Die Studie Concept C weist viele Design- und Technikmerkmale der Motorräder der Marke auf. So verfügt das Fahrzeug über eine technisch aufwändige Einarmschwinge mit hohl gebohrter Achse in Verbindung mit einem sichtbaren Federbein. Die Radführung vorne übernimmt eine Upside-down-Gabel. Der Concept C verfügt über ABS und einen neuen Zweizylinder-Reihenmotor mit stufenlosem CVT-Getriebe. Motorleistung und Drehmoment sollen sich im oberen Bereich des Segments bewegen. Konkrete Zahlen nannte BMW aber noch nicht. Das C im Namen der Studie steht für Commuter, was im Englischen Pendler heißt und auf den vor allem urbanen Einsatzzweck des Rollers hinweisen soll. Einen Ausblick auf die fernere Zukunft geben die in die Verkleidungsfront integrierten LED-Scheinwerfer. Zukunftsmusik stellt auch der Verzicht auf konventionelle Rückspiegel dar, die von zwei Videokameras im Heck der Concept C ersetzt werden. Das rückwärtige Verkehrsgeschehen wird für den Fahrer gut sichtbar auf zwei LCD-Monitore im Cockpit übertragen. Die Anzeige von Geschwindigkeit, Motordrehzahl und weiteren Daten übernimmt ein drittes, zentral im Cockpit eingebautes LCD-Display. (ampnet/jri) www.auto-medienportal.net