Triumph ruft Tiger zurück
|
Triumph ruft die Modelle des Typs Tiger 800 und Tiger 800 XC ohne und mit ABS in die Werkstätten zurück, um das Leerlaufverhalten zu verbessern. Bei Modellen mit optionalem Hauptständer wird die Rückholfeder ausgetauscht. Die Feder ist unter Umständen so schwach, dass der Hauptständer bei der Fahrt ausklappen kann. In den nächsten Tagen werden die Halter direkt vom Kraftfahrtbundesamt (KBA) informiert.
Sonntag, 11. September 2011
|
Bei den Modellen Tiger 800 und Tiger 800 XC mit und ohne ABS kann der Motor aufgrund eines schlechten Leerlaufverhaltens absterben, wenn die Drosselklappen geschlossen werden. Aus diesem Grund muss dem Motormanagement eine neue Software aufgespielt werden. Betroffen sind alle Modelle des Typs Triumph Tiger 800 und Tiger 800 XC (mit und ohne ABS) der Modelljahre 2011 und 2012 bis Seriennummer 514871 (das entspricht den letzten sechs Ziffern der 17-stelligen Fahrzeugidentifizierungsnummer). Zur Mängelbehebung werden alle Fahrzeughalter gebeten, umgehend einen Termin mit ihrem Händler.
Bei Tiger 800-Fahrzeugen, an denen der optionale Triumph Zubehör-Hauptständer eingebaut ist, besteht die Möglichkeit, dass der Hauptständer aufgrund einer zu schwach ausgelegten Feder während der Fahrt ausklappt. Aus diesem Grund muss die Rückholfeder ausgetauscht werden. Die Halter werden gebeten, dafür einen Termin mit ihrem Vertragshändler auszumachen. Diese Arbeit wird durch die Vertragshändler in Kombination mit dem Update des Motormanagements durchgeführt. (ampnet/Sm)
Bei Tiger 800-Fahrzeugen, an denen der optionale Triumph Zubehör-Hauptständer eingebaut ist, besteht die Möglichkeit, dass der Hauptständer aufgrund einer zu schwach ausgelegten Feder während der Fahrt ausklappt. Aus diesem Grund muss die Rückholfeder ausgetauscht werden. Die Halter werden gebeten, dafür einen Termin mit ihrem Vertragshändler auszumachen. Diese Arbeit wird durch die Vertragshändler in Kombination mit dem Update des Motormanagements durchgeführt. (ampnet/Sm)
www.2ri.de