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Harley-Davidson Heritage Softail Classic (2007)
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| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2007 |
| Hersteller | Harley-Davidson |
| Typ (2ri.de) | Tourer |
| Typ (Hersteller) | Softail |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | Softail |
| Modelltyp | FL |
| UVP ab Werk | 20.550,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | USA |
| Produktionsbeginn | 2007 |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | FLSTC |
| Modell-Code | FS2 |
| ABE\EG-BE-Nr. | e4*2002/24*0002 |
| VIN | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | U-Kat serienmäßig |
| Bauart | V2, 4-Takter, 45-Grad |
| Bohrung x Hub | 95,3 x 111,1 mm |
| Hubraum | 1.584 ccm |
| Gassteuerung | OHV, 2 Ventile |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Luftgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 71 PS (52 kW) 5.300 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 117 Nm 3.200 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | k.A. |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | Super Bleifrei |
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| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Zahnriemen |
| Anzahl der Gänge | 6 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | Doppelschleifen-Stahlrohr-Rahmen |
| Rahmenmaterial | Stahl |
| Bremse vorne | Scheibe 292 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 292 mm |
| Federung vorne (Gabel) | Teleskopgabel |
| Federung hinten (Schwinge) | 2 Federbeine |
| Federweg vorne | 130 mm |
| Federweg hinten | 109 mm |
| Lenkkopfwinkel | k.A. |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | MT 90 H 16 |
| Reifen hinten | 150/80 H 16 |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | k.A. |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 648 mm |
| Bodenfreiheit | k.A. |
| Radstand | 1.635 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 341 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 526 kg |
| Tankinhalt | 18,9 Liter |
| Reserve | k.A. |
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| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Custom-Touring auf der Heritage Softail Classic verspricht dank des elastischen neuen Twin Cam 96B Motors in Verbindung mit dem Cruise Drive Sechsganggetriebe und der elektronischen Kraftstoffeinspritzung nochmals ein Plus an Fahrfreude. Ihre praxisgerechte Touring-Ausstattung vereint nostalgisches Dresser-Styling mit einem hohen Maß an Langstreckenkomfort dank einer komfortablen Sitzposition mit niedriger Sitzhöhe, Windschutz, einem bequemen Beifahrersitz und ledernen Satteltaschen. Dazu bietet die Heritage Softail Classic 2007 ein nie gekanntes Maß an Variabilität, denn für einen noch traditionelleren Look können der neu konstruierte Soziussitz ebenso wie das Lexan-Windschild und die Satteltaschen jetzt einfach abgenommen werden. Neue verchromte Speichenräder mit verchromten Zusatzscheinwerfern, Leder mit Ziernieten und ein wuchtiger FL Frontfender über einem breiten Tourenreifen vervollständigen den eigenständigen Tourer im Custom Look. Die Heritage Softail Classic ist in fünf Lackfarben und vier Two-Tone Varianten erhältlich. FLSTC Heritage Softail Classic Merkmale: Neuer Twin Cam 96B Motor mit 1.584 cm³ Ausgleichswellen, starr im Rahmen verschraubt Neues Sechsganggetriebe Cruise Drive Neues aktives Ansaug- und Auspuff-System Schwarz pulverbeschichteter Motor mit verchromten Abdeckungen „Hardtail” Styling mit verdeckten horizontal montierten Stoßdämpfern Lederne Satteltaschen im Stil der 50er Jahre mit abnehmbaren Schnallen Klarglas-Zusatzscheinwerfer Sozius-Rückenlehne Tourenlenker Trittbretter mit Schaltwippe Verchromte Radnaben-Abdeckung Verchromte Strebe für Zusatzscheinwerfer und Blinker Verchromte Speichenräder Staggered Shorty Dual Auspuff Security System mit Keyless-Fernbedienung der neuesten Generation | |
