liter
Reserve	k.A.
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Ausstattung	Bearbeiten
Anti-Blockier-System (ABS)	k.A.
Anti-Hopping-Kupplung	k.A.
Elektrische Dämpferabstimmung	k.A.
Drosselung	k.A.
Lieferbare Farben	Rot
Gepäcktaschen / -koffer	k.A.
Griffheizung	k.A.
Navigationsgerät	k.A.
Oehlins-Federelemente	k.A.
Sitzhöhenverstellung	k.A.
Hauptständer	k.A.
Verbundbremse	k.A.
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Service\Sonstiges	Bearbeiten
Garantie	k.A.
Führerscheinklasse	k.A.
Erstinspektion	k.A.
Inspektionsintervall	k.A.
Sonstiges	k.A.
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Kurzbeschreibung	Bearbeiten
Hondas Technologie-Träger NR 750 mit dem einzigartigen Ovalkolben-Motor ist nur etwas für Betuchte oder Lottogewinner.

Langbeschreibung	Bearbeiten
Ovalkolben-Experiment: Technologieträger NR 750 Honda stellt sein Supermotorrad vor, die NR 750 mit ovalem Kolben. Diese ungewöhnliche Kolbenform wurde vom 1977 vorgestellten Rennmotorrad NR 500 übernommen. Die Honda-Ingenieure entschieden sich für ovale Zylinder und Kolben, die es ermöglichen, zwei Brennkammern pro Zylinder zu bedienen, insgesamt also acht. Mit nur vier Zylindern und vier Kolben ist der Motor im Ergebnis ein kleiner V8.. Vergleichtest PS 11/1992

Langbeschreibung

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Ovalkolben-Experiment: Technologieträger NR 750 Honda stellt sein Supermotorrad vor, die NR 750 mit ovalem Kolben. Diese ungewöhnliche Kolbenform wurde vom 1977 vorgestellten Rennmotorrad NR 500 übernommen. Die Honda-Ingenieure entschieden sich für ovale Zylinder und Kolben, die es ermöglichen, zwei Brennkammern pro Zylinder zu bedienen, insgesamt also acht. Mit nur vier Zylindern und vier Kolben ist der Motor im Ergebnis ein kleiner V8.. Vergleichtest PS 11/1992