KTM 390 Duke 2025: Die ultimative Kurvenjägerin mit Launch Control und Renn-Genen

Die KTM 390 Duke 2025 ist da und setzt mit ihrer Mischung aus purer Aggression, High-Tech-Features und Rennsport-DNA neue Maßstäbe in der Naked-Bike-Klasse. Zum 30-jährigen Jubiläum der Duke-Reihe präsentiert KTM ein Motorrad, das nicht nur optisch durchdreht, sondern auch technisch alle Register zieht – inklusive serienmäßiger Launch Control und verstellbarer WP-Federung.

Hauptmerkmale

• Die 2025er KTM 390 Duke überzeugt mit einer Fülle von Innovationen:
• Neuer LC4c-Motor: 399 cm³ Hubraum, 33 kW (45 PS) Leistung und 39 Nm Drehmoment.
• Launch Control erstmals serienmäßig: Perfekte Starts mit 7.000 U/min im TRACK-Modus.
• WP APEX-Fahrwerk: 43-mm-Gabel und Heckfederung mit Verstellmöglichkeiten für Rebound und Vorlast.
• 5-Zoll-TFT-Display mit Smartphone-Konnektivität und Turn-by-Turn-Navigation.
• Drei Fahrmodi: STREET, RAIN und TRACK mit racetauglicher Anzeige.
• Kurven-ABS und Supermoto-ABS für maximale Sicherheit.
• Leichtbau-Chassis: Stahl-Gitterrahmen und geschmiedete Aluminium-Fußrasten.
• Premium-Farben: „Electronic Orange“ und „Atlantic Blue“ mit hochwertiger Lackierung.

Design und Stil

Die 390 Duke bleibt ihrem „No Bullshit“-Designprinzip treu: Nackte Technik, kantige Linien und eine aggressiv nach vorne geneigte Silhouette dominieren das Erscheinungsbild. Der metallene Kraftstofftank, die langgezogenen Spoiler mit integrierten Lufteinlässen und die LED-Positionslichter unterstreichen den raubtierhaften Charakter. Die Michelin Power 6-Reifen an schlanken Leichtmetallfelgen verleihen dem Bike zusätzliche Dynamik.

Auffällig sind die detaillierten Grafiken in den Farben „Electronic Orange“ und „Atlantic Blue“, die mittels Nasslackierung und Klarlack-Schicht einen Tiefeneffekt erzeugen. Die LED-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht-Funktion und das schlanke Heck mit LED-Rücklicht komplettieren den modernen, aber funktionalen Look.

Motor und Leistung

Das Herzstück ist der überarbeitete LC4c-Einzylinder mit 399 cm³ Hubraum. Der flüssigkeitsgekühlte Motor liefert 33 kW bei 8.500 U/min und ein durchzugsstarkes Drehmoment von 39 Nm bei 6.750 U/min. Dank optimiertem Zylinderkopf, einer 46-mm-Drosselklappe und einem leichteren Getriebe reagiert der Motor direkter und liefert ein lineareres Drehband – perfekt für kurvenreiche Strecken und urbane Exploits.

Die EURO 5+-Abgasnorm wird durch eine präzise Bosch-Einspritzung erreicht, ohne dabei den charakteristischen Sound des Einzylinders zu dämpfen. Der neue Auspuff mit seitlicher Positionierung reduziert zusätzlich das Gewicht und unterstreicht die sportliche Optik.

Fahrwerk und Handling

Die Duke setzt auf ein präzises Chassis-Konzept: Ein Stahl-Gitterrahmen mit angeschraubtem Aluminium-Hilfsrahmen sorgt für hohe Torsionssteifigkeit, während die 43-mm-WP-APEX-Gabel (150 mm Federweg) und das WP-APEX-Federbein (ebenfalls 150 mm Federweg) dank Verstellmöglichkeiten an Kompression, Rebound und Vorlast an jede Fahrstil angepasst werden können.

Die geschwungene Aluminium-Schwinge bietet nicht nur optische Reize, sondern optimiert die Traktion durch eine direkte Anbindung des Federbeins. Die Radial-Bremsanlage mit 320-mm-Scheibe vorn (Vierkolben-Festsattel) und 240-mm-Scheibe hinten (Zweikolben-Sattel) arbeitet in Kombination mit dem SUPERMOTO-ABS, das im Track-Modus auch kontrollierte Drifts zulässt.

