Der Motor stammt von der F41000R wurde aber komplett überarbeitet:

• Kurzhub-Radial-Ventil Vierzylinder- Motor mit 201 PS bei 13.400 U/min
• Erhöhte Bohrung
• Neuer Zylinderkopf mit optimierten Ansaug- und Abgasstrang
• Neue Kurbelwelle mit geänderten Bohrungen
• Titan Einlass- und Ausslassventile mit größerem Durchmesser
• Leichtere Schmiedekolben mit größerem Durchmesser (79mm)
• Reduzierung des Hubs (50,9mm)
• Neue 4-2-1-4 Auspuffanlage
• Optimiertes Motormanagement
• Traktionskontrolle mit neuen Betriebsarten

Der Rahmen und die Schwinge wurden an die Bedingungen der RR angepasst und durch unendliche Verstellmöglichkeiten optimiert.

• Einstellbarer Lenkkopfwinkel mit austauschbaren Excentern
• Variable Verstellung der Schwinge
• Verstellbare Hinterachse durch kalibrierte Einsätze
• Öhlins Upside-Down-NIX Gabel mit 43mm Durchmesser und Titan-Nitrid-Beschichtung
• Öhlins Racing TTX 36 Federbein
• Brembo-Monobloc-Bremssättel
• Geschmiedete Aluminiumräder mit 1kg weniger Gewicht

Dieses Motorrad ist sicher nicht jedermanns Sache die Meisten Fahrer wären mit der RR schlichtweg Überfordert dennoch freuen wir uns das es sie gibt.