Yamaha YZF-R1 60th Anniversary Edition (2016)
| Produktion | |
|---|---|
| Baujahr | 2016 |
| Hersteller | Yamaha |
| Typ (2ri.de) | Superbike |
| Typ (Hersteller) | Supersport |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | YZF |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 19.495,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | k.A. |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | RN32 |
| Modell-Code | k.A. |
| ABE\EG-BE-Nr. | k.A. |
| VIN | k.A. |
| Motor | |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | 3-Zylinder, 4-Takter, Reihe |
| Bohrung x Hub | 79 x 50,9 mm |
| Hubraum | 998 ccm |
| Gassteuerung | DOHC, 4 Ventile pro Zylinder |
| Gemischaufbereitung | Elektronische Kraftstoffeinspritzung |
| Kühlsystem | Flüssigkeitsgekühlt |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 200 PS (147 kW) 13.500 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 112,4 Nm 11.500 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | Elektrostarter |
| Verdichtung | 13 : 1 |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
| Fahrleistung\Verbrauch | |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | k.A. |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Kraftübertragung\Antrieb | |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 6 Gänge |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Fahrwerk\Bremsen | |
|---|---|
| Rahmenart | k.A. |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Doppelscheibe, 320 mm, |
| Bremse hinten | Scheibe, 220 mm, |
| Federung vorne (Gabel) | Upside-Down-Gabel, 43 mm, |
| Federung hinten (Schwinge) | Zentralfederbein |
| Federweg vorne | 120 mm |
| Federweg hinten | 120 mm |
| Lenkkopfwinkel | 24 Grad |
| Nachlauf | 102 mm |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Reifen hinten | 190/55 ZR17M/C (75W) |
| Maße\Gewichte | |
|---|---|
| Länge | 2.055 mm |
| Breite | 690 mm |
| Höhe | 1.150 mm |
| Sitzhöhe | 855 mm |
| Bodenfreiheit | 130 mm |
| Radstand | 1.405 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 199 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | k.A. |
| Tankinhalt | 17 Liter |
| Reserve | k.A. |
| Ausstattung | |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | k.A. |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
| Service\Sonstiges | |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
Beschreibung
Sondermodell zum 60. Jubiläum in Rennsportfarben
Sie zeichnet sich durch eine traditionelle Speedblock-Lackierung in den Rennsportfarben Gelb und Schwarz aus. Außerdem gehört ein Akrapovic Schalldämpfer zur Serienausstattung des Sondermodells.
Die Entwicklung des Superbikes erfolgte kompromisslos auf Rennstrecken - mithilfe erprobter YZR-M1-Technologie. Schon die Eckdaten von 147,1 kW (200 PS), 199 kg und 1.405 mm Radstand lassen erahnen, mit welchem Potenzial die R1 unterwegs ist. Aber die wahren Stärken dieses Motorrades liegen im Verborgenen.
Als zentrales Nervensystem arbeitet in der R1 ein Sensorcluster, der alle Bewegungen des Fahrzeugs dreidimensional erfasst und mit diesen Daten hilft, die Traktion, den Schlupf, die Wheelie-Neigung, den Start aus dem Stand und die blockierfreie Verzögerung zu steuern. Yamaha R1. Mehr als ein würdiger Nachfolger der Nummer 1.
Details
- Crossplane-Reihenvierzylinder-Motor mit 147,1 kW (200 PS) und 998 ccm
- Moderne elektronische Fahrerassistenzsysteme
- Sensorcluster ermöglicht dreidimensionale Messung von Beschleunigung und Drehrate
- Traktionskontrolle und Slide Control arbeiten mit Schräglagenerfassung
- Launch Control und Überschlagschutz (Front Lift Control)
- Kombibremssystem mit ABS und Schräglagenerfassung
- Deltabox-Aluminium-Rahmen ermöglicht kurzen Radstand
- 199 kg fahrfertig
- Im oberen Bereich verstärkte Schwinge / Magnesium-Rahmenheck
- Räder aus Magnesium und Aluminium-Benzintank
- Fahrmodi per Knopfdruck einstellbar
- LCD-Cockpit mit TFT-Technik (Thin Film Transistor)
- Akrapovic Schalldämpfer Serienausstattung