Ergonomie und Ausstattung

Der schmale Sitz (820 mm Sitzhöhe, optional auf 800 mm reduzierbar) und die sportliche, aber aufrechte Sitzposition machen die Duke zur idealen Begleiterin für Stadt und Landstraße. Die TFT-Anzeige im Rennstil zeigt im TRACK-Modus nur relevante Daten wie Drehzahl, Lap-Timer und Gang an – perfekt für die Rennstrecke.

Über die KTM Connect-App lassen sich Musikstreaming, Navigation und Anrufe via Bluetooth steuern. Die LED-Beleuchtung sorgt auch bei Nacht für maximale Sichtbarkeit, während die geschmiedeten Aluminium-Fußrasten bei sportlicher Fahrweise sicheren Halt garantieren.

Verfügbarkeit und Preis

Die KTM 390 Duke 2025 wird ab Herbst 2025 weltweit ausgeliefert. In Europa liegt der Preis bei £5.699 (inkl. 20 % MwSt.), wobei Sonderausstattungen wie das niedrigere Sitzpolster oder CNC-Fußrasten über das KTM PowerParts-Programm erhältlich sind. In den USA und Kanada erfolgt die Preisgestaltung dealerabhängig.

Fazit

Die KTM 390 Duke 2025 ist das ideale Motorrad für alle, die Agilität, Technik und Rennsport-Feeling in einem Paket suchen. Mit ihrer präzisen Federung, der serienmäßigen Launch Control und dem leistungsstarken Einzylinder überzeugt sie sowohl auf der Kurvenstrecke als auch im urbanen Dschungel. Dank der A2-Lizenz-Tauglichkeit (35 kW gedrosselt) und des moderaten Sitzkomforts spricht sie sowohl Einsteiger als auch erfahrene Biker an. Wer ein Naked Bike mit unverfälschtem Charakter und modernster Elektronik sucht, liegt hier goldrichtig.

Technische Spezifikationen

Motor

• Bauart: 1-Zylinder, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt
• Hubraum: 398,7 cm³
• Bohrung x Hub: 89 mm x 64 mm
• Leistung: 33 kW (45 PS) bei 8.500 U/min
• Drehmoment: 39 Nm bei 6.750 U/min
• Verdichtung: 12,6:1
• Gemischaufbereitung: Bosch EFI mit 46-mm-Drosselklappe
• EMS: Bosch Engine Management System mit Ride-by-Wire
• Kühlung: Flüssigkeitskühlung
• Startersystem: Elektrostarter

Fahrwerk

• Rahmen: Stahl-Gitterrohrrahmen mit Aluminium-Hilfsrahmen
• Federung vorne: 43-mm-WP-APEX-Gabel, 150 mm Federweg (einstellbar)
• Federung hinten: WP-APEX-Federbein, 150 mm Federweg (Rebound und Vorlast einstellbar)
• Vorderradbremse: 320-mm-Scheibe, 4-Kolben-Radial-Festsattel
• Hinterradbremse: 240-mm-Scheibe, 2-Kolben-Festsattel
• ABS: Cornering-ABS mit Supermoto-Modus

Abmessungen und Gewicht

• Sitzhöhe: 820 mm (optional 800 mm)
• Radstand: 1.357 mm
• Reifen vorn/hinten: 110/70 R17; 150/60 R17 (Michelin Power 6)
• Kette: 520 X-Ring
• Tankvolumen: [nicht angegeben]
• Trockengewicht: [nicht angegeben]

Elektronik und Ausstattung

• Display: 5-Zoll-TFT mit Ride-Modi (STREET, RAIN, TRACK)
• Konnektivität: Bluetooth, Musiksteuerung, Navigation
• Beleuchtung: Voll-LED mit Tagfahrlicht
• Zusatzfeatures: Launch Control, Lap-Timer, Fahrmodi

Mit der KTM 390 Duke 2025 beweist der österreichische Hersteller erneut, dass die Duke-Plattform mehr als nur ein Motorrad ist – sie ist eine Einladung, jede Straße in eine persönliche Rennstrecke zu verwandeln. 🏍️💨