Der Prototyp, der ein wenig an die NC 750 erinnert, ist zusätzlich in der Lage, selbstgesteuert einer vorausgehenden Person im Schritttempo zu folgen. Darüber hinaus ist die Motorrad-Studie mit einem Mechanismus ausgestattet, der es erlaubt, den Lenkkopfwinkel zu variieren. Dadurch kann der Radstand zugunsten höherer Fahr- und Standstabilität bei langsamer Fortbewegung verlängert werden.

Die Steuerungstechnik für das Ausbalancieren des Zweirads bedient sich keiner herkömmlichen Gyro-Sensoren, die das Fahrgefühl beeinträchtigen können, sondern nutzt das Gleichgewichtssystem, wie es von Honda für den humanoiden Roboter Asimo sowie den Uni-Cub, eine Art rollender Hocker mit Elektroantrieb, entwickelt wurde. (ampnet/jri)