Ducati Superbike 998S (2002)
 |
Geboren für die Rennstrecken dieser Welt (0 Bewertungen - Gebe die erste ab)
|
| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2002 |
| Hersteller | Ducati |
| Typ (2ri.de) | k.A. |
| Typ (Hersteller) | k.A. |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 19.900,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | k.A. |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | Flüssigkeitsgekühlter V2 in L-Form |
| Bohrung x Hub | 100 x 63,5 mm |
| Hubraum | 998 ccm |
| Gassteuerung | dohc, 4 Ventile |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | k.A. |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 136 PS (100 kW) 10.000 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 101 Nm 8.000 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | k.A. |
| Verdichtung | k.A. |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 275 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6-Gang |
| Kupplung | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | Stahlrohr |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Doppelscheibe 320 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 220 mm |
| Federung vorne (Gabel) | 43 mm, Upside-Down-Gabel (SHOWA) |
| Federung hinten (Schwinge) | k.A. |
| Federweg vorne | 127 mm |
| Federweg hinten | 130 mm |
| Lenkkopfwinkel | 23,5 Grad |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 |
| Reifen hinten | 190/50 ZR 17 |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | k.A. |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 790 mm |
| Bodenfreiheit | k.A. |
| Radstand | 1.410 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 187 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 385 kg |
| Tankinhalt | 17 Liter |
| Reserve | 4 Liter |
| Mehr Daten | |
| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Rot, Gelb |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
| Mehr Daten | |
Datenblatt
Auf dieser Seite findet Ihr alle wichtigen Informationen der jeweiligen Maschine im tabellarischen Überblick. Von Motor über Höchstgeschwindigkeit und Verbrauch bis hin zu den Ausstattungsdetails. Die meisten dieser Angaben finden sich in den Datenblättern der Hersteller, und wenn Ihr hier Informationen eintragt oder ergänzt, dann stellt bitte sicher, dass diese auch stimmen und nachvollziehbar sind, denn andere Biker verlassen sich auf Eure Angaben.
| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Geboren für die Rennstrecken dieser Welt | |
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Die „S“ für alle die mehr wollen. Das neue Modell „S“ erhält seine Motorleistung durch die außergewöhnliche Power des wohlbekannten Testastretta-Motors der Vorgängerin - der 996 R. Auch hier sorgt der Trocken-Ölsumpf für eine gute Ölversorgung bei schneller Beschleunigung sowie starken Schräglagen. Dank der voll einstellbaren Showa-Gabel und dem Öhlins-Federbein, ist auch hartes Rausbeschleunigen aus den Kurven kein Problem. Üblicherweise aufpreispflichtige Extras sind bei der 998S Serie. Ein Öhlins-Lenkungsdämpfer hält die Fahrzeugfront stabil. Die Ölkühlerabdeckung und das Verkleidungsunterteil aus Carbon machen die 998S leicht und renntauglich. Das Bild wird abgerundet mit faszinierenden Marchesini-Rädern. Und schließlich besitzt die 998S ein Paar Brembo-Corse-P4/34-Bremszangen mit vier Einzelbelägen und neue, leichtere Bremsscheiben. | |
Info
In diesem Bereich könnt Ihr eine kurze Zusammenfassung oder auch eine längere Beschreibung zum jeweiligen Motorrad einfügen. Als Leitfaden für diese Texte könnt Ihr das Datenblatt oder die Webseite des Herstellers nehmen. Dabei müsst Ihr die Beschreibung nicht wörtlich abtippen, sondern könnt sie als Anregung für Eure eigene Beschreibung nehmen. Bitte schreibt hier keine eigene Bewertung des Bikes oder zitiert urheberrechtlich geschützte Texte aus Zeitschriften. Verwendet einfach das, was der Hersteller frei zur Verfügung stellt.
Ladet bitte nur Bilder von Motorradherstellern hoch, keine eigenen Aufnahmen!
Zu diesem Bike sind noch keine Bilder oder Videos vorhanden.
Galerie
In der Galerie könnt Ihr sowohl Bilder als auch Videos einstellen. Für die Bilder gilt dabei, dass keine eigenen Bilder eingestellt werden dürfen, sondern nur Bilder des Herstellers oder eines Ausrüsters, beispielsweise für Zubehör. In jedem Fall müssen es öffentlich zugängliche Produkt- oder Zubehörbilder sein.
Die Videos können aktuell nur als YouTube Videos eingestellt werden und sollten direkt mit der Maschine zu tun haben. Möchtet Ihr also Eure eigenen Videos zu der Maschine hier einstellen, dann ladet diese bitte zunächst auf YouTube hoch und verlinkt aus dem Forum auf dieses Video.