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2,83 MB
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Der neue Modelljahrgang weist einige grundlegende Verbesserungen auf. Da auf die Kickstartoption verzichtet wird, konnten durch Designänderungen am Motorgehäuses und des Kupplungsdeckels 500 Gramm Gewicht eingespart werden. Im Gegenzug wurde der E-Starter speziell für den Rennsport weiter verbessert. Hinzu kommen ein Mappingschalter für die drei verschiedenen Motorcharakteristiken, fünf Gänge wie bei der 2012er US-Version und ein Betriebstundenzähler, der das Einhalten der Wartungsintervalle erleichtert. (ampnet/jri)
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