| Produktion | Bearbeiten |
|---|---|
| Baujahr | 2010 |
| Hersteller | Yamaha |
| Typ (2ri.de) | Supermoto |
| Typ (Hersteller) | Straße |
| Modellgruppe (z.B. Sportster) | XT660 |
| Modelltyp | k.A. |
| UVP ab Werk | 6.995,00 € |
| UVP inkl. Überführung | k.A. |
| Produktionsland | Japan |
| Produktionsbeginn | 2004 |
| Produktionsende | k.A. |
| Stückzahl (ca.) | k.A. |
| Fzg.-Typ | DM01 |
| Modell-Code | 10S7 |
| ABE\EG-BE-Nr. | e13*92/61*0085 |
| VIN | k.A. |
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| Motor | Bearbeiten |
|---|---|
| Abgasnorm | k.A. |
| Abgasreinigung | k.A. |
| Bauart | 1-Zylinder, 4-Takter |
| Bohrung x Hub | 100 x 84 mm |
| Hubraum | 659 ccm |
| Gassteuerung | ohc, 4 Ventile |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Kühlsystem | k.A. |
| Max. Leistung bei Drehzahl | 48 PS (35 kW) 6.000 U/min |
| Max. Drehmoment bei Drehzahl | 58,4 Nm 5.250 U/min |
| Leistung der Lichtmaschine | k.A. |
| Startsystem | k.A. |
| Verdichtung | k.A. |
| Zündkerzen-Typ | k.A. |
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| Fahrleistung\Verbrauch | Bearbeiten |
|---|---|
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h |
| Verbrauch auf 100 km | k.A. |
| Benzin (Oktangehalt) | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Kraftübertragung\Antrieb | Bearbeiten |
|---|---|
| Hinterradantrieb | Kette |
| Anzahl der Gänge | 5 |
| Kupplung | k.A. |
| Mehr Daten | |
| Fahrwerk\Bremsen | Bearbeiten |
|---|---|
| Rahmenart | Stahlrohr |
| Rahmenmaterial | k.A. |
| Bremse vorne | Scheibe 320 mm |
| Bremse hinten | Scheibe 245 mm |
| Federung vorne (Gabel) | k.A. |
| Federung hinten (Schwinge) | k.A. |
| Federweg vorne | 200 mm |
| Federweg hinten | 191 mm |
| Lenkkopfwinkel | k.A. |
| Nachlauf | k.A. |
| Felgenmaß vorne | k.A. |
| Felgenmaß hinten | k.A. |
| Reifen vorne | 120/70 HR 17 |
| Reifen hinten | 160/60 HR 17 |
| Mehr Daten | |
| Maße\Gewichte | Bearbeiten |
|---|---|
| Länge | k.A. |
| Breite | k.A. |
| Höhe | k.A. |
| Sitzhöhe | 865 mm |
| Bodenfreiheit | k.A. |
| Radstand | 1.490 mm |
| Leergewicht fahrbereit | 190 kg |
| Zugelassenes Gesamtgewicht | 367 kg |
| Tankinhalt | 15 Liter |
| Reserve | k.A. |
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| Ausstattung | Bearbeiten |
|---|---|
| Anti-Blockier-System (ABS) | k.A. |
| Anti-Hopping-Kupplung | k.A. |
| Elektrische Dämpferabstimmung | k.A. |
| Drosselung | k.A. |
| Lieferbare Farben | Blau, Weiß, Rot |
| Gepäcktaschen / -koffer | k.A. |
| Griffheizung | k.A. |
| Navigationsgerät | k.A. |
| Oehlins-Federelemente | k.A. |
| Sitzhöhenverstellung | k.A. |
| Hauptständer | k.A. |
| Verbundbremse | k.A. |
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| Service\Sonstiges | Bearbeiten |
|---|---|
| Garantie | k.A. |
| Führerscheinklasse | k.A. |
| Erstinspektion | k.A. |
| Inspektionsintervall | k.A. |
| Sonstiges | k.A. |
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| Kurzbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
| Mit Dampf durch die City | |
| Langbeschreibung | Bearbeiten |
|---|---|
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Kaum ein Bike ist besser geeignet für den Einsatz im brodelnden Stadtverkehr als die Yamaha XT660X. Die Supermoto-Technologie, der Einzylinder-Dampfhammer und das stramme Fahrwerk machen die XT660X zum idealen Spaßgerät in der City. Der Großstadt-Dschungel hat seine eigenen Gesetze – hier kommen nur die Härtesten durch. Die XT660X fühlt sich in der Stadt und auf der Landstraße gleichermaßen wohl. Und dabei beweist sie echte Nehmer-Qualitäten – schließlich stammt sie von unseren legendären XT-Modellen ab, die sich bei der Rallye Paris-Dakar immer wieder bewährt haben. In der X-Version haben wir den kraftvollen Single mit kompromissloser Supermoto-Technologie kombiniert. Der flüssigkeitsgekühlte Einspritzmotor der XT660X setzt jeden Gasbefehl spontan in Vortrieb um, Handling und Traktion sind einfach atemberaubend. Stechen Sie in enge Kehren hinein und beschleunigen Sie wie auf Schienen wieder heraus. |
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