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just Buell
Buell 1125 R (2010)
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| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2010 |
| Hersteller | Buell |
| Typ (2ri.de) | Supersportler |
| Typ (Hersteller) | k.A. |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 12.899,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | USA |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | 5.836 |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | Euro 3 |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | V2 |
| Bohrung x Hub | 103 x 67,5 mm |
| Hubraum | 1.125 ccm |
| Gassteuerung | DOHC, 4 Ventile |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 148 PS (109 kW) 10.000 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 111 Nm 8.000 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | 500 |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 12,3 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 267 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | 8 Liter |
| Benzin (Oktangehalt) | 95 |
| Mehr Daten | |
| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Zahnriemen |
| Anzahl der Gänge | 6 |
| Kupplung | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | LM-Kastenprofil |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Bremse vorne | Scheibe 375 |
| Bremse hinten | Scheibe 240 |
| Federung vorne (Gabel) | Upsidedown-Teleskopgabel |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein |
| Federweg vorne | 120 mm |
| Federweg hinten | 127 mm |
| Lenkkopfwinkel | 21 Grad |
| Nachlauf | 84 mm |
| Felgenmaß vorne | 3,5 x 17 Zoll |
| Felgenmaß hinten | 5,5 x 17 Zoll |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 |
| Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | 2.040 mm |
| Breite | 716 mm |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 810 mm |
| Bodenfreiheit | 125 mm |
| Radstand | 1.375 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 214 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 386 kg |
| Tankinhalt | 21,3 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | Nicht lieferbar |
| Anti-Hopping-Kupplung | Serienmäßig |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Schwarz, Rot, Weiß, Neon Gelb |
| Gepäcktaschen / -koffer | Nicht lieferbar |
| Griffheizung | Nicht lieferbar |
| Navigationsgerät | Nicht lieferbar |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | Nicht lieferbar |
| Verbundbremse | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | Zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | 1.000 km |
| Inspektionsintervall | 10.000 km |
| Sonstiges | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kurzbeschreibung | |
|---|---|
| Langbeschreibung | |
|---|---|
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ist ganz auf den Fahrer abgestimmt und hebt sich durch seine Kombination aus Kraft, Präzision und Wendigkeit gepaart mit seiner Sportbike-Performance mit Charakter, Eleganz und exotischem Styling von der restlichen Meute ab. Seine V-Twin-Motorarchitektur liefert einen massiven, charakteristischen Sound mit einer ebenso beeindruckenden Leistung. Das Bike bietet Ihnen Flüssigkeitskühlungstechnologie und bewährtes Weltklasse-Handling in einem aufregend innovativen Paket.
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Allgemeine Merkmale
Eignungsprofil
Vorteile
0
Satter V-2 Sound
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Ordentlicher Vortrieb aus dem Drehzahlkeller
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Exotenstatus
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Fahrverhalten
Nachteile
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Ersatzteilversorgung
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Informationen zum Motorrad/zu Teilen meist auf Englisch
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Fahrruckeln unter 3.000 Umdrehungen
hi,
erst mal zu sagen geiles Motorrad, Sie zu fahren macht fun vor allem im Urbanen Umfeld. Sound ist klasse und Leistung hat die kleine auch, wobei so ein paar PS nicht schaden könnten ;)
Sie ist nicht so "schmal" und "zierlich"
Geiler Sound - Leistung - angenehme Sitzposition
Ersatzzeile/Tuningteile teuer und rar :/ - Hoher Benzienverbrauch
hi,
erst mal zu sagen geiles Motorrad, Sie zu fahren macht fun vor allem im Urbanen Umfeld. Sound ist klasse und Leistung hat die kleine auch, wobei so ein paar PS nicht schaden könnten ;)
Sie ist nicht so "schmal" und "zierlich" wie mancher Japaner genau deswegen passt Sie perfekt zu Leuten wie mir die nicht wie ein Strich druch die Landschaft laufen ;)
Sozius ist ebenfalls bequemer als bei manch anderem Supersportler (Frau hats ausgiebig getestet).
Zahnriemen ist auch was herrliches - endlich keine verschmierten Felgen mehr ^^
Das einizgste was ich an Ihr auszusetzen hätte ist das Sie Kindergartenkrankheiten hat wie die Bremsscheibe vorne die inzwischen 2 mal (auf Garantie) gewechselt wurde... Beim 2010 Modell wurde dies scheinbar behoben und der Endtopf fängt recht früh Rost.
Leider schluckt die kleine auch fleißig Spritt ^^ so sind bei zügiger fahrweise 8-9 Liter durchschnitt normal, wer es wissen will man kann Sie auch auf 6,5 Liter runterbekommen, allerdings fährt jeder Rentener dann schneller.
Fazit: Wenn ich ein neues Motorrad holen würde -> Buell klar, aber leider sind die Zeiten vorbei :( und da Ersatzteile leider Teuer sind nur zu empfhelen für leute mit einem gut gefüllten Geldbeutel.