Die neue Honda CB1100EX
|
4 Okt
Mit neuer Linienführung und optimierten Details kommt der Retro-Stil der Honda CB1100 EX noch ansprechender zur Geltung. Räder mit Speichen aus Edelstahl, neue Showa-Federelemente und LED-Lichttechnik werten die Ausstattung auf. Der luftgekühlte Vierzylindermotor wurde einlassseitig überarbeitet, mit einer geänderten Auspuffanlage sowie mit einer Anti-Hopping-Kupplung ausgestattet.
Dienstag, 4. Oktober 2016 16:20
Autor: Peter Pasalt
Aufrufe: 2.272
Peter Pasalt
|
Honda CB1100EX (2017)
Name:
News_80123_17YM_CB1100_EX.jpg
Originalname:
80123_17YM_CB1100_EX.jpg
Dateigröße:
874,57 KB
Bildgröße:
3100 x 2479 Pixel
Name:
News_80121_17YM_CB1100_EX.jpg
Originalname:
80121_17YM_CB1100_EX.jpg
Dateigröße:
842,85 KB
Bildgröße:
3200 x 2558 Pixel
Name:
News_79479_17YM_CB1100_EX.jpg
Originalname:
79479_17YM_CB1100_EX.jpg
Dateigröße:
1,64 MB
Bildgröße:
5100 x 3400 Pixel
Name:
News_79478_17YM_CB1100_EX.jpg
Originalname:
79478_17YM_CB1100_EX.jpg
Dateigröße:
1,57 MB
Bildgröße:
5100 x 3400 Pixel
Die Buchstabenkombination CB schmückte bei Honda erstmals 1959 die zweizylindrige CB92 Benly. Die CB-Modellbezeichnung bedeutete dem weltgrößten Hersteller und den Honda Kunden immer besonders viel. Dies wurde speziell nach 1969 mit der CB750 Four deutlich, die als erstes Superbike begeisterte und darüber hinaus von großer Bedeutung für die Motorradentwicklung generell war, die Nachwirkungen sind bis heute spürbar.