Ziel der Maßnahmen ist die Steigerung des Komforts und des Fahrverhaltens. Das verfügt jetzt über eine neue Gabel mit geänderten Federraten und einem neuen Dämpferventil. Dadurch soll ein Durschlagen bei hartem Bremsen unterbunden werden. Am Heck werden ebenfalls neue Federbeine eingesetzt. Sie arbeiten mit Stickstoff sowie einem separaten Ölreservoir für eine präzisere Dämpfung. Die Federvorspannung kann stufenlos reguliert werden. (ampnet/jri)