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Der luft-/ölgekühlte Motor leistet einsteigerfreundliche 35 kW / 48 PS und generiert ein maximales Drehmoment von 52 Newtonmetern. Er steckt in einem komplett neuen Stahlrohrrahmen. Beide Modelle knüpfen an die Tradition des einstigen berühmten englischen Motorradherstellers an und orientieren sich an Vorbildern der 1960er-Jahre: Die Interceptor ist eine klassische Roadster, während die einsitzige Continental GT die Tradition und den aktuellen Trend der Café Racer aufgreift.
Angaben zum Preis und zum Zeitpunkt machte Importeur KSR noch nicht. (ampnet/jri)