Jedes Motorrad wird mit einem Echtheitszertifikat ausgeliefert. Der 209 PS starke Supersportler verfügt über eine leichtere Kurbelwelle mit größerem Hubzapfen und Ausgleichsgewichten aus Wolfram. Die Pleuel sind wie die Ein- und Auslassventile aus Titan gefertigt. Wie bei den Superbike-Rennmotoren kommen die beiden Kolben mit zwei statt der üblichen drei Kolbenringe aus und laufen in Zylinderlaufbuchsen aus Stahl.

Die von Ducati Corse entwickelte ultrakompakte Monocoque-Struktur der Zwei-Zylinder-Maschine integriert den Luftfilterkasten und trägt maßgeblich dazu bei, das Trockengewicht auf 179 Kilogramm zu drücken. So viel Exklusivität hat ihren Preis: 39 900 Euro kostet die letzte Ausgabe der 1299 Panigale R. (ampnet/jri)