Im Rahmen der Euro-5-Umstellung wird bei Yamaha nach fünf Jahren aus der 900 Tracer die Tracer 9, die beide kaum noch etwas gemeinsam haben. Herzstück bleibt aber natürlich der Dreizylinder der MT-09, dessen Hubraum sich auf 890 Kubikzentimeter erhöht und der aufrechter steht. Leistung und Drehmoment steigen ebenfalls: Es sind nun 119 PS (88 kW) und 93 Newtonmeter, die zudem etwas früher anliegen (vorher 115 PS und 88 Nm). Der neue Deltabox-Rahmen, der geänderte Auspuff und die neuen Räder senken das Gewicht, die längere Aluminiumschwinge ist nun an der Innenseite montiert.

Die Tracer 9 verfügt serienmäßig über vier Fahrprogramme und eine Geschwindigkeitsregelanlage. Die Assistenzsysteme wie Traktionskontrolle, Slide Control und Vorderrad-Liftsystem sind dreistufig einstellbar. Das Bremskontrollsystem reguliert automatisch den Bremsdruck. Komplett neu präsentiert sich außerdem die Front mit neuen Scheinwerfern und einer größeren und zehnfach verstellbaren Scheibe. 

Die Yamaha Tracer 9 wird ab März erhältlich sein und 11.599 Euro kosten. Die GT ist exakt 2000 Euro teurer. (ampnet/jri)