BMW HP2 Megamoto (2008)
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High Performance Asphalt-Power – die BMW HP2 Megamoto.
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| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2008 |
| Hersteller | BMW |
| Typ (2ri.de) | Supermoto |
| Typ (Hersteller) | k.A. |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | k.A. |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | k.A. |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Deutschland |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | k.A. |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | geregelter 3-Wege-Katalysator, Abgasnorm EU-3 |
| Bauart | Luft-/ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor, eine Nockenwelle, vier Ventile pro Zylinder |
| Bohrung x Hub | 101 x 73 mm |
| Hubraum | 1.170 ccm |
| Gassteuerung | Elektronische Saugrohreinspritzung/digitales Motormanagement: BMS-K mit Schubabschaltung, Doppelzündung |
| Gemischaufbereitung | k.A. |
| Kühlsystem | k.A. |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 113 PS (83 kW) 7.500 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 115 Nm 6.000 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | k.A. |
| Verdichtung | 12 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kardan |
| Anzahl der Gänge | klauengeschaltetes Sechsgang-Getriebe mit Schrägverzahnung |
| Kupplung | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | Gitterrohrrahmen aus Stahlrohren |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 320 mm, 4-Kolben-Festsattel |
| Bremse hinten | Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, Doppel-Kolben Schwimmsattel |
| Federung vorne (Gabel) | (Auslieferungszustand 890 mm) |
| Federung hinten (Schwinge) | k.A. |
| Federweg vorne | 160 mm |
| Federweg hinten | 160 mm |
| Lenkkopfwinkel | 61,4 Grad |
| Nachlauf | 95 mm |
| Felgenmaß vorne | 3,50 x 17" |
| Felgenmaß hinten | 5,50 x 17" |
| Reifen vorne | 120/70 ZR 17 |
| Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | 2.350 mm |
| Breite | 922 mm |
| Höhe | 1.050 mm |
| Sitzhöhe | 890 mm |
| Bodenfreiheit | k.A. |
| Radstand | 1.615 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 179 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 380 kg |
| Tankinhalt | k.A. |
| Reserve | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| High Performance Asphalt-Power – die BMW HP2 Megamoto. | |
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Was kommt dabei heraus, wenn die Ingenieure bei BMW Motorrad mal ganz freien Lauf haben und im wahrsten Sinne Gas geben dürfen? Ein Tier. Und auf kurvigstem Geläuf der Prüfstein für jedes andere Bike. Über 81 kW (110 PS) Boxer-Power und massiver Dampf schon von ganz unten, extrem verwindungssteifer, hochwertiger Gitterrohrrahmen aus dem Rennsport. Und mit 179 kg Trockengewicht kein Gramm Fett zuviel. Ergebnis: die HP2 Megamoto. Kompromisslosigkeit, Dynamik und Exklusivität pur – schon im Stand. Dank perfekter Geometrie, kombiniert mit feinster Technik kommt dieser High Performance-Sportler nie außer Atem. Unglaubliche Bremspunkte und extreme Schräglagen auf einem Niveau, das sonst nur noch Superbikes bieten! Denn wer hier die Sitzbank erklommen hat, der will nicht mehr absteigen. In exklusiver Stückzahl gebaut, versehen mit vielen, eigens für dieses Motorrad konstruierten Extras... Und dazu ein Design, das die perfekte Verbindung herstellt zwischen Style – und eben ultimativer Performance. Falls Sie eine Probefahrt wollen, müssen Sie sich schon was einfallen lassen, bevor Simo Kirssi oder Chris Pfeiffer absteigen und Sie mal lassen... Fahrzeugpreis: 17.300,00 EUR* * Ausstattung gemäß Serienumfang, unverbindliche Preisempfehlung ab Werk ohne Überführungskosten inkl. 19% MwSt. | |
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