Die Rückkehr der Ninja ZX-6R: Mehr Power, Euro 5+ und ein attraktiver Preis von 12.595 Euro

Die Fans der Kawasaki Ninja ZX-6R dürfen sich freuen, denn die legendäre Maschine kehrt endlich nach Europa zurück. Nachdem sie einige Jahre lang nicht als Neufahrzeug erhältlich war, ist die "neue" ZX-6R mit Euro 5+ und einem Gewicht von unter 200 Kilo wieder auf dem Markt. Mit über 13.000 Touren feiert sie ihr langersehntes Comeback und verspricht ein ultimatives Fahrerlebnis.

Obwohl die "neue" ZX-6R von Kawasaki nicht komplett neu ist, wurde sie für den europäischen Markt eine Weile lang aus dem Programm genommen. Im Jahr 2019, als die Euro-5-Norm eingeführt wurde, entschied sich Kawasaki Europa dazu, den Vierzylinder mit 636 Kubik vorübergehend aus dem Sortiment zu nehmen. Währenddessen wurde der ikonische Supersportler für den US-Markt, der noch höhere Abgasgrenzwerte zuließ, fleißig weiterentwickelt. Doch jetzt ist die ZX-6R mit einer Euro 5+-Version endlich wieder offiziell in Deutschland erhältlich. Und das zu einem attraktiven Preis von 12.595 Euro.

Die Grundkonstruktion der 6er-Ninja bleibt der aus der letzten Dekade bekannte Reihenvierzylinder mit 636 Kubik. Mit einer Bohrung von 67 Millimetern und einem Hub von 45,1 Millimetern sowie je 2 Drosselklappen á 38 Millimetern pro Zylinder wird Luft und Kraftstoff optimal gemischt. Allerdings hat Kawasaki die Spitzenleistung der Maschine auffällig geändert. Statt der einstigen 131 PS stehen für das Jahr 2024 nun 123 PS zur Verfügung. Dies wurde hauptsächlich durch niedrigere Drehzahlen erreicht. Während die vorherige EU-Ninja ihre 130 PS bei 13.500 Umdrehungen pro Minute lieferte, erreicht die kommende Version ihre Höchstleistung bei 13.000 Touren im Primärantrieb.

Das Chassis der ZX-6R bleibt unverändert. Der Vierzylinder-Motor hängt nach wie vor in einem robusten Alurahmen, der einen Radstand von 1.390 Zentimetern und einen Nachlauf von 101 Millimetern aufweist. An der Vorderseite sorgt eine voll einstellbare USD-Gabel von Showa mit 120 Millimetern Federweg für optimale Fahrstabilität. Die Aluschwinge ist mit einem Showa-Federbein ausgestattet, das einen Federweg von 150 Millimetern bietet. Auch das Bremssystem ist unverändert: An der Vorderseite befinden sich Doppelscheiben mit radial montierten Nissin-Sätteln, die auf 310-mm-Scheiben arbeiten, während eine 220-mm-Scheibe hinten für die nötige Bremskraft sorgt. Selbstverständlich ist die Maschine mit ABS ausgestattet.

Die Rückkehr der Kawasaki Ninja ZX-6R ist eine erfreuliche Nachricht für alle Motorrad-Enthusiasten. Mit mehr Power, einer verbesserten Abgasnorm und einem attraktiven Preis ist sie bereit, die Straßen Europas zu erobern. Egal, ob man ein Fan der ZX-6R ist oder einfach nur nach einem leistungsstarken Supersportler sucht, die "neue" ZX-6R von Kawasaki ist definitiv einen Blick wert.