Dunlop Trailsmart löst Trailmax ab
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Dunlop hat den Trailmax TR91 weiterentwickelt und bietet den Reiseenduroreifen nun als Trailsmart an. Versprochen werden guter Nässegrip und hohe Laufleistung. Eine neue Hightech-Silica-Laufflächenmischung und sich überkreuzende Profilrillen nehmen das Regenwasser auf und leiten es ab. Eine optimierte Positiv-Negativ-Profilverteilung verbessert laut Hersteller die maximale Haftung im Trockenen.
Donnerstag, 12. März 2015 10:55
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Mit ausbalancierter Blocksteifigkeit und optimierter Profilrillenbreite erhöht sich die Laufleistung des Trailsmart im Durchschnitt um 14 Prozent gegenüber dem TR91. Das ergaben externe Tests auf einer BMW R 1200 GS, die mit dem Trailsmart in den Dimensionen 110/80 R19 und 150/70 R17 bestückt war. Für Komfort, Stabilität und Eigendämpfung soll die Joint-Less-Belt-Technologie mit einem aufgespulten Gürtel sorgen.
Zurzeit liegen über 200 Freigaben für den Trailsmart inklusive Mischbereifungen mit dem Trailmax TR91 vor. Davon profitieren unter anderem zahlreiche BMW-Modelle von der G 650 über die F 700/800 GS und R 80/100 GS und bis zu den großen Reiseenduros mit Vierventil-Boxermotor. (ampnet/jri)
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