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Ducati Superbike 998S (2002)
|
Geboren für die Rennstrecken dieser Welt
| Hersteller: |
Ducati
|
| Land: |
|
| Baujahr: |
2002 |
| Typ (2ri.de): |
k.A. |
| Modell-Code: |
k.A. |
| Fzg.-Typ: |
k.A.
|
| Leistung: |
136 PS (100 kW)
|
| Hubraum: |
998 ccm |
| Max. Speed: |
275 km/h |
| Aufrufe: |
4.774
|
| Bike-ID: |
446 |
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| Produktion |
Bearbeiten
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Baujahr
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2002
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Hersteller
|
Ducati
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Typ (2ri.de)
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k.A.
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Typ (Hersteller)
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k.A.
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Modellgruppe (z.B. Sportster)
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k.A.
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Modelltyp
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k.A.
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UVP ab Werk
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19.900,00 €
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UVP inkl. Überführung
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k.A.
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Produktionsland
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k.A.
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Produktionsbeginn
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k.A.
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Produktionsende
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k.A.
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Stückzahl (ca.)
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k.A.
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Fzg.-Typ
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k.A.
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Modell-Code
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k.A.
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ABE\EG-BE-Nr.
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k.A.
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VIN
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k.A.
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Mehr Daten
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| Motor |
Bearbeiten
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Abgasnorm
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k.A.
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Abgasreinigung
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k.A.
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Bauart
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Flüssigkeitsgekühlter V2 in L-Form
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Bohrung x Hub
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100 x 63,5 mm
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Hubraum
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998 ccm
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Gassteuerung
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dohc, 4 Ventile
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Gemischaufbereitung
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Elektronische Kraftstoffeinspritzung
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Kühlsystem
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k.A.
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Max. Leistung bei Drehzahl
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136 PS (100 kW) 10.000 U/min
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Max. Drehmoment bei Drehzahl
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101 Nm 8.000 U/min
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Leistung der Lichtmaschine
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k.A.
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Startsystem
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k.A.
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Verdichtung
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k.A.
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Zündkerzen-Typ
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k.A.
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Mehr Daten
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| Fahrleistung\Verbrauch |
Bearbeiten
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Höchstgeschwindigkeit
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275 km/h
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Verbrauch auf 100 km
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k.A.
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Benzin (Oktangehalt)
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k.A.
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Mehr Daten
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| Kraftübertragung\Antrieb |
Bearbeiten
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Hinterradantrieb
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Kette
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Anzahl der Gänge
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6-Gang
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Kupplung
|
k.A.
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Mehr Daten
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| Fahrwerk\Bremsen |
Bearbeiten
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Rahmenart
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Stahlrohr
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Rahmenmaterial
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k.A.
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Bremse vorne
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Doppelscheibe 320 mm
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Bremse hinten
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Scheibe 220 mm
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Federung vorne (Gabel)
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43 mm, Upside-Down-Gabel (SHOWA)
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Federung hinten (Schwinge)
|
k.A.
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Federweg vorne
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127 mm
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Federweg hinten
|
130 mm
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Lenkkopfwinkel
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23,5 Grad
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Nachlauf
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k.A.
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Felgenmaß vorne
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k.A.
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Felgenmaß hinten
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k.A.
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Reifen vorne
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120/70 ZR 17
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Reifen hinten
|
190/50 ZR 17
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Mehr Daten
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| Maße\Gewichte |
Bearbeiten
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Länge
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k.A.
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Breite
|
k.A.
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Höhe
|
k.A.
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Sitzhöhe
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790 mm
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Bodenfreiheit
|
k.A.
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Radstand
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1.410 mm
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Leergewicht fahrbereit
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187 kg
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Zugelassenes Gesamtgewicht
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385 kg
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Tankinhalt
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17 Liter
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Reserve
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4 Liter
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Mehr Daten
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| Ausstattung |
Bearbeiten
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Anti-Blockier-System (ABS)
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k.A.
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Anti-Hopping-Kupplung
|
k.A.
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Elektrische Dämpferabstimmung
|
k.A.
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Drosselung
|
k.A.
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Lieferbare Farben
|
Rot, Gelb
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|
Gepäcktaschen / -koffer
|
k.A.
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Griffheizung
|
k.A.
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Navigationsgerät
|
k.A.
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|
Oehlins-Federelemente
|
k.A.
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Sitzhöhenverstellung
|
k.A.
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|
Hauptständer
|
k.A.
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|
Verbundbremse
|
k.A.
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|
Mehr Daten
|
| Service\Sonstiges |
Bearbeiten
|
|
Garantie
|
zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung
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|
Führerscheinklasse
|
k.A.
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|
Erstinspektion
|
k.A.
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|
Inspektionsintervall
|
k.A.
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|
Sonstiges
|
k.A.
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|
Mehr Daten
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| Kurzbeschreibung |
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| Geboren für die Rennstrecken dieser Welt |
| Langbeschreibung |
Bearbeiten
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Die „S“ für alle die mehr wollen.
Das neue Modell „S“ erhält seine Motorleistung durch die außergewöhnliche Power des wohlbekannten Testastretta-Motors der Vorgängerin - der 996 R. Auch hier sorgt der Trocken-Ölsumpf für eine gute Ölversorgung bei schneller Beschleunigung sowie starken Schräglagen.
Dank der voll einstellbaren Showa-Gabel und dem Öhlins-Federbein, ist auch hartes Rausbeschleunigen aus den Kurven kein Problem. Üblicherweise aufpreispflichtige Extras sind bei der 998S Serie. Ein Öhlins-Lenkungsdämpfer hält die Fahrzeugfront stabil. Die Ölkühlerabdeckung und das Verkleidungsunterteil aus Carbon machen die 998S leicht und renntauglich. Das Bild wird abgerundet mit faszinierenden Marchesini-Rädern. Und schließlich besitzt die 998S ein Paar Brembo-Corse-P4/34-Bremszangen mit vier Einzelbelägen und neue, leichtere Bremsscheiben.
